MTB
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La cima del Balandrau en bicicleta, por Rutabike

Cuando decimos  “hemos hecho cumbre” quiere decir que hemos alcanzado el punto más alto de una montaña. Hacerlo sobre una bicicleta, con las dificultades que ello conlleva, más si el pico en cuestión tiene los atributos físicos característicos de una cumbre de alta montaña pirenaica, como en este caso el Balandrau, supone uno de los grandes placeres del biker de espíritu montañero, un tipo de ciclista que lo hace no sólo por un mero reto deportivo, sino por el puro placer de la aventura y porque “hacer cumbre” también implica descubrimiento y conocimiento, tanto del territorio como de uno mismo.

El Balandrau es una montaña de 2.585 metros del Parque Natural de las Cabeceras del Ter y del Freser, situada en la sierra que separa los valles de Ribes y Camprodon, entre los municipios de Queralbs y Vilallonga de Ter.

El inicio de la ascensión es el pueblo de Serrat, un pequeño núcleo en el valle del Freser perteneciente al municipio de Queralbs. Esta ascensión se puede hacer montado en la bicicleta prácticamente hasta el Coll dels Trespics, en la cota 2.400. A partir de aquí hay que empujar la bici prácticamente hasta la cima, aunque hay un tramo intermedio donde podemos pedalear en un entorno totalmente salvaje y agreste, que convierte cada vuelta de biela en una experiencia totalmente placentera y revitalizadora.

Balandrau

El retorno al punto de salida es un descenso trialero exigente de aproximadamente 1.000 metros. Sin necesidad de bajar de la bicicleta, realizamos un primer tramo improvisando el trayecto sobre la marcha, navegando entre prados y bosques de alta montaña de considerable pendiente. Hacia el final descendemos por un sendero de firme irregular bien señalizado.

Descripción del itinerario: el Balandrau en mountain-bike

Salimos del pueblo de Serrat por un antiguo camino de herradura que baja hasta el río. Al otro lado, tras un corto tramo a pie, continuamos por un camino que transita por un frondoso bosque y que enlaza con la pista que conecta a través del Coll de Meianell los pueblos de Ribes de Freser con Tregurà. Un trayecto que se eleva gradualmente sobre el valle y nos permite mantener una cómoda cadencia de pedaleo hasta el collado. Si al ritmo constante añadimos las magníficas panorámicas del territorio que nos rodea, la subida se hace realmente amable. Cabe destacar, entre otras vistas, la de la Sierra Cavallera, con su cima principal, el Taga, a los pies del qual descansa el apacible pueblo de Pardines.IMG_5966

Desde el collado vemos no muy lejano el Balandrau y podemos intuir el trayecto para subir a la cumbre.  Nos concedemos una tregua después de la larga ascención para disfrutar del entorno antes de atacar la cima. Las redondeadas laderas de un verde perenne entre el Puig Cerverís y la cima de Mont-roig se llenan en verano de grandes rebaños de ganado que, cumpliendo con el ritual anual, han trashumado desde los valles a las montañas para aprovechar mejor los frescos y abundantes pastos. Una bucólica imagen que acompañada del ir y venir del sonido de los cencerros perdiendose en la lejanía invitan a la distensión.Balandrau

Continuamos de llano perfilando la cabecera del valle de Tregurà y, pasado el cauce de las aguas que bajan de la Coma de Fontlletera, tomamos un sendero que recorre una pista abandonada. Conectamos con el viejo camino del refugio de Coma de Vaca, al otro lado del Coll de Trespics. El trayecto no es tan exigente como cabría suponer, teniendo en cuenta que nos permite llegar montados pràcticamente hasta el mismo collado, a 2.400 metros.

Hasta la cumbre quedan menos de 200 metros de desnivel. Aunque hay que empujar la bicicleta prácticamente durante todo el recorrido por un sendero trillado, hay una pequeña y atractiva excepción pedaleando por el collado que separa las cimas del Trespics y el Balandrau, rodando en un ambiente impresionante de belleza extrema por la parte alta de el valle de Coma de Vaca, cerrada por cimas que se acercan a los 2.900 metros. Pirineo en estado puro encima de la bicicleta, realmente apasionante.Balandrau

El descenso desde la cumbre hasta Serrat, siguiendo la cresta de l’Atalaiador es exigente. No encontramos ningún camino hasta el Pla d’Anyella y para llegar hay que improvisar el recorrido, primero entre prados y firme rocoso y más abajo, buscando senderos entre el bosque. Este tramo puede ser arriesgado en el caso que se gire niebla ya que en el Pirineo los cambios repentinos son frecuentes en verano, un buen GPS, como el Anima+, y el track que puedes encontrar en rutabike facilitarán la orientación y el camino a seguir en caso de imprevistos. Al Pla dels Anyells llega la pista que sube desde el Refugio de Arola, por donde continuamos bajando hasta encontrar el sendero, señalizado con hitos, que nos permitirán llegar a Serrat.

Ciclismo
La Haute Route, el mejor cicloturismo del mundo

Arranca la Haute Route, el mejor cicloturismo del mundo

Pese a la complejidad que encierran la organización de la Haute Route, la explicación de esta prueba es muy sencilla: Se trata simplemente de la más difícil y prestigiosa prueba de cicloturismo del mundo. Por un lado, una organización experimentada y unos medios logísticos al alcance de pocos se combinan a la perfección. Por otro, la exigencia del desafío y la belleza de los parajes por los que transcurre, hacen de esta prueba algo sublime. ¡Estamos orgullosísimos de ser patrocinador oficial de un evento como este!

¡El pistoletazo de salida de la Haute Route ya se ha dado y lo hemos vivido en directo! El pasado sábado 20 de agosto arrancaba la primera de las versiones de esta magnífica prueba cicloturista, la que transcurre por las carreteras más míticas de los Pirineos. Después llegarán los espectaculares Alpes y los Dolomitas, porque la carrera consta de tres versiones que se celebran consecutivamente desde el 20 de agosto hasta el 11 de septiembre, y en la que, por supuesto, TwoNav también estará presente.

Haute Route Pirineos – 4ª edición
del 20 al 26 de agosto

Haute Route Alpes – 6ª edición
del 28 de agosto al 3 de septiembre

Haute Route Dolomitas Alpes Suizos – 3ª edición
del 5 al 11 de septiembre

Cada una de ellas comprende 7 etapas, pasa por 20 puertos míticos de la historia del ciclismo, y recorre una distancia total además de 800km. Además de ser etapas cronometradas, cada versión incluye una contrarreloj.

No pretendemos que esta pequeña descripción os convenza de que la Haute Route pone la vivencia de una gran vuelta ciclista al alcance de todos, no lo hacemos porque creemos que una imagen vale más que mil palabras. ¡Dejaos maravillar por la magnificencia de la Haute Route!

Ciclismo, Noticias, Turismo
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El placer de viajar en bicicleta. Consejos básicos

El hombre es, por naturaleza, un nómada, un viajero, un ser que desde el continente africano se extendió a todos los rincones del planeta seguramente no sólo motivado por la supervivencia, sino también por la curiosidad, las ganas de descubrir, la necesidad de aventura…

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Los amantes del ciclismo conservan el ADN de ese viajero de los orígenes. Montamos en bici de montaña, como los nuevos nómadas del siglo XXI, por caminos de tierra y piedras o senderos, cargados con alforjas y mochilas, compartiendo nuestro tiempo y entusiasmo. Somos viajeros que tenemos la bici como denominador común, exploradores con espíritu deportivo, aventureros con espíritu lúdico…, que, engranando coronas de piñones y dientes de plato alimentamos la fantasía reinos desconocidos.
La gente de Rutabike llevamos más de quince años recorriendo Europa de manera autónoma. Creemos que la experiencia adquirida durante este largo tiempo puede ser muy útil para otros viajeros con también espíritu romántico de aventuras, que han decidido hacer sus vacaciones en bicicleta huyendo de las carreteras de carreteras pero no tienen claro cómo hacerlo. Estos son los consejos que, a nuestro juicio, serán de gran ayuda en travesías sin asistencia y pernoctando en alojamientos.

Transporte de la bicicleta en el avión (si no vamos en coche o en tren)
  • Desmontar los pedales y montarlos en la parte interior de la biela.
  • Desmontar al manillar, fijarlo a la bicicleta bridas y bajar el asiento.
  • Proteger los cambios y desviadores.
  • Desmontar las ruedas y quitar los ejes.
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El paquete de tu moto.
  • La bolsa o maleta especial para bicicletas es la mejor manera de llevarla siempre y cuando la vuelta a casa se haga desde el lugar del inicio de la travesía, ya que tendremos opciones para guardarla temporalmente en la consigna de la estación de tren, del aeropuerto o en el mismo hotel en el que nos alojamos esa noche. Descartamos este tipo de equipaje si se trata de arrastrar la bolsa durante la travesía.
  • Otra opción versátil para transportar la bici durante el viaje hasta el punto de salida es utilizar las cajas de cartón que se utilizan para las bicicletas nuevas, y se pueden encontrar en cualquier tienda y reutilizar fácilmente. Para volver podemos utilizar el mismo sistema o, en su defecto, empaquetarla con plástico y sellarla con cinta de embalar, materiales fáciles de encontrar en cualquier ciudad o aeropuerto.
Consejos generales para viajar y disfrutar
  • Viajar en buena compañía. Compartir el viaje con personas afines es muy importante y sobre todo ayuda mucho mentalmente cuando surjan dificultades físicas. Una buena preparación mental es más importante que la física.
  • Poner a punto la bici. Una buena revisión es esencial para el buen comportamiento de la máquina.
  • Compartir los materiales comunes (herramientas, alimentos, primeros auxilios kit, mapas, etc..)
  • Viajar con tan poco peso como sea posible y llevar sólo el material imprescindible. A veces cuesta cumplir con este requisito, pues tendemos a llevar mucho más de lo necesario.
  • Diseñar las rutas y calcular bien el kilometraje para que, siempre que sea posible, llegar por la tarde al destino para disfrutar de él..
  • Pedalear sin prisas, disfrutando del entorno y de la compañía.Realizar paradas técnicas para recuperar y esperar a los compañeros, especialmente si el nivel de los cicloturistas es desigual.
  • Distribuir el equipaje en diferentes paquetes protegiéndolo del agua con bolsas de pvc o bolsas de basura.
  • Usar ropa técnica, ligera y que abrigue sólo reemplazándola o poniendo varias capas.
  • Reservar los alojamientos para pasar las noches.
  • Dormir 7 a 8 horas para recuperarse físicamente y estar bien descansados.
  • Hacer una muy buena cena y desayuno. El resto del día bastará con pequeñas comidas campestres. Los alimentos (frutos secos, fruta, pan, queso, embutidos… y todo lo que queramos) los repartiremos entre los que estemos de viajando. Tener claros los días festivos porque no encontraremos tiendas abiertas.
  • Opcionalmente, realizar un día de descanso para recuperar fuerzas y para lavar ropa
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Material que no podemos olvidar

1_Equipage

Si el grupo que hace la travesía es grande es práctico alquilar un coche de asistencia. Esto significa dará la posibilidad de un descanso a uno o varios compañeros y de que lleven el equipaje desde el principio al final de cada etapa para los demás. También permite resolver posibles eventualidades que puedan surgir durante la travesía. Aunque este método es más práctico, se pierde la esencia del viaje si se quiere hacer en autosuficiencia.

Para viajar de forma independiente, sin ayuda exterior, debemos ser muy objetivos a la hora de seleccionar el equipaje que nos arrastraremos. La experiencia nos recomienda seleccionar muy bien el repuesto de ropa y la ropa de abrigo para llevar el mínimo peso posible, lo que se agradecerá mucho en pistas alta montaña y travesías de duración y/o distancia considerables.

Para transportar bien el equipaje que necesario distribuir el peso. La mochila la descartaremos, es incómoda, no deja transpirar y dificulta el movimiento. Optaremos por un sistema de bolsas estancas Bikepacking. La bolsa trasera, con una capacidad máxima de 16l., será suficiente para el transporte del equipaje mientras que la delantera, de fácil acceso por ir anclada en el manillar, nos servirá para poner herramientas, artículos personales, baterías, cargadores etc.

1.1 Equipaje personal

 Tarjeta de identidad o pasaporte, cepillo de dientes, teléfono móvil y luz delantera.

  • 2 pantalones cortos, 2 maillots de manga corta, perneras y manguitos.
  • Buff, guantes, gorra y casco
  • Chaqueta técnica ligera e impermeable y/o paravientos transpirable e impermeable
  • 2 pares de calcetines.Tops para las niñas. Traje de baño.
  • Calzado de suela dura para pedalear y otro ligeros para el final de la etapa
  • Recambio de ropa: pantalones técnicos con la posibilidad de convertirlos en corto, un suéter camiseta o térmica, un par de camisetas manga corta, un par de calcetines y un par de mudas de ropa interior.

1.1 _Equipaje o material compartido

  • GPS con los tracks diseñados y los mapas digitales cargados. El modelo Anima+con el software de Land es una muy recomendable opción para el diseño y la navegación, tanto por rendimiento como por la cantidad de mapas de todo el mundo que ofrecen.
  • Mapas de la ruta: uno general en la zona (1: 200, 000) y los mapas a escala 1: 50.000 serán suficientes para seguir el camino diseñado.
  • Documentación e información sobre los sitios que se visitan.
  • Kit de emergencia.
  • Alimento diario para comer en cada etapa.
  • Bicicleta piezas de repuesto, equipo.
  • Líquido para ahuyentas moscas y mosquitos.

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2_Equipos de rencanvis o material de la bicicleta

  • Patilla de cambio o desviador (esencial: hay tantos modelos en el mercado que una rotura significa decir prácticamente adiós a la travesía).
  • Mancha o bomba, parches, pegamento y una cámara de repuesto (mejor antipinchazos)
  • Pulpo para sujetar el equipaje, bridas y un poco de cinta americana.
  • Una llave de radio, radios, cable de freno y un cable de cambios.
  • Aceite, pasador y algunos enlaces de cadena y tronchacadenas.
  • Herramienta multiusos y cuchillo pequeño.
  • Llave fija de 15 (para montar y desmontar los pedales)
  • Tornillos de recambio para e porta equipajes (unas buenas bridas pueden solucionar cualquier problema)

emergencia 2_botiquín (a compartir con el grupo)

  • Protector solar y crema hidratante
  • Ungüento para la posible irritación que se produce en las nalgas por la fricción el coulotte y el asiento.
  • pomadas de recuperación muscular tipo fisiocrem o kyrocrem
  • Yodo
  • Crema antibiótica
  • Antinflamatorios
  • Apósitos estériles para las heridas y rasguños
  • Esparadrapo
  • Venda elástico
  • Puntos de sutura rápida
  • Monodosis deantidiarreico y suero oral para las deshidratacions

Estos son a nuestro juicio el material y los consejos esenciales. Evidentemente es una lista abierta en la que cada uno puede añadir o quitar puntos según sus necesidades. Lo más importante es la voluntad y el deseo de disfrutar del viaje, porque una travesía en bici es una experiencia única.

Salud y pedales

Trail
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La desafortunada y valiente historia de Eugeni Roselló en la Transpyrénéa

Cómo ya os anunciamos la semana pasada, hoy os contaremos la desafortunada y valiente historia de Eugeni Roselló en la Transpyrénéa. Desafortunada porque, cuando tuvo que tomar la durísima decisión de abandonar, ya llevaba recorridos 493 km, se encontraba en segunda posición y había ido de menos a más; la opción a la victoria era obvia. Valiente porque lo intentó todo y peleó como un titán, incluso un punto de inconsciencia. Aun así, no pudo ser. Estamos que con la perspectiva que ofrece la distancia, cuando se disuelva la tristeza, Eugeni guardará un buen recuerdo de lo vivido en esta espectacular carrera, y que, el año próximo, ¡volverá a intentarlo!

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El difícil inicio de la Transpyrénéa  y la rápida remontada de Eugeni Roselló

La salida se dio bajo un calor sofocante que no venía nada bien a Eugeni Roselló y que lo hizo sufrir durante bastantes kilómetros, provocándole incluso vomiteras y muchos nervios. Aun así, arrancó fuerte y no soltó las primeras plazas, siempre moviéndose entre aproximadamente los 10 primeros. Los pies, que era su gran incógnita, le estaban respetando relativamente: le dolían, pero era un dolor soportable (para él). Poco antes de llegar al CP6 (km.189) ya se encontraba mucho mejor: la temperatura había bajado y él había remontado algunos puestos hasta colocarse en 5ª posición. Sufrió una pequeña caída en la que se golpeó la rodilla, pero no parecía ser grave: la moral seguía muy alta, y yendo a más. Del CP6 salía a las 5 de la mañana, bajo la niebla y la fuerte lluvia. Los pies hicieron un amago de fallar y le obligaron a quitarse las zapatillas unas siete veces por la mañana, pero, por la tarde, ni una sola vez, rápido fueron a mejor.

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Sin noticias de Joel Jaile

Sabía que Joel Jaile había tenido problemas gástricos y hacía días que no había recibido noticias: estaba preocupado por él. Además, no conocía su número de dorsal. Hizo un llamamiento a través de Facebook: un familiar pidió que, si alguien tenía noticias de Joel, se lo hicieran saber, para informar a Eugeni y que este se quedara tranquilo. Salió muy motivado del CP7, ya sabiendo de la mejora de su amigo.

La gran exhibición de Eugeni en la Transpyrénéa

Del CP8 (km.283) salió motivadísimo y con mucha fuerza, pero, poco antes de llegar al CP10, empezó a preocuparse porque el leve dolorcillo que sentía en la rodilla desde su caída había ido a más. En el CP10 descansó bastante y se puso hielo. Hasta el siguiente CP había aproximadamente unas 19 horas. El descanso le fue muy bien y, cuando llegó al CP11 (km.391), ¡ya iba en tercera posición! La rodilla le estaba respetando. Seguía motivadísimo y muy fuerte. Del CP11 al 12 recortó una hora al primero, y las 4 de la mañana salía hacia el 13 (km.463), en el que ya coincidió con él.

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La fatalidad

Pero, poco después, llegó la fatalidad… “Buenas… Por decir algo. Llevo en este refugio desde las 4. A partir del mediodía he empezado a sentir dolor en ligamento externo/tendón. He ido aguantando pero, en un fuerte y larga bajada, ya se me ha hecho imposible correr, incluso caminando me dolía.

Estoy triste, estaba en el mejor momento y mis piernas respondían bien. Aquí no tengo médicos, y ahora estoy esperando mi apoyo para ver qué podemos hacer. Me niego a plegar, con la cantidad de días que hace que soporto el dolor en los pies… Me haré un vendaje compresivo, me pondré crema y haré reposo unas horas para que la inflamación baje. Por poco que pueda, lo intentaré, llevo demasiados días luchando. He pasado 3 horas llorando como un niño. Me niego a no volver a levantarme y a dejar de luchar. Lucharé conmigo mismo.”

Cronica Eugeni Roselló, Transpyrénéa, twonav, trail running

La lucha personal de Eugeni Roselló en la Transpyrénéa

16 horas después y tras cuidarse mucho la rodilla con masajes y hielo, se ponía en pie e intentaba retomar la lucha, dejándonos a todos fascinados por su admirable locura. Había empezado la lucha con él mismo. Pero el cuerpo no entiende de coraje: cuando no puede responder, no responde, y lamentablemente, sumido en la tristeza, Eugeni tuvo que decir un no definitivo a la Transpyrénéa, en el km. 493 y yendo en tercera posición. Fue una decisión durísima. Había llegado muy lejos y sentía las fuerzas intactas, incluso encontrándose mejor cada día. Dejó un breve mensaje desde el refugio en el que agradecía el gran apoyo y estima recibidos de todos sus seguidores y les pedía que ahora lo volcaran en Joel Jaile.

Cronica Eugeni Roselló Transpyrénéa, twonav, trail running

Vuelta a la realidad

Unos días después, ya de vuelta a casa, publicaba lo siguiente: “Siento tristeza y rabia por no haber podido cumplir un sueño. Después de tantos días de lucha, de superar diferentes adversidades y encontrándome tan bien física y mentalmente, no podía creer lo que estaba ocurriendo con mi rodilla. Sin embargo, he de valorar que disfruté mucho corriendo los 493 km (y 32000 +), viendo atardeceres, picos, lagos, crestas…, en fin, paisajes espectaculares durante 7 días. Que rápido pasan los días cuando realmente haces lo que más te gusta. Quiero dar las gracias de nuevo. Gracias a todos por el apoyo, conseguisteis emocionarme en varias ocasiones. También doy las gracias a mis patrocinadores y colaboradores por ayudarme con mis aventuras.”

Gracias a ti Eugeni. Nos has hecho vivir grandes momentos y has despertado en nosotros una admiración absoluta.

Noticias, Tutoriales
Experiencia 360 outdoor, twonav

¡Experiencia outdoor 360º, ahora para ciclistas!

Como recordaréis, la semana pasada presentamos un vídeo de nuestros compañeros de Rutas Pirineos en el que nos mostraban un breve tutorial de una experiencia TwoNav 360º, es decir, un experiencia outdoor completa de principio a fin utilizando todas nuestras tecnologías. Visto el éxito del mismo, os hemos preparado un contenido muy interesante que iremos presentando durante las próximas semanas, para que, sea cual sea vuestro deporte outdoor, podáis sacarle al máximo partido antes, durante y después de la práctica.

Experiencia 360 outdoor, ciclismo mountain bike

Hace unos días, TwoNav y Rutas Pirineos os explicamos paso a paso como hacer de vuestra práctica de senderismo una experiencia completísima. Pues ahora es el turno de aquellos que os decantéis por el ciclismo, tanto en mountain-bike como en bici de carretera. Si bien habrá puntos en común, hay ciertas funcionalidades que se explotan en una modalidad pero apenas en otra, y por eso hemos querido contar con dos de nuestros más profesionales embajadores, los cuales además tiene muchas tablas en el manejo de toda la tecnología de TwoNav: Pau Zamora y Melcior Mauri.

Cada uno de ellos ha preparado un tutorial que sigue la misma línea que los de Rutas Pirineos: primero nos explican cómo preparar una salida con Land 8, luego cómo a transferirla a su Anima+, después sacan a relucir algunas de las funcionalidades más interesantes de las que se pueden servir sobre la marcha y, por último, hacen un exhaustivo análisis posterior de la salida. Cada uno de ellos ha hecho especial hincapié en aquellas funciones que le son más útiles o, simplemente, que les gustan más, y es que esta experiencia completa tiene muchísimos posibilidades. Por eso veréis que los vídeos tocan algunos temas distintos que os pueden interesar más o menos.

experiencia outdoor 360, ciclismo carretera

Cada uno de ellos lo hemos dividido en tres partes, las tres fases principales de la experiencia TwoNav 360º: PREPARA, TRANSFIERE, ANALIZA. Durante las próximas semanas y a través de nuestro Facebook, os iremos presentando cada uno de estos fragmentos en los que esta experiencia se lleva a la práctica. Sea cual sea vuestra modalidad, os aconsejamos verlos todos, pues cada uno de nosotros es distinto pero todos buscamos lo mismo: una aventura a medida.

 

Noticias, Tutoriales
TwoNav y Rutas pirineos preparan la experiencia TwoNav 360º

TwoNav y Rutas Pirineos presentan una experiencia outdoor 360º

El verano es la estación estrella para el senderismo. Cuando las playas se masifican y el calor se vuelve insoportable, una escapada a las montañas, que conservan su frescor y su verde radiante, parece devolvernos a la vida. Por eso, tanto senderistas experimentados como los más aficionados, salen rumbo a ellas buscando una gratificante experiencia que les vamos a ayudar a conseguir. Nadie va a la montaña a buscar lo mismo, pero TwoNav puede proponer una experiencia completa para todos, sea cual sea su ambición. Para ello contamos con la ayuda de los más expertos: rutas Pirineos.

Hace unos días, los más profesionales en lo que a temas de montaña se refiere, Rutas Pirineos, y TwoNav volvimos a unir fuerzas para ofreceros algo muy especial: un vídeo tutorial en el que dos expertos guías de montaña como son Xavi y Lluís (Rutas Pirineos) explican, con todo detalle pero de una forma muy sencilla, cómo conseguir una experiencia TwoNav 360º, es decir una experiencia outdoor completa aprovechando todas las tecnologías que TwoNav pone a vuestro alcance para optimizar tanto el antes, como el durante y el después de cada una de vuestras salidas. Con TwoNav, prepara, Transfiere, analiza

PREPARA

Todos buscamos una aventura a medida, pero, eso, no se puede conseguir sobre la marcha. Es importante hacer un diseño detallado de nuestra salida. Suena complicado, pero con el nuevo Land 8, es más sencillo e intuitivo que nunca. En el siguiente vídeo Xavi y Lluís os mostrarán unos sencillos pasos que, aunque muy ampliables, serán suficientes para el inicio de una aventura personalizada. Hablarán también de los usos generales de un GPS y de la gran importancia del trabajo sobre el mapa.

TRANSFIERE

¡A la aventura! Llegó la hora de poner la teoría a la práctica y los pies en el camino. Para ello muestran primeramente cómo transferir nuestro diseño al Anima, y una vez en marcha, las posibilidades que nos ofrece uno de los GPS para la actividad outdoor más potentes del mercado. Aunque son incontables, Rutas Pirineos os explican algunas de las más básicas e imprescindibles: cómo manejar la pantalla de datos generales, las posibilidades que ofrece el mapa, las alarmas de desvío y la ruta automática en navegación y algunas herramientas de seguridad, como el Trackback o el uso de las coordenadas.

ANALIZA

Dado que el análisis de datos se nos ha mostrado durante la marcha en la etapa anterior, Xavi y Lluís han preferido desarrollar una conclusión analizando todos los puntos que hacen del GPS una herramienta imprescindible cuando se va a la montaña.

Y aquí os dejamos el vídeo esperando que os sea de gran utilidad. ¡Salud y montaña!

 

MTB, Senderismo
TwoNav en la Cerdanya

TwoNav nos vamos de vacaciones, pero… ¡os llevamos!

¡TwoNav nos vamos de vacaciones! Eso no quiere decir que vayamos a abandonaros, al contrario: lo que vamos a hacer es compartir con vosotros, a través de nuestro Facebook y en forma de tracks y pequeño comentario, las aventuras que hemos previsto para este pequeño break, ya que, como amantes del outdoor que somos todos, os pueden dar algunas ideas. Y un pequeño aviso: sacad muchas fotos de vuestras vacaciones, quién sabe si más adelante pueden traeros agradables sorpresas… Y hasta aquí podemos leer.

Por ser el estreno de esta sección, le hemos dedicado un espacio especial a las vacaciones de nuestro compañero Alberto. No saldrá de nuestras fronteras pero, sin embargo, disfrutará como un loco, pues ha previsto unas vacaciones muy deportivas en las que mezclará MTB y senderismo en un auténtico paraíso: la Cerdanya, en el Pirineo catalán. Allí, cumbres montañosas que parecen rozar el cielo acogen pequeños pueblos a casas de piedra que parecen salidos de un cuento, y también a minúsculas iglesias románicas, verdaderos tesoros artísticos integrados en un espectacular paisaje. Los grandes prados verdes reciben a los pastos y forman bucólicas estampas de postal. La Cerdanya es un paraíso en miniatura para los amantes del turismo tanto cultural como deportivo, pero siempre montañero.

De vacaciones por la Cerdanya

Hace millones de años la superficie que ocupa esta pequeña comarca era un lago que, con el paso del tiempo, se evaporó y dio lugar a uno de los valles más grandes de Europa. El río Segre lo atraviesa de lado a lado, ofreciendo en su camino pozas de agua turquesa en las que refrescarse. Es, sin duda, un lugar para desconectar de todo, excepto del GPS, pues estamos hablando de un paraíso para la práctica del senderismo y de la MTB.

Aunque Alberto pretende improvisar gran parte de las vacaciones, dejándose llevar por el encanto de la región, sí hay tres rutas que para él son obligadas por ser sus favoritas, y hoy las comparte con nosotros:

SENDERISMO

  • La vuelta circular del Perafita Puigpedrós, una ruta de senderismo entre la Cerdanya y Andorra con unas vistas espectaculares, con los estanques de la Pera al fons. La salida y la llegada tienen lugar precisamente ahí, en el refugio de la Pera: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10409196
  • Trekking desde Bellver hasta el refugio de Cortals: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=11119684
MTB
  • Ruta circular en MTB desde Bellver pasando por el refugio del Gònec: http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=5029337