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¡La Gran Fondo Vitoria ya está aquí!

¡La Gran Fondo Vitoria ya está aquí!

Este sábado se celebrará la edición inaugural de una carrera que promete convertirse en un referente del calendario cicloturista español: la Gran Fondo Vitoria. Los motivos, porque la organiza Orbea sirviéndose de todos sus años de experiencia y éxito y porque transcurre allí “donde el ciclismo es pasión”. Por supuesto, TwoNav hemos decidido apoyarla desde esta primera edición. Juan Carlos Nájera, el director de la prueba, nos explica los detalles de la misma.

¿Cómo surgió la idea del GF Vitoria?

Cómo sabéis, Orbea llevamos años organizando la exitosa Monegros Bike Marathon, pero desde hace tiempo teníamos la sensación de tener una deuda pendiente con nuestra afición, la afición vasca de bici de carretera. Es una afición enorme, apasionada, que siempre ha seguido las grandes vueltas y ha disfrutado de las carreteras del entorno, y por ello es eslogan de la prueba reza “vive la bici donde el ciclismo es pasión”. Se merece un gran evento, y es lo que vamos a buscar (¡y a lograr!) con el Gran Fondo Vitoria.

¿En qué consiste exactamente la prueba?

La Gran Fondo Vitoria es un desafío personal de 173km  con 3.1000 metros de desnivel positivo acumulado. No tiene grandes puertos, pero, ojo, porque no da respiro. Yo la considero como un de esas etapas de media montaña que marcan la diferencia en las grandes vueltas. Se suben seis puertos, tres de los cuales son cronometrados. Estos serán los únicos premios simbólicos que otorgamos, tanto en categoría masculina como femenina, porque la carrera en sí no es competitiva. Lo que buscamos con ella es que sea un desafío personal que poder compartir con familia y/o amigos.

Twonav patrocina la Gran Fondo Vitoria¿Qué crees que hace que la Gran Fondo Vitoria sea una prueba realmente especial?

Sin duda la diversidad y espectacularidad de sus paisajes. Se sale de Vitoria, capital europea 2012, se cruza la sierra de Cantabria en tres ocasiones y se recorren las más bellas carreteras de la Rioja alavesa. Los participantes rodarán entre bosques de hayas, atravesarán viñedos, pasarán por bodegas…

Otro punto especial es la seguridad: el circuito está totalmente balizado, pero además contamos con 80 voluntarios que velarán por los participantes en las zonas conflictivas, 20 motoenlaces, 6 vehículos de asistencia mecánica, 4 coches auxiliares, etc.

Suponemos, entonces, que no es necesario el uso de GPS. ¿Qué os hemos aportado en ese caso TwoNav?

No, el uso de GPS no es obligatorio, aunque la gente cada vez toma más consciencia de la importancia de la seguridad y muchos de los participantes seguro saldrán con uno. TwoNav ha sido, sin embargo, nuestro gran aliado, el de la organización. Gracias a sus dispositivos hemos podido hacer una medición extremadamente precisa de distancias y altimetrías y ofrecerlas a los participantes a través de los prácticos soportes que nos habéis preparado. En carreras tan largas es esencial que los participantes puedan estudiar a fondo el circuito previamente.

Muchas gracias, Juan Carlos Nájera, por tu colaboración. TwoNav estamos seguros de la Gran Fondo Vitoria se convertirá en una cita imprescindible del ciclismo y estamos deseando que esta primera edición tenga lugar para dar muestra de ello.

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TwoNav con los 10.000 del Soplao, mucho más que una prueba deportiva

TwoNav con los 10.000 del Soplao, mucho más que una prueba deportiva

Dicen que los que la empiezan ya son héroes. Los 10.000 del Soplao es una prueba tan mítica como indescriptible, que escapa de lo común y se define por la dureza. Nació en 2007 pretendiendo que cada uno encontrara en ella su desafío personal. Y lo ha conseguido. Nos enorgullecemos de anunciaros que TwoNav, este año, estamos con los 10000 del Soplao.

Hasta el año 2005 Jesús Maestegui nunca había hecho bicicleta. Ese año, a sus cuarenta y siete, se compró una y decidió hacer el Camino de Santiago. Salió bastante airoso del reto que se había marcado, por lo que decidió inscribirse a otro, que fue la Quebrantahuesos. Sufrió como nunca. La pasó realmente mal. Tanto… que le encantó. Los que os hayáis planteado un gran desafío, de esos que parecen imposibles, y lo hayáis superado no con poco sufrimiento, sabréis lo que sintió Jesús. Cuando uno termina, ya no es el mismo.En los 10.000 del Soplao hay desafíos para todos

Tanto le gustó que se planteó organizar él mismo, junto con algunos amigos, un reto del estilo, algo realmente grande. Y así empezaron a tomar forma los 10.000 del Soplao, con charlas de bar las tardes de los viernes, distendidas, sí, pero con decisión, y mucha. Dos años después se celebró la primera edición. Propusieron ese nombre porque, ese mismo 2007, se inauguraron en Cantabria unas cuevas únicas en el mundo, las Cuevas del Soplao, y consiguieron que el circuito pasara por allí. Y los 10.000, porque se plantearon llegar a 10.000 inscritos. Ese año, en la edición inaugural, hubo 420 participantes. Este fin de semana serán 10.800. ¡Cual visionarios!

Cuando se conoce a fondo esta prueba se comprende se gran crecimiento, su éxito total, y es que cada persona puede encontrar en ella su desafío personal, cada participante tiene una categoría ideal. Son once las que se proponen este año: bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, modalidad combinada, “Soplaoman”, ultramaratón de montaña, ruta a pie, rutas adaptadas para personas con discapacidad y con movilidad reducida (por ejemplo, sillas de ruedas, que cuentan con ayuda), 10km de natación en aguas abiertas, maratón e incluso ruta en bicicleta eléctrica. Nadie puede quedarse fuera. Es más, todos salen del mismo lugar y llegan al mismo lugar. Y todos deberán enfrentarse a un desafío de gran dureza.

LOs 10.000 del Soplao, ungran evento social

Ha sido un tod placer para TwoNav encargarnos de la medición de los circuitos de bicicleta de montaña y crear nuestros habituales soportes, que ayudarán a los participantes a consultarlos y facilitan la tarea organizativa. Además este año se recuperan en gran parte los  circuitos originales, de belleza espectacular, un motivo más por el que contamos las horas para estar allí este fin de semana, en los 10.000 del Soplao, que no es una prueba, es algo mucho más grandioso, un gran evento social.

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¡Ya está aquí el nuevo Land 8!

¡Ya está aquí el nuevo Land 8!

Es nuestro producto original y el más célebre de entre sus similares. Land, la estrella de la casa, se ha ido imponiendo, a lo largo de estos años, como el mejor software de edición de tracks del mercado, y lógicamente, el más vendido. Por eso nos enorgullece anunciaros que a partir de hoy estará disponible su nueva versión, el Land 8, que conserva todas las funcionalidades del anterior pero las presenta de una forma más ágil e intuitiva.

El Land es uno de esos productos que funciona sin “peros”, un software que como mejor conoces más enamora. Entonces, ¿por qué cambiarlo? Pues porque la máxima de TwoNav es conseguir que sus productos, además de ofrecer una gran calidad, sean ágiles, de fácil uso. Nuestro objetivo principal es que consigáis la mejor experiencia outdoor posible, y, para ello, el trabajo “indoor” ha de ser fácil y eficiente. Así que no hay nada que temer, incondicionales del Land, porque seguiréis disponiendo de las mismas funciones y, lo mejor, de una forma mucho más intuitiva.

Si Land 8 promete ser la herramienta imprescindible para todo deportista de aire libre es porque ofrece una experiencia outdoor 360º absolutamente mejorada

  • Te permitirá preparar previamente la actividad de una forma realmente ágil, gracias a los nuevos iconos y una renovada distribución de elementos.
  • Podrás transferir los datos a tu TwoNav y a cualquier GPS, porque es compatible con el 90€ de las marcas.
  • El análisis en profundidad que podrás hacer a posteriori te será realmente fácil , y además podrás guardar los tracks en prácticamente todos los formatos.
  • Su amplia gama de herramientas te dará infinitas posibilidades a la hora de editar los tracks y hará que tu “experiencia Land” sea única.El nuevo Land 8 ofrece las mismas funcionalidades presentadas de una forma más ágil

Para que os hagáis una idea mucho más fiel de lo que será el nuevo Land 8 hemos querido ofreceros algunos vídeos que os presentarán el producto de forma gráfica y detallada. Y ahora sólo nos queda recordaros que desde hoy mismo tenéis disponible el Land 8 en nuestra web y desearos que sigáis disfrutando al máximo de las actividades outdoor.

Vídeos:

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Galería de fotos del Raid VTT Les Chemins du Soleil

Galería de fotos del Raid VTT Les Chemins du Soleil

Paisajísticamente hablando es espectacular y además es muy divertido, por transcurrir prácticamente en su totalidad por senderos. Estas características hacen que el Raid VTT Chemin du Soleil sea uno de los objetivos incondicionales del Buff Pro Team MTB. Este año han sido Joan Llordella y Antonio Ortiz los que han formado equipo para intentar hacerse con la victoria, y, aunque se han tenido que conformar con un ya admirable 2º puesto, la han peleado hasta el final, sin olvidarse de disfrutar. Aquí os dejamos una galería de fotos de la prueba.

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Sorteo de un Anima+ y una equipación TwoNav gracias a Orbea GF Vitoria-Gasteiz

Sorteo de un Anima+ y una equipación TwoNav gracias a Orbea GF Vitoria-Gasteiz

Hemos trabajado junto a Orbea en la célebre Monegros Bike Marathon. Resultando un éxito rotundo, volvemos a las andadas, esta vez con una carrera inaugural, para los ciclistas de carretera y, claro, igual de espectacular: la Orbea GF Vitoria-Gasteiz. El circuito, nada menos que 173km en los que se suben 6 puertos, recorre los mejores paisajes de la Rioja alavesa, atravesando viñedos y bosques de hayas. Está pensado, de nuevo, para que te desafíes a ti mismo. TwoNav hemos vuelto a encargarnos de la medición de los circuitos y estaremos allí presentes con nuestro apoyo técnico. También traeremos nuestras habituales sorpresas, pero estas…¡empiezan ya!

¡GANA UN ANIMA+ Y UNA EQUIPACIÓN COMPLETA GRACIAS A ORBEA GF VITORIA Y A TWONAV!

 

Con motivo de la GF Vitoria-Gasteiz, sorteamos un Anima+

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Crónica de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, por Ramón González

Crónica de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, por Ramón González

Sabemos que una aventura como la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON siempre deja un recuerdo especial para todos. Pero para Ramón González, irá un grado más allá, y es que nunca hubiera esperado ganar un dorsal gracias a Orbea y TwoNav y, menos aún, vestir el mismo maillot que su ese día compañero, Miguel Induráin. Él mismo nos cuenta su vivencia.

“CRÓNICA MONEGROS MARATHON  2016

Con las piernas aún doloridas por el esfuerzo, me siento  tranquilamente en casa  a ordenar las sensaciones vividas ayer sábado 30 de abril, en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016.  Me llamo Ramón González y tengo la suerte  de vivir en uno de los mejores lugares del país para el mountain bike: Cabrils, en el Maresme (Barcelona). Con mis 50 años ya cumplidos, me atraen las  rutas  de media – larga distancia, y la MONEGROS hacía tiempo que me rondaba por la cabeza. Conozco  sus paisajes,   pues algún que otro verano de pequeño había pasado cerca de Sariñena.

Cuando me enteré de la promoción de TwoNav para el sorteo de inscripciones  de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, no  dudé  en apuntarme y, por primera vez, resulté afortunado en una cosa de estas.

El viaje en carretera, acompañado de  mi padre (que  siempre se apunta a un bombardeo), no se hizo pesado en la soleada tarde del viernes.  El tramo de Fraga a Sariñena es aún más bonito de lo que recordaba, sobre todo los acantilados sobre el Alcanadre, en Ballobar, que por sus formas recuerdan a una catedral, por los extensos  campos de frutales y las achatadas y peladas montañas de las que parecen que van a salir los indios a caballo en cualquier momento.

Llegamos a Sariñena. Había un ambiente espectacular en la expo, mucha gente,  stands muy cuidados y todo muy bien organizado. El detalle de los datos personales, teléfonos, etc. de cada participante en el reverso del dorsal me pareció un buen detalle, para caso de accidente. Busco el  stand de los amigos de TwoNav, pues me han propuesto probar uno de sus navegadores durante la carrera, un Anima+. Intento hacerles ver que no soy un probador muy adecuado, pues la verdad es que más allá de un sencillo cuenta kilómetros no estoy familiarizado con la alta tecnología en la bicicleta (bueno ni en ningún otro sitio), pero no parece preocuparles. Tras unas breves explicaciones, monto el navegador en la bici y hacemos unas sencillas pruebas, con el track de la ruta ya cargado. El manejo  y el acceso a la información son muy sencillo.

El día D se ha levantado soleado pero con viento, y eso no es nada bueno, pues por experiencia sé que va a ir a más. En el stand de TwoNav una sorpresa increíble: el Mito, Miguel Induráin, va a correr también con el equipo TwoNav, y nos hacemos unas fotos. Qué momento… Después de esto hay que darlo todo sin reservas. Aún queda una hora para empezar y se va hacer interminable. Faltan 10 minutos y en el cajón de salida ya no cabe ni un alfiler.

Ramón González con nuestro embajador Miguel induráin en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Los primeros km son de suave descenso entre campos y frutales y con viento de lado.  Todo el camino va ser de pista de tierra, con algún tramo corto de asfalto. Ahora vamos rápidos y con mucho cuidado, pues aun vamos muy agrupados. Al poco rato  mi compañero Álex empieza a tirar fuerte  y pronto lo pierdo de vista. Es lógico, va a disfrutar más así. Mientras a mí me preocupa el viento pues, analizando el mapa del recorrido en el navegador, la dirección del viento y la brújula, todo indica  que los últimos 60 km va a venir casi siempre en contra o de lado. Me planteo empezar a conservar un poco las piernas. La llegada al primer avituallamiento es bastante rápida, a una media de unos 30 km/h según el Anima+. Desde ahí empieza la subida al   alto de Perafita.  No es muy dura ni tampoco muy larga, aunque el viento y el polvo continúan molestando. El espectacular paisaje hace que el cansancio pase más desapercibido. Llego arriba sin problemas y empieza un suave  descenso hasta Peñalba (Km 61), donde está el segundo avituallamiento. Compruebo la media en el navegador  y ya ha bajado a 22 Km/h. El viento cada vez es más fuerte ya sopla  completamente de cara, quedan 57  km y lo más duro está por venir. El trigo azotado por el viento parece una tormenta en un mar de color verde.  Se hacen interminables los 30 km hasta el tercer avituallamiento. Pedalear sin notar que avances prácticamente nada, eso  come la moral a cualquiera. Por lo menos el paisaje no pierde su encanto.

Llego al tercer avituallamiento (km 88) y todo mejora un poco. El viento sopla un rato de cola y puedo descansar y a la vez avanzar rápidamente. En seguida un descenso rápido, peligroso con gravilla  muy suelta y con los paisajes más bonitos del recorrido. En el último tramo,  del km 100 a Sariñena, el viento vuelve a soplar de lado y me saca literalmente del camino, por poco caigo a una zanja. Tengo que ir con la bici inclinada de lado para poder avanzar. Un último Km en asfalto y, por fin, meta. Mi padre me espera al lado de la línea, ya un poco preocupado. Tiempo final 6 horas, 51 minutos a una media de algo más de 17km/h. Estoy satisfecho por acabar, pero sin el viento se hubiera disfrutado más del recorrido, aunque entonces no hubieran sido Monegros. Respecto al Anima+, tenían razón de insistir: incluso yo he sabido usarlo y me ha venido de lujo.

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Vídeo tutorial sobre el Anima+, por Pau Zamora

Vídeo tutorial sobre el Anima+, por Pau Zamora

Aprovechando la ocasión de la Orbea Monegros Bike Marathon, hemos querido preparar unos tutoriales de uso del Anima+ aplicado a la bicicleta de montaña. Esta tarde, en el recinto ferial de la prueba, en Sariñena, Pau Zamora y Joan Llordella, nuestros embajadores del Buff Pro Team, han protagonizado un workshop en el que han tratado esta temática. Pero también pensamos en aquellos que no han podido estar allí: os presentamos el vídeo tutorial protagonizado también por el mismo Pau.