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camino de vuelta

¿Sabías que… TwoNav te ofrece la seguridad de encontrar el camino de vuelta en todo momento?

Pese a las múltiples funciones de navegación que te ofrece TwoNav, esta semana en nuestro “Sabías que” te presentamos tres soluciones para encontrar el camino de vuelta en caso de pérdida.

camino de vuelta

Lo más elemental para no perderse es mirar sobre el mapa y fijarse bien en el track que llevamos grabado. En caso que esta ayuda no sea suficiente y te encuentres perdido, sigue estos pasos para encontrar tu camino de vuelta:

  1. En la ventana de mapa, haz una pulsación breve encima del mapa para mostrar la barra de herramientas.
  1. A continuación pulsa ‘Herramientas de página > De vuelta’.
  1. Finalmente, selecciona una de las opciones que te explicamos a continuación.

VOLVER AL PUNTO DE INICIO

Si deseas volver al punto de partida de tu actividad pulsa ‘Punto de inicio’. TwoNav calculará, desde tu posición actual, la ruta más corta para volver al punto de inicio del track.

camino de vuelta

Para realizar esta acción deberás cargar un mapa de carreteras (OSM o TomTom). En caso de no disponer de un mapa rutable en tu dispositivo, TwoNav calculará una línea recta hasta el punto de partida.

TRACKBACK

Otra opción para volver al punto de inicio es deshacer tus pasos navegando el track al revés. Dicho de otra forma, TwoNav invertirá el track que estés grabando hasta ese momento y lo navegarás a la inversa.

NOTA: El track invertido se grabará con un nombre diferente manteniendo ambos tracks en archivos independientes (‘Track original’ y ‘Trackback’).

camino de vuelta

VOLVER A CASA

Por el contrario, si lo que deseas es finalizar tu actividad en este momento y volver directamente a casa sin pasar por el punto de partida del track, pulsa ‘Casa’. Esta función está principalmente enfocada a la navegación en coche; TwoNav calculará la mejor ruta por carretera hasta llegar a tu casa.

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Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

  • Descárgate TwoNav (versión Free sin límite de uso)
Ciclismo, Noticias
campus melcior mauri

Todo sobre la presentación del Campus Melcior Mauri by TwoNav celebrada hoy en Cambrils.

Esta mañana ha tenido lugar la presentación oficial del III Campus de Ciclismo Melcior Mauri-Costa Dorada by TwoNav en el Centro de Convenciones de Cambrils Park Resort. En ella, el director técnico del campus, el mismo Melcior, ha explicado con todo detalle lo que nos encontraremos el próximo mes de marzo en este esperado evento.

campus melcior mauri

Hoy, a las 11 de la mañana, se abría el acto de presentación del Campus Melcior Mauri by TwoNav. La primera en intervenir ha sido la alcaldesa de Cambrils, Camino Mendoza, la cual ha destacado la importancia del cicloturismo en la ciudad y el impacto económico que representa para Cambrils un evento de esta magnitud. Después ha dejado la palabra al director técnico y emabajdor de TwoNav, el exciclista profesional Melcior Mauri, que ha explicado todos los detalles organizativos:

Este campus de ciclismo en carretera está organizado por la empresa Cycling Costa Daurada, con la dirección técnica de Melcior Mauri, y va dirigido a ciclistas aficionados que quieran compartir y disfrutar de 4 días de ciclismo en estado puro con los más célebres exprofesionales, nuestros ídolos de antaño. El evento tendrá lugar en un entorno inmejorable y contará con unos servicios y unas instalaciones de primer nivel.

campus melcior mauri

La del 2017 será la tercera edición de este campus, que se celebrará del 9 al 12 de marzo, con Cambrils Park Sport Village como alojamiento oficial y centro neurálgico y logístico del acontecimiento. Este complejo reúne las condiciones idóneas para acoger a ciclistas de todo el mundo que quieran hacer allí sus concentraciones. La Bike Station, el gimnasio, el SPA o el buffet son sólo algunos de los servicios adaptados a los ciclistas que este alojamiento 100% bikefriendly ofrece.

Como principal atractivo y novedades del Campus destacan la presencia y participación del que para muchos es el mejor ciclista de la historia, Miguel Indurain, además del carismático Claudio Chiappucci. Los dos participarán activamente en el campus, tanto en las tres salidas en bicicleta organizadas por grupos y niveles, como en las charlas técnicas y conferencias que se desarrollarán por las tardes. También destaca la creación de servicios y grupos de ciclistas exclusivos para las chicas, atendiendo a la creciente presencia de ciclistas femeninas que practican este deporte.

campus melcior mauri

En estos momentos ya son más de 100 los ciclistas inscritos, provenientes de toda Cataluña, España e incluso Francia, Irlanda e Inglaterra. Encontraréis toda la información referente a la formalización de las últimas inscripciones en la web oficial www.campusmelciormauri.com.

Por supuesto el campus contará con TwoNav como sponsor principal presentando el Velo, nuestro nuevo modelo de GPS. Los inscritos tendrán la oportunidad de probar allí mismo este dispositivo de nueva generación que cuenta con la más avanzada tecnología para satisfacer las necesidades de cualquier ciclista, ya sea aficionado o profesional. La marca de bicicletas Orbea también tomará parte, ofreciendo bicicletas de test y servicio técnico.

¡No perdáis tiempo, las inscripciones se cierran el 30 de enero!

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analizar tracks tramos

¿Sabías que… Land te permite analizar tracks por tramos?

Esta semana en nuestro “Sabías que” te enseñamos cómo analizar detalladamente los tramos que hayas creado con cualquier GPS TwoNav.

Tal y como te explicamos anteriormente en otro capítulo de “Sabías que”, TwoNav te permite subdividir el track que estés navegando en tramos, por tiempo o distancia.

Una vez finalizada tu actividad, si descargas Land podrás analizar tu track con mayor precisión gracias a los más de 80 campos de datos y gráficas que Land pone a tu disposición. Land es la herramienta perfecta para lograr un análisis completo de tus entrenos o salidas al aire libre.

¿QUÉ TIPOS DE TRAMOS EXISTEN?

Existen dos tipos de tramos:

  • Tramos automáticos: Son divisiones del track de un mismo tamaño. La división se realiza en base a un intervalo fijo (cada kilómetro, cada hora…).

analizar tracks tramos

  • Tramos manuales: Son secciones de track que no tienen por qué ser del mismo tamaño (distancia o tiempo). En los tramos manuales es el propio usuario quien decide en qué punto desea iniciar un nuevo tramo.

analizar tracks tramos

 ¿DÓNDE VISUALIZAR LOS TRAMOS?

Podrás visualizar los tramos (tanto los automáticos como los manuales) en estos espacios:

  • Sobre el mapa

analizar tracks tramos

  • En el árbol de datos

analizar tracks tramos

  • En el listado de tramos

analizar tracks tramos

¿CÓMO ANALIZAR TRAMOS AUTOMÁTICOS?

Gracias a Land podrás ver cómodamente desde casa los tramos automáticos de tu track y analizarlos en gráficas y tablas comparativas:

  1. Abre el track que deseas analizar.

analizar tracks tramos

  1. En la ventana de mapa, abre el menú contextual sobre el track y selecciona ‘Tramos > Autolaps’ .Elige entonces si deseas subdividir el track en tramos por tiempo o distancia: 
  • Autolaps por distancia: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 kilómetro.
  • Autolaps por tiempo: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 hora.

Nota: Si deseas modificar cualquiera de los dos intervalos anteriores (por ejemplo: dividir el track en tramos de 5 kilómetros en lugar de 1 kilómetro), cámbialo directamente pulsando ‘Menú principal > Archivo > Opciones > Track > Autolaps’.

  1. Además, Land destacará cada tramo con un color distinto.

analizar tracks tramos

¿CÓMO ANALIZAR TRAMOS MANUALES?

Si los tramos automáticos no te resultan suficientes para analizar el rendimiento de tu track, Land te permite crear tus propios tramos manuales, es decir, que tú mismo podrás indicar el inicio y el final de cada tramo según tus necesidades:

  1. Abre el track que deseas analizar.
  1. En la ventana de mapa, abre el menú contextual sobre el punto de track donde deseas iniciar un nuevo tramo y selecciona ‘Tramos > Cambiar de tramo aquí’.

analizar tracks tramos

  1. Además, Land destacará el nuevo tramo con un color distinto respecto al resto del track.

analizar tracks tramos

 Nota: Puedes reajustar o borrar el área cubierta por un tramo en cualquier momento, sólo deberás fijar un nuevo inicio y final de tramo pulsando ‘Mover inicio de tramo a este punto’ o ‘Mover final de tramo a este punto’.

  1. Si deseas crear más tramos, reproduce los pasos anteriores tantas veces como tramos necesites.

¿QUÉ FUNCIONES PUEDO USAR EN LOS TRAMOS?

Además de crear y analizar, Land te permite realizar estas acciones complementarias:

  • Guardar tramo: El tramo seleccionado se guardará a modo de track independiente.
  • Unir tramos: Todos los tramos se fusionarán en un sólo track.
  • Eliminar tramo: El tramo seleccionado se eliminará y los dos puntos adyacentes se unirán en una línea recta.

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

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raquetas de nieve

Consejos para la práctica de raquetas de nieve (2ª parte)

Hace dos semanas os presentamos la primera parte de un artículo indispensable para los que pensáis probar las raquetas a nieve este invierno. Pues si la primera parte era importante, porque hablaba del equipo necesario para esta actividad, esta segunda es vital, porque explica los potenciales peligros que podemos encontrar y cómo llevar una práctica en total seguridad.

Material de seguridad

En toda salida con raquetas, es indispensable llevar un mínimo de material de socorro.

  • El DVA (Detector Víctima de Avalancha) (Arva). Este último debe ser objeto de un aprendizaje serio, porque la noción del tiempo es primordial para la supervivencia. Existen numerosos modelos más o menos perfeccionados.
  • La sonda articulada.
  • La pala para la nieve.
  • El GPS: permite situarse incluso sin indicación o progresar hacia un punto con visibilidad nula. Es tan fácil como rápido. He aquí porque es tan estupendo como tranquilizador. Cuando carecemos de indicaciones, cuando la cartografía es deficiente, el GPS es inigualable. Sin embargo, un mapa tradicional es obligatorio, porque nuestro dispositivo podría sufrir algún percance.
  • El teléfono móvil: Muy útil en caso de emergencia siempre y cuando se tenga cobertura. Sin embargo, es frágil y en las montañas la señal suele ser escasa o nula. Nunca se debe de utilizar como sustitutivo de un GPS por lo mencionado anteriormente y porque la batería debe economizarse para reales casos de emergencia.

raquetas de nieve

Las avalanchas

Antes de salir en raquetas, hay que haberse estudiado bien los partes meteorológicos especializados para esquiadores y senderistas.  Luego que tener en cuenta que, como dicen los locales, ” las avalanchas siempre suceden en los mismos lugares “, por lo que es muy inútil informarse de los sectores de riesgo. Los elementos de análisis son el historial de las precipitaciones de nieve precedentes, la evolución meteorológica y la exposición y la inclinación de los sectores.

Las avalanchas son el peligro principal en el momento de una salida en raquetas. En caso de avalancha podéis encontraros en dos situaciones en las que hay que actuar: cuando sois testigos (1) o cuando os alcanza la avalancha (2)

1.- Ser testigo de una avalancha no quiere decir ser completamente pasivo. Hay que tratar de tomar indicaciones visuales muy precisas del lugar en el que desaparece el afectado para poder ayudar directamente y/o a los equipos de rescate

  1. Si percibimos desprenderse una avalancha, debemos de intentar huir lateralmente (no en la línea de pendiente). Debemos deshacernos de la mochila y los palos. En la “corriente” debemos tratar de “nadar” y, sobre todo, de no inhalar la nieve. Una vez estabilizados, debemos de hacer el máximo de bolsa de aire posible.

Los hoyos y otros obstáculos

Quien nunca ha caído en hoyo no puede saber la angustia que esto provoca. Hay que distinguir entre el hundimiento de un pequeño puente de nieve (sobre todo en primavera) y los accesos a un peñasco, por ejemplo. Normalmente un compañero podrá sacar al que haya caído con la pala, sin problemas. ¡Pero es indispensable ir acompañado!

raquetas de nieve

Acércate a la fauna

La raqueta clásica, por su práctica silencioso y sus pasajes por el bosque, permite una aproximación mucho más estrecha con la fauna que, por ejemplo, el esquí. Es habitual percibir a los animales en su hábitat natural o sus numerosos rastros.

Tras años de práctica comprobaréis que la liebre, la gamuza, el corzo, la marmota, el jabalí, el ciervo no serán un secreto para vosotros. Pero esto implica un respeto mutuo y no olvidar que en realidad los intrusos somos nosotros.

Y con todo lo aprendido, sólo queda salir a disfrutar de la nieve en total seguridad.

Ciclismo, Noticias
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TwoNav y el nuevo “Velo” en el Campus Melcior Mauri

TwoNav seremos el patrocinador oficial del Campus de ciclismo Melcior Mauri, que se celebrará en Cambrils, Tarragona, del 9 al 12 de marzo. Durante estos 4 días de puro ciclismo, en los que sólo os tendréis que preocupar de pedalear al lado de vuestros ídolos, podréis aprovechar para conocer nuestro nuevo y esperado dispositivo para bici de carretera: el Velo. 

campus melcior mauri

La cuenta atrás ha comenzado. El próximo mes de marzo se celebrará el Campus de Ciclismo Melcior Mauri by TwoNav, en Cambrils, Tarragona. Durante estos cuatro días de puro ciclismo junto a los ídolos que has aclamado durante años, solo tendréis que preocuparos por dar pedales por las increíbles carreteras que, con la ayuda de TwoNav, la organización ha seleccionado para vosotros. Todos los servicios están incluidos en un mismo precio.

Con hospedaje en Cambrils Park Sport Village, el campus se desarrolla por la zona de la Costa Daurada y el Priorat, famosa por la gastronomía, las carreteras solitarias y los llamativos paisajes, que constituyen un destino cicloturista referente a nivel internacional.

Como invitado especial en la edición 2017, el campus contará con el pentacampeón del Tour de Francia: en gran Miguel Indurain. Durante los cuatro días del campus, Miguel, así como Melcior Mauri, pedaleará y convivirá con todos los participantes, haciendo de este un campus una experiencia inolvidable.

Cada uno de los tres días de ruta se dividirá en dos circuitos para dar la posibilidad de participación a todos los niveles. Cada grupo contará con un guía experto en la zona y con asistencia en carretera. El avituallamiento sólido y líquido estará contemplado a cargo de la organización.

Pero eso no es todo… Los participantes  del campus tendrán la oportunidad de ser los primeros en probar sobre el terreno el nuevo TwoNav Velo, y es que, aprovechando la ocasión, presentaremos nuestro nuevo dispositivo, de fabricación 100% española. Tras meses de desarrollo, TwoNav lanzamos al mercado nuestro primer GPS específico para el ciclismo de carretera. Velo es la primera de nuestras apuestas para el 2017, incorporando importantes novedades respecto a otros modelos consolidados, como el Anima+. Su diseño es más fino y ligero. Presentado como Full Connect ™, Velo dispone de una conectividad total con sensores BLE y ANT+, Wifi, BT y notificaciones del móvil. Sin embargo, la novedad más destacada del dispositivo es el nuevo servicio SeeMe ™, la funcionalidad estrella que la marca revelará durante el Campus.

Velo

¡Os esperamos a todos en el Campus de Ciclismo Melcior Mauri by TwoNav!

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tracks por tramos

¿Sabías que… TwoNav te permite crear tracks por tramos?

Esta semana en nuestro “Sabías que” te presentamos una de las funciones más desconocidas de TwoNav: la división de tracks por tramos.

Una de las funciones más desconocidas de TwoNav es la posibilidad de subdividir el track que estés navegando en secciones, ya sea por tiempo o distancia. Estas divisiones se llaman tramos y te resultarán de gran utilidad para analizar cada sección con mayor precisión y, así, lograr un mejor rendimiento tramo tras tramo.

¿QUÉ TIPOS DE TRAMOS EXISTEN?

Existen dos tipos de tramos:

  • Tramos automáticos: Son divisiones del track de un mismo tamaño. La división se realiza en base a un intervalo fijo (cada kilómetro, cada hora…).

tracks por tramos

  • Tramos manuales: Son secciones de track que no tienen por qué ser del mismo tamaño (distancia o tiempo). En los tramos manuales es el propio usuario quien decide en qué punto desea iniciar un nuevo tramo.

tracks por tramos

 ¿CÓMO MARCAR TRAMOS AUTOMÁTICAMENTE?

TwoNav te permite crear tramos automáticamente en cualquier tipo de actividad sin necesidad de interactuar con la aplicación, porque TwoNav los creará según la configuración que hayas fijado previamente. Además, en cada cambio de tramo TwoNav te mostrará información de gran utilidad en la pantalla:

  1. Antes de empezar tu actividad configura TwoNav para que cree tramos de forma automática a lo largo de tu actividad. Pulsa ‘Menú principal > Configuración > Autolaps’ y selecciona si deseas generar tramos por tiempo o distancia.
  •  Autolaps por distancia: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 kilómetro.
  •  Autolaps por tiempo: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 hora.

Nota: Si deseas modificar cualquiera de los dos intervalos anteriores (por ejemplo: dividir el track en tramos de 5 kilómetros en lugar de 1 kilómetro), cámbialo directamente pulsando ‘Menú principal > Configuración > Navegación > Autolaps’.

tracks por tramos

  1. Inicia tu actividad con normalidad.
  1. Cuando sobrepases (1 kilómetro o 1 hora) TwoNav te mostrará en una ventana emergente la información más destacada del tramo que acabas de dejar atrás. Esta información te resultará muy útil para mejorar tu rendimiento tramo tras tramo.

 Nota: Puedes configurar qué información deseas mostrar en esta ventana emergente pulsando ‘Menú principal > Configuración > Alarmas > Cambio de tramo’.

¿CÓMO MARCAR TRAMOS MANUALMENTE?

De lo contrario, si deseas acotar aún más el control de tu rendimiento, TwoNav te ofrece la posibilidad de marcar tus propios tramos. De esta manera, serás tú mismo quien decidas cuando iniciar y finalizar un tramo:

  1. Inicia tu actividad con normalidad.
  1. Cuando desees crear un nuevo tramo, sólo deberás pulsar en la ventana de mapa ‘Herramientas de la página > Marcar > Tramo’.

tracks por tramos

  1. A continuación, TwoNav te mostrará en una ventana emergente la información más destacada del tramo que acabas de dejar atrás. Esta información te resultará muy útil para mejorar tu rendimiento tramo tras tramo.

 Nota: Puedes configurar qué información deseas mostrar en esta ventana emergente pulsando ‘Menú principal > Configuración > Alarmas > Cambio de tramo’.

  1. Además, TwoNav destacará el nuevo tramo con un color distinto respecto al resto del track.
  1. Si deseas crear más tramos, reproduce los pasos anteriores tantas veces como tramos necesites.
¿DÓNDE VISUALIZAR LOS TRAMOS?

Una vez creados, podrás visualizar los tramos (tanto los automáticos como los manuales) en estos espacios:

tracks por tramos

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

  • Descárgate TwoNav (versión Free sin límite de uso)
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raquetas de nieve

Consejos para la práctica de raquetas de nieve (1ª parte)

Las raquetas de nieve son el medio ideal para descubrir la montaña en invierno. Fácil, barato, divertido… Esta actividad ofrece una amplia gama de posibilidades: desde el pequeño paseo por el bosque hasta la ascensión de prestigiosas cumbres. Hoy os proponemos este interesante y práctico artículo de lectura indispensable si os queréis atrever con las raquetas de nieve este invierno.

Cómo vestirse cuando se practican raquetas de nieve

Es un elemento importante a tomar en consideración al preparar una salida en montaña con raquetas de nieve.

  • La ropa de interior y la segunda capa: lo ideal es llevar prendas interiores en fibras sintéticas particularmente eficaces para la absorción del sudor. Evita el algodón. Para la segunda capa, no olvides que se calienta rápidamente durante el esfuerzo. A menudo, un polar sin manga es ampliamente suficiente a la subida. Preve más si el tiempo es más frío.
  • La chaqueta: debe ser impermeable y funcional. Elige un modelo a capucha, que te protegerá en caso de viento o en caso de nieve.
  • Los pantalones: calientes y elásticos y que puedan abrirse por debajo o por el lado para evacuar la transpiración durante el esfuerzo.
  • La gorra: indispensable sobre todo en primavera, en días soleados. El mejor modelo es “el sahariano”, que protege también muy bien la nuca y ofrece una buena visera.
  • El gorro: muy apreciado a primera hora de la mañana y en cado de viento, por cubrir bien las orejas y el cuello.
  • Gafas: preferentemente escoger un modelo que envuelva bien con protecciones laterales y un indicio de protección 4 o 5. El efecto de reflejo sobre la nieve es muy importante. Olvidar las gafas puede tener consecuencias notables, particularmente una oftalmía. (Los efectos del brillo solar en altitud son ampliamente más importantes que en llanura. Con la disminución de la capa protectora de la atmósfera, el porcentaje total de los rayos ultravioleta pasa del 1 o 2 % al nivel del mar al 5 o 6 % en altitud. La exposición directa es reforzada por los fenómenos del reflejo de la nieve).
  • Los guantes: no deben ser demasiado rígidos, sí calientes e impermeables. Para los más frioleros existe además de subguantes de seda.
  • Crema solar y stick de labios con protección total: evitará las quemaduras en la cara.

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 La meteorología

Las condiciones meteorológicas son un factor determinante a la hora de programar una salida con raquetas. Debes de tomar en consideración los boletines meteorológicos de los medios especializados. No tenerlos en cuenta podría provocare inconvenientes serios y a veces dramáticos.

De nada sirve para programar una salida importante al día siguiente de abundantes precipitaciones de nieve, si la temperatura prevista es realmente demasiado fría, si la niebla estará presente o si se anuncian fuertes vientos. Hay que saber, si cualquiera de estas situaciones os sorprende a pesar de todo, volver a un sector protegido, como un bosque, por ejemplo.

La mochila

La mochila debe ser de alta calidad, de una cabida mínimo de 30 litros, con una espalda formada, asas acolchadas y un cinturón ventral. Llevaremos en ella algunos víveres, bebida y un termo. El camelback es muy práctico, evita dar largas a la necesidad de beber y, en consecuencia, una posible deshidratación.

Es importante llevar en la mochila bolsa, aunque esto ocasione un pequeño plus de peso, un mínimo vital de artículos. La experiencia nos dice que nadie está a salvo de un vivak   improvisado.

  • Manta de supervivencia
  • Encendedor
  • Vela
  • Hornillo y recarga
  • Botiquín
  • Frontal
  • 3 mosquetones
  • Una cuerda de 15m
  • Cordones de recambio
  • Brújula
  • Silbato

 raquetas de nieve

  • Y, por supuesto, si vamos a por una cumbre está, los indispensables crampones y piolets

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Los zapatos

Los zapatos para la raqueta técnica o deportiva deben de ser un modelo rígido con suela ancha que permita el acople de los crampones.

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Los bastones

Ayudan mucho a suprimir los pequeños desequilibrios reduciendo así el cansancio. Además, favorecen el paso de los obstáculos y ofrecen la posibilidad de una práctica más deportiva.

Son un elemento indispensable para un desplazamiento con raquetas. Evitan muchas caídas intempestivas y permiten un apoyo decisivo en la subida. En el momento de una bajada lúdica también podemos servirnos de ellos como freno. Existen de allí numerosas marcas. Lo importante es que sean telescópicos.

Las polainas

Absolutamente hay que velar por la impermeabilidad entre el bajo de los pantalones y la altura de los zapatos. Para esto es indispensable llevar polainas. Preferentemente de tipo Goretex para evitar el sudor, aseguran la impermeabilidad entre el zapato y la pierna. Hace falta un modelo largo.

Hoy os hemos presentado el equipo básico, pero seguid atentos, porque dentro de dos semanas os contaremos cuál es el material de seguridad y cómo evitar los potenciales peligros que esta actividad implica.