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Galería fotográfica Raid VTT Les Chemins du Soleil

Galería de fotos del Raid VTT Les Chemins du Soleil

Paisajísticamente hablando es espectacular y además es muy divertido, por transcurrir prácticamente en su totalidad por senderos. Estas características hacen que el Raid VTT Chemin du Soleil sea uno de los objetivos incondicionales del Buff Pro Team MTB. Este año han sido Joan Llordella y Antonio Ortiz los que han formado equipo para intentar hacerse con la victoria, y, aunque se han tenido que conformar con un ya admirable 2º puesto, la han peleado hasta el final, sin olvidarse de disfrutar. Aquí os dejamos una galería de fotos de la prueba.

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Ramón González en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Crónica de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, por Ramón González

Sabemos que una aventura como la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON siempre deja un recuerdo especial para todos. Pero para Ramón González, irá un grado más allá, y es que nunca hubiera esperado ganar un dorsal gracias a Orbea y TwoNav y, menos aún, vestir el mismo maillot que su ese día compañero, Miguel Induráin. Él mismo nos cuenta su vivencia.

“CRÓNICA MONEGROS MARATHON  2016

Con las piernas aún doloridas por el esfuerzo, me siento  tranquilamente en casa  a ordenar las sensaciones vividas ayer sábado 30 de abril, en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016.  Me llamo Ramón González y tengo la suerte  de vivir en uno de los mejores lugares del país para el mountain bike: Cabrils, en el Maresme (Barcelona). Con mis 50 años ya cumplidos, me atraen las  rutas  de media – larga distancia, y la MONEGROS hacía tiempo que me rondaba por la cabeza. Conozco  sus paisajes,   pues algún que otro verano de pequeño había pasado cerca de Sariñena.

Cuando me enteré de la promoción de TwoNav para el sorteo de inscripciones  de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, no  dudé  en apuntarme y, por primera vez, resulté afortunado en una cosa de estas.

El viaje en carretera, acompañado de  mi padre (que  siempre se apunta a un bombardeo), no se hizo pesado en la soleada tarde del viernes.  El tramo de Fraga a Sariñena es aún más bonito de lo que recordaba, sobre todo los acantilados sobre el Alcanadre, en Ballobar, que por sus formas recuerdan a una catedral, por los extensos  campos de frutales y las achatadas y peladas montañas de las que parecen que van a salir los indios a caballo en cualquier momento.

Llegamos a Sariñena. Había un ambiente espectacular en la expo, mucha gente,  stands muy cuidados y todo muy bien organizado. El detalle de los datos personales, teléfonos, etc. de cada participante en el reverso del dorsal me pareció un buen detalle, para caso de accidente. Busco el  stand de los amigos de TwoNav, pues me han propuesto probar uno de sus navegadores durante la carrera, un Anima+. Intento hacerles ver que no soy un probador muy adecuado, pues la verdad es que más allá de un sencillo cuenta kilómetros no estoy familiarizado con la alta tecnología en la bicicleta (bueno ni en ningún otro sitio), pero no parece preocuparles. Tras unas breves explicaciones, monto el navegador en la bici y hacemos unas sencillas pruebas, con el track de la ruta ya cargado. El manejo  y el acceso a la información son muy sencillo.

El día D se ha levantado soleado pero con viento, y eso no es nada bueno, pues por experiencia sé que va a ir a más. En el stand de TwoNav una sorpresa increíble: el Mito, Miguel Induráin, va a correr también con el equipo TwoNav, y nos hacemos unas fotos. Qué momento… Después de esto hay que darlo todo sin reservas. Aún queda una hora para empezar y se va hacer interminable. Faltan 10 minutos y en el cajón de salida ya no cabe ni un alfiler.

Ramón González con nuestro embajador Miguel induráin en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Los primeros km son de suave descenso entre campos y frutales y con viento de lado.  Todo el camino va ser de pista de tierra, con algún tramo corto de asfalto. Ahora vamos rápidos y con mucho cuidado, pues aun vamos muy agrupados. Al poco rato  mi compañero Álex empieza a tirar fuerte  y pronto lo pierdo de vista. Es lógico, va a disfrutar más así. Mientras a mí me preocupa el viento pues, analizando el mapa del recorrido en el navegador, la dirección del viento y la brújula, todo indica  que los últimos 60 km va a venir casi siempre en contra o de lado. Me planteo empezar a conservar un poco las piernas. La llegada al primer avituallamiento es bastante rápida, a una media de unos 30 km/h según el Anima+. Desde ahí empieza la subida al   alto de Perafita.  No es muy dura ni tampoco muy larga, aunque el viento y el polvo continúan molestando. El espectacular paisaje hace que el cansancio pase más desapercibido. Llego arriba sin problemas y empieza un suave  descenso hasta Peñalba (Km 61), donde está el segundo avituallamiento. Compruebo la media en el navegador  y ya ha bajado a 22 Km/h. El viento cada vez es más fuerte ya sopla  completamente de cara, quedan 57  km y lo más duro está por venir. El trigo azotado por el viento parece una tormenta en un mar de color verde.  Se hacen interminables los 30 km hasta el tercer avituallamiento. Pedalear sin notar que avances prácticamente nada, eso  come la moral a cualquiera. Por lo menos el paisaje no pierde su encanto.

Llego al tercer avituallamiento (km 88) y todo mejora un poco. El viento sopla un rato de cola y puedo descansar y a la vez avanzar rápidamente. En seguida un descenso rápido, peligroso con gravilla  muy suelta y con los paisajes más bonitos del recorrido. En el último tramo,  del km 100 a Sariñena, el viento vuelve a soplar de lado y me saca literalmente del camino, por poco caigo a una zanja. Tengo que ir con la bici inclinada de lado para poder avanzar. Un último Km en asfalto y, por fin, meta. Mi padre me espera al lado de la línea, ya un poco preocupado. Tiempo final 6 horas, 51 minutos a una media de algo más de 17km/h. Estoy satisfecho por acabar, pero sin el viento se hubiera disfrutado más del recorrido, aunque entonces no hubieran sido Monegros. Respecto al Anima+, tenían razón de insistir: incluso yo he sabido usarlo y me ha venido de lujo.

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Pau Zamora protagoniza un tutorial de Anima+

Vídeo tutorial sobre el Anima+, por Pau Zamora

Aprovechando la ocasión de la Orbea Monegros Bike Marathon, hemos querido preparar unos tutoriales de uso del Anima+ aplicado a la bicicleta de montaña. Esta tarde, en el recinto ferial de la prueba, en Sariñena, Pau Zamora y Joan Llordella, nuestros embajadores del Buff Pro Team, han protagonizado un workshop en el que han tratado esta temática. Pero también pensamos en aquellos que no han podido estar allí: os presentamos el vídeo tutorial protagonizado también por el mismo Pau.

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Últimos detalles para la Orbea Monegros Bike Marathon

Últimos detalles para la Orbea Monegros Bike Marathon

Hace un tiempo os hablamos del abanico de singularidades que hacen de esta una prueba excepcional. Ayer anunciamos oficialmente, aunque muchos ya lo habían adivinado, la presencia del grande entre los grandes, Miguel Induráin. Hoy, a falta de sólo 2 días para que se dé la salida, sólo nos queda recordaros algunos detalles a tener en cuenta para que la de la Orbea Monegros Bike Marathon sea una experiencia completa y única.

Recorridos: Aunque los desniveles son leves (en la modalidad maratón, el desnivel positivo acumulado alcanza los 922m y en la media, 815m), en una prueba de esta distancia y dureza, siempre es aconsejable, además, obviamente, de haberse descargado los tracks, haber analizado bien el circuito para evitarnos sorpresas ingratas, fruto de la fatiga o de errores de cálculo. Aquí encontraréis los perfiles, el trazado e incluso una visión del recorrido en vuelo de pájaro, como siempre realizada con nuestro software Land, todo lo que podéis necesitar para salir con el trayecto en mente y aprovechar la gran ventaja que ello supone.

TwoNav en la Orbea Monegros Bike Marathon: Aunque el uso del GPS no es obligatorio, siempre es muy recomendable, aún más en este tipo de carreras tan largas, en las que, por simple estadística, el riesgo de perderse es mayor. Os queremos ayudar en la medida de lo posible, y, por eso, como ya anunciamos, estaremos presentes con un stand en la zona ferial desde su apertura, el viernes 29 a las 16h. No dudéis en acercaros si tenéis cualquier duda relacionada con vuestro GPS o con el recorrido mismo.

El próximo domingo tendrá lugar la Orbea Monegros Bike Marathon

Workshop con el Buff Pro Team: El mismo viernes, en nuestro stand, tendrá lugar un workshop conducido por Joan Llordella y Pau Zamora, integrantes del Buff Pro Team MTB. Durante el mismo os mostrarán muchas de las posibilidades de un GPS de cara a la práctica del MTB y algunas funcionalidades exclusivas de los TwoNav. Los que no podáis estar presentes a las 16:30, hora del inicio, tendréis una nueva oportunidad en la repetición que proponemos a las 18:30. ¡Nuestros riders estarán abiertos a todas vuestras preguntas!

Demás servicios: Aunque imaginamos que a estas alturas ya lo tenéis todo bajo control, os recordamos todos el abanico de servicios que propone la organización, como el de fisioterapia, el de mecánica o el de fotografía y vídeo: aquí.

Sorteo de un Anima+: Una vez termine la Orbea Monegros Bike Marathon seguid atentos a nuestras redes sociales, porque volveremos a sortear un Anima+, nuestro dispositivo de más alta gama, esta vez entre los participantes.

Los Monegros: En ningún momento olvidéis que estáis rodando en una zona excepcional, en un paisaje único en el continente: el Desierto de Europa. Por eso, y aprovechando la filosofía no competitiva de la prueba, disfrutad al máximo de vuestra aventura y del marco excepcional en el que estará teniendo lugar.

TwoNav estará presente en la Orbea Monegros Bike Marathon

Y ahora sí…Sólo nos queda desearos mucha suerte ¡y una gran experiencia Orbea Monegros Bike Marathon!

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TwoNav Empordà BTT Extreme 2016 : Galeria fotos

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Antonio Ortiz nos da consejos para arontar la TwoNav Emporda BTT Extrem

Los consejos de Antonio Ortiz (Buff pro Team MTB) de cara a la TwoNav Empordà BTT Extrem

Todos conocéis a Antonio Ortiz, un personaje tan talentoso como carismático, por supuesto del Buff Pro Team MTB. Hace poco sufrió una fuerte caída en la Absa Epic Race que lo ha tenido algo apartado de los entrenamientos. Aun así, estará con nosotros en la salida de la TwoNav Empordà Xtrem dando lo mejor de él, contagiando de su alegría y esperando empatar con las ganas la algo escasa preparación. Además, hoy, nos da unas recomendaciones que seguro ayudarán a los participantes y a todos los que tengan prevista enfrentarse a una prueba de MTB por etapas. Las incontables que él lleva a las espaldas -¡y los muchísimos los podios!- lo convierten en un consejero de lujo.

1.- Este primer consejo va dirigido, sobre todo, a todos los participantes que viven por la zona: si tenéis la oportunidad, descargaos el track e id a hacer el circuito antes de la carrera. Yo lo haría sin duda. En una carrera por etapas hay que ser precavido, guardar fuerzas, y el conocimiento del circuito os permitirá saber dónde podéis exprimir más y dónde deberéis reservaros. Por supuesto, si no es posible, el desnivel que os indique vuestro GPS será de gran ayuda, pero teniendo en cuenta que a ese desnivel habría que añadirle una parte técnica –cómo es el terreno- para saber realmente la dureza, siempre es mucho mejor hacer el circuito antes.

2.- La alimentación durante los días previos es muy importante. Poco importa cuál sea vuestro nivel o cómo tengáis previsto afrontar la carrera: una prueba tan larga y por etapas, como es la Twonav Emporda BTT Extrem, siempre os va a exigir mucho. Se debe de hacer una buena carga de carbohidratos durante los días previos, que serán la fuente principal de energía durante la carrera. También hay que cuidar mucho la hidratación. Es un grave error pensar que hay que empieza en la línea de salida: los dos días anteriores a la prueba son también importantísimos.Antonio Ortiz , del Buff Pro Team, nos da recomendaciones para la TwoNav Emporda BTT Extrem

3.- Cuando os alimentéis en carrera debéis de ser muy conscientes que lo estáis haciendo ya de cara a la siguiente etapa –la contrarreloj- y a la del domingo. Debéis de terminar en mucho mejor estado del que lo harías en una carrera de un solo día. Así pues, la alimentación e hidratación deben de ser mayores y, por supuesto, hay que hacer una gestión perfecta del esfuerzo. Aquí no vale lo de vivir el momento, porque si no, el siguiente va a ser pero que muy duro.

4.- Este tipo de carreras en las que el circuito no está señalizado –en el caso de la TwoNav Empordà BTT Extrem, los puntos más conflictivos sí lo están- son una mezcla de competición, aventura y orientación. Hay que saber navegar, y eso no quiere decir solamente saber usar vuestro dispositivo GPS. Debéis de anticiparos a lo que pueda ocurrir: es mucho mejor perder unos segundos en analizar con atención el track, que perder mucho más porque os toca deshacer la parte del camino que habéis tomado erróneamente.

5.- La mecánica también es un punto importante. Por supuesto hay que llevar la bici revisada y a punto, pero también hay que cuidarla durante el recorrido. Igual que para la navegación, hay que anticiparse. El poner mucha atención os podrá evitar el gran disgusto que sería quedar fuera de carrera por haber rajado un pneumático o roto una cadena.

la navegación es muy importante en la TwoNav Emporda BTT Extrem

Agradecemos muchísimo esta gran aportación de Antonio Ortiz y os deseamos, a él y a todos, ¡una gran TwoNav Empordà BTT Extrem!

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Jaume Caro, nuestro embajador en la MedXtrem

Jaume Caro, a una semana de la MedXtrem

Hace un tiempo os presentamos a nuestro embajador, Jaume Caro. Hoy os volvemos a hablar de él porque, además de haber subido ya a varios podios en una temporada que promete -y mucho- se enfrentará a su primer gran desafío los próximos 15, 16 y 17 de abril: la MedXtrem. Hemos querido hablar con él para que nos cuente su preparación, sus expectativas y por qué esta carrera forma parte, por tercer año consecutivo, de sus objetivos principales.

¿Cómo ha empezado la nueva temporada?

Mejor imposible, tengo muchas ilusiones puestas en esta temporada. Para empezar, es la primera vez que para estas fechas estoy en un peso óptimo, he bajado bastante desde el año pasado. Además, los resultados que he ido consiguiendo son bastante esperanzadores: quedé 2º del circuito BMW de Girona, que constaba de 5 pruebas -en dos de ellas subí a podio-, y este pasado fin de semana quedé 9º M30 de la Copa Catalana Marathon Extrem Gavarreres. Esto me ha permitido tomar la temperatura de mi preparación de cara a mi primer gran objetivo del año: la MedXtrem. ¡Y es muy buena!

¿Cómo has preparado esta prueba?

Entrenando mucho en carretera. No es una prueba demasiado técnica pero sí muy muy exigente, pide mucho fondo. Hay que hacer muchos kilómetros para superar con garantías los tres días de la prueba, en los que se recorren más de 300km y cuyos desniveles también son considerables -sólo el primer día se sobrepasan los 4000m+ acumulados-. Y eso es lo que hecho, rodar mucho y, varias veces, tres días seguidos, en una forma de simulacro.

¿Por qué la MedXtrem?

Tengo varios objetivos principales este año, entre ellos, la MedXtrem. Es el tercer año que repito y por un motivo muy sencillo: ¡me lo he pasado siempre muy bien! Me encanta la zona de Castellón por la que transcurre el recorrido, hay muy buen ambiente post etapa y, además, es la disciplina que más me gusta, no sólo por la distancia, sino porque es una prueba de orientación, lo que le aporta un importante plus de aventura que marca diferencia.

¿Qué expectativas tienes puestas en la carrera?

Este año, por primera vez, correré en dúo –siempre la había hecho individual-. Mi amigo y compañero, Francisco López de Gea, ya ha corrido varias por etapas y está muy fuerte, creo que juntos podemos estar fácilmente entre los 5 primeros equipos. Obviamente lucharemos por el podio, pero, ocurra lo que ocurra, pues el factor suerte también es muy importante, mis expectativas estarán cubiertas si me lo paso tan bien como en años anteriores.

¿Cómo te ayuda tu TwoNav Anima+ en este objetivo?

En la MedXtrem no existe ningún tipo de señalización, salvo quizás en las zona peligrosas, por lo que es indispensable llevar un GPS de máxima precisión, como es el Anima+, y, sobre todo, que tenga una gran autonomía, porque las etapas son larguísimas. Para más seguridad saldré o bien con una batería de repuesto o bien con el accesorio para pilas AA, pues nunca está de más. A nivel de entrenamientos también me está siendo muy útil, pues soy un usuario habitual de Strava y me sirve para hacer comparativas de datos. Utilizo todos los sensores –cadencia, pulsaciones, velocidad- con mi Anima+, así que el registro de datos que me da de cada entrenamiento es muy amplio. ¡Ya la cuerva de progresión que he visto también es muy buena!

Deseamos la mayor de las suertes a Jaume Caro en la MedXtrem. Durante el próximo fin de semana lo seguiremos de cerca y os iremos informando de cómo está afrontando la carrera esta pareja que luchará duro para subir a podio.