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El trail runner profesional Marc Carós

TwoNav y la competición en Trail Running (Con Marc Carós)

Ya son muchas las carreras de trail running en las que el uso de GPS es obligatorio, con la finalidad de limitar al máximo las posibles incidencias y de reducir el trabajo de balizaje. Pero la propuesta de TwoNav en cuanto a la competición va más allá: con su abanico de opciones se convierte en una herramienta clave para prepararla en las mejores condiciones. Nos explica su experiencia un usuario de lujo, el trail runner profesional Marc Carós (equipo Merrell Twonav).

Si algo caracteriza al trail running es que, a todos los niveles, es un deporte de autosuperación. Uno lucha contra uno mismo, contra sus propios límites, contra sus propios tiempos. El terreno de juego es tan basto, la soledad tan inevitable y las referencias tan difusas, que la sensación de mejora o  de estancamiento se convierte en algo relativo, que depende tanto del estado de forma real como de si amanece nublado o soleado. En TwoNav conocemos bien esa sensación y sabemos de la importancia de una visión firme, objetiva y segura sobre uno mismo antes de afrontar una competición. Por ello incluimos ciertas herramientas destinadas a optimizar cada entrenamiento de preparación de carrera y objetivizar los resultados, finales y parciales.Marc carós preparando la carrera con su Anima+

Marc Carós empezó a utilizar TwoNav a principios de la temporada pasada. En poco tiempo se convirtió en una herramienta para él indispensable, en un año que se presentaba lleno de grandes objetivos convertidos hoy en grandes resultados, como las victorias del Ultra Trail de Cap de Creus y de la Emmona entre otras. Este año ha empezado bastante tarde a causa de una lesión, hace apenas unas semanas (aún así ya ha estrenado el podio), así que tiene toda la temporada por delante y preparará cada uno de sus objetivos a conciencia con con la ayuda de su Anima+: “Cuando tengo una carrera importante lo primero que hago es entrar en su web y descargarme el track (actualmente todas las competiciones importantes ofrecen esta posibilidad). A falta de un mes empiezo a entrenar sobre el circuito. Aunque es siempre interesante ver el mapa, lo que más uso en estos casos, en los que no tengo intención de descubrir nuevas rutas, es el perfil que aparece debajo. En mi Anima+ tengo la opción de dividirlo en tramos y además de destacar cada kilómetro en un color diferente al anterior. Así, de un simple vistazo, sin necesidad de prestar una atención que en pleno esfuerzo no consigo prestar, puedo saber, por ejemplo, cuántos kilómetros exactos me quedan de subida y el desnivel de cada uno. La gestión de la ascensión se vuelve muchísimo más precisa y consigo rendir al máximo. La verdad es que esta funcionalidad me ayuda mucho.”Marc carós ya ha subido a podio esta temporada

Otra de las propuestas de TwoNav que el atleta usa en ocasiones y que también destina a la preparación es el trackattack, una aplicación integrada que permite comparar cada instante del entrenamiento actual con uno hecho anteriormente en el mismo circuito. ¿Cómo? Muy sencillo: además del cursor que indica en qué punto concreto se encuentra del mapa y del perfil, otro reproduce sobre el mismo track un entrenamiento que haya hecho anteriormente y a la velocidad que este se grabó. De esta forma sabe si está corriendo a mayor o menor velocidad y en qué tramo concretamente. La visión de la mejora es instantánea y de gran precisión.

Desde TwoNav nos enorgullece haber sido de ayuda para Marc Carós en un año tan fructífero para él, y, por supuesto, le deseamos que esta sea una temporada igual o mejor.

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El entrenamiento por "tramos" con TwoNav

El entrenamiento por “tramos” con TwoNav

Entre los no usuarios de GPS existe la falsa idea de que un estos dispositivos sólo sirven para “no perderse”. Para algunos quizás sea cierta, pero no para los TwoNav. Hemos ido descubriendo poco a poco, a través de nuestros embajadores y de nuestros artículos-tutoriales, que TwoNav da una inmensa cantidad de posibilidades a través de sus múltiples funciones, adaptadas a cada deporte. Hoy queremos presentaros una  que os será ideal para vuestra progresión en la preparación, tanto a pie como en bicicleta: el entrenamiento por tramos.

¿Qué es el entrenamiento por tramos?

Por tramo entendemos cualquier fracción de nuestro track que hayamos decidido dividir a nuestro antojo. Como sabéis, cuando finalizamos un track, nuestro TwoNav nos da acceso a un elaborado análisis de todos los datos que ha ido registrando durante nuestro entrenamiento. Pues bien, en el momento que dividimos nuestro track en las zonas que nos interesa, obtendremos la misma información, además de sobre el track en su totalidad, sobre ese tramo en concreto. Esto hará que podamos hacer una comparativa muy precisa con otros entrenamientos y veamos muy claramente si hemos progresado y en qué aspecto. Esta función es interesantísima a la hora de hacer series, subidas cronometradas o para detectar nuestros puntos a trabajar.

Obviamente, como más sensores tengamos conectados a nuestro GPS (si es un Anima+ o un Ultra) más completo será el análisis de datos.

¿Cómo trabajar por tramos con TwoNav?

TwoNav nos permite trabajar por “Tramos” de dos modos distintos: bien por AutoLap  (Tramos Automáticos) o bien por Tramos Manuales.

AUTOLAP: El AutoLap es la forma más sencilla de uso pero también ofrece unas posibilidades menos amplias que la manual. Con esta función podremos realizar una división automática en tramos equidistantes, ya sean de tiempo o de distancia, de nuestro entrenamiento. Por ejemplo: si nuestro entrenamiento va a consistir en correr una distancia de 10 kilómetros, la función “AutoLap” nos permitirá dividir ese trayecto en diferentes “tramos” de distancia o de tiempo, pero todos ellos iguales. Una vez configurado el AutoLap recibiremos un aviso cada 1 km, 2 km, 3 km… o la distancia que hayamos elegido. Los avisos se harán mediante una alarma en forma de “Pop Up” (pantalla emergente). Ocurrirá exactamente igual en el caso de que hayamos decido configurar la función “AutoLap” en función del tiempo, nos avisará cada vez que completemos la franja de minutos que hayamos elegido (3, 5, 20 min…, los que queramos)

Y no sólo esto, también podemos decidir que ese “Pop Up” de aviso a modo de alarma incluya un dato informativo extra de ese tramo, por ejemplo la velocidad media o la frecuencia cardíaca.

  • Configuración del AutoLap.

Debemos acceder a  ‘Configuración (icono en forma de rueda)> AutoLap’. Ahí veremos que nos da la opción de activarlo por distancia o por tiempo, o simplemente desactivarlo.

Si elegimos ‘Por Distancia’ nos dará varias opciones: elegir la distancia, indicarnos cada tramo en colores alternos sobre el tack y varias opciones sobre la alarma, si la queremos o no, con qué sonido y con qué información. (Si accedemos a ‘Info al cambiar tramo, accederemos a un sub-menú en el que podremos seleccionar la información que nos dará la alarma. En la foto 3*)

configuración AutoLap de TwoNav

TRAMOS MANUALES: Mientras la función AutoLap nos permite definir tramos de manera automática, el “tramo manual” nos ofrece la posibilidad de dividir manualmente uno o varios tramos dentro de nuestro track y poder valorar por separado datos de ese. La utilidad radica en el hecho de poder evaluar el tramo que nos interese por el motivo que sea – es una subida, una bajada, un tramo de asfalto que conocemos bien e ideal para las series…- y no un intervalo prefijado. A partir de ahí, como en el AutoLap, podremos comparar los resultados de ese segmento con los de otros entrenamientos y ver nuestra progresión. El tramo manual lo podemos elegir sobre la marcha mediante un botón en nuestra barra de herramientas.

  • Cómo configurar la función “Tramo” manualmente

Lo primero que debemos de hacer es añadir la tecla-icono de “Tramo” en la barra de herramientas de TwoNav.  Para ello accedemos a ‘Configuración > Configuración completa > Página de mapa > Barra de herramientas’. Nos aparecerán una serie de funciones, algunas activadas (son las que nos aparecerán en la barra de herramientas), otras que no. Debemos seleccionar ‘Lap‘, para que nos quede entre las activas. Después de realizar esta operación, encontraremos en la barra de herramientas –encima de nuestro mapa-, los iconos funcionales que hayamos seleccionado, uno de los cuales (el primero por la izquierda en la foto*) será el que nos permitirá crear manualmente un tramo: 1 pulsación dará inicio al tramo y otra pulsación lo cerrará para dar comienzo a otro, y así sucesivamente.

Configuración tramo manual

Cuando finalicemos en track, en las ‘Propiedades’ del mismo, encontraremos la herramienta ‘Análisis de Tramos’, que nos permitirá ver los datos obtenidos en esos segmentos tras el entrenamiento o salida (u otro día, en caso de volver a abrir ese track), tanto si lo hemos dividido automáticamente con la función AutoLap, como si decidimos dividir el track manualmente.

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Novedades en la tienda Online TwoNav

Empezamos la semana con novedades en la tienda online TwoNav. Si todavía no habéis descubierto nuestra amplia gama de productos, (GPS, mapas, accesorios, software…) os invitamos a echar un vistazo. ¡Os sorprenderá!

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En montaña es importante llevar un GPS para total seguridad

El GPS, una herramienta de seguridad imprescindible para la actividad outdoor

Prácticamente todo deportista outdoor cuenta con un GPS, y, el que no, suele ser por falta de conocimiento en cuanto a la importancia del mismo para su propia seguridad. Para echar un poco de luz sobre el asunto, hemos querido hoy comparar la utilidad de un dispositivos GPS con la del tradicional mapa y brújula y también con una corriente tan nueva como arriesgada: la navegación con smartphone.

Por qué necesito un GPS

Los completísimos dispositivos GPS que existen actualmente en el mercado permiten una infinidad de funciones muy útiles para deportistas de todo nivel y tanto en entrenamientos como en competiciones. De hecho, están sustituyendo a pulsómetros, cuentakilómetros, cadenciómetros, etc., porque ofrecen todas estas mismas competencias en un solo aparato, como hace nuestro Anima+ o el Ultra.

Pero la función básica de un GPS, la tradicional, es aportarnos SEGURIDAD y LIBERTAD PARA DESCUBRIR, porque nos permite saber con precisión en qué punto geográfico nos encontramos y ver hacia dónde nos dirigimos. A lo largo de la historia, los métodos de orientación, siempre una preocupación principal, han sido muchos y muy variados, pero el salto del mapa y brújula, tantos siglos a la cabeza, al GPS ha sido enorme.

Mapa y brújula, superados pero nunca obsoletos

Desde luego, las ventajas que ofrece un GPS respecto a mapa y brújula son grandes y muy conocidas.

Es importante llevar mapa y brújula además de GPS

  • Un GPS nos permite saber con exactitud nuestra posición (nuestras coordenadas). Con un mapa tradicional, puede ser muy complicado si ya nos hemos desorientado, aunque, por supuesto y siempre acompañado de la brújula, nos evitará movernos en círculo para ir en una dirección concreta.
  • Un GPS permite seguir un track ya grabado, por nosotros mismos o por un tercero y que hayamos descargado, de forma muy ágil, sencilla y segura (el Anima+, por ejemplo, el cual podemos programar para que pite en caso de desviarnos de la ruta los metros de nuestra elección). Esto nos permitirá enfocar toda nuestra atención en otra cosa, desde disfrutar el paisaje hasta concentrarnos en otros aspectos relacionados con la seguridad en zonas difíciles. Y además, podremos saber cuántos kilómetros, tiempo aproximado y desnivel nos quedan hasta nuestro destino.
  • En situaciones de poca visibilidad (porque es de noche, por niebla, por ventisca…) el GPS es vital, porque nos permite ver nuestra posición sobre el mapa gracias a la retroiluminación y guiarnos sin dificultad. Teniendo en cuenta que la climatología es muchas veces imprevisible, el GPS es imprescindible para cualquier amante del outdoor.
  • En caso hacer una salida libre –sin seguir un track- con un GPS, siempre podemos volver sobre nuestros pasos sin ninguna dificultad si surge cualquier problema, porque nuestro trayecto se habrá grabado con exactitud.

Pero no hay que olvidar algo: todo buen aventurero, además del GPS, siempre lleva con él brújula y mapa tradicional. Por más fiable y de más calidad que sea el dispositivo, no deja de ser una tecnología, y, como todas, no está 100 % libre de un posible fallo o avería. No tiene por qué ocurrir, pero en temas de seguridad, siempre hay que contemplar todas las posibilidades.

GPS vs Smartphone

Actualmente navegar con un smartphone es algo muy habitual, demasiado, teniendo en cuenta el desconocimiento que hay en torno a los inconvenientes que esto presenta y que pueden poner en peligro nuestra integridad. TwoNav también cuenta con una aplicación para el móvil, pero nos será muy útil sólo si nuestra actividad es escasa y poco exigente. Sin embrago, las ventajas con las que cuenta un GPS respecto a cualquier Smartphone lo hacen imprescindible para la mayoría de actividades outdoor.balanza smartphone gps

Visible bajo el sol: Las pantallas de los GPS de calidad, como los TwoNav, son las llamadas transflectivas, es decir, que aprovechan la luz del sol para una mejor visibilidad. Al contrario de lo que ocurre con la pantalla de un móvil, como más expuesta esté al sol, mejor la veremos.

Resistencia: Los GPS deben de ser, obviamente, a prueba de golpes, de polvo y de agua y resistir a temperaturas extremas (nuestros TwoNav garantizan  hasta – 30º). Ni el más resistente de los smartphones está preparado para las actividades outdoor de cierta dificultad.

Autonomía: Es un factor determinante. La navegación consume mucha energía, por lo que un móvil no podrá funcionar sin recarga más de 3 o 4 horas seguidas. Un GPS, dependiendo del modelo y del uso que se haga de él, puede estar en funcionamiento entre 6 y 20 horas seguidas. Además, existe el riesgo de que, si usamos el móvil para guiarnos y acabamos con la batería, no tengamos la posibilidad ni de orientarnos ni de llamar.

Pantalla: la pantalla táctil no es capacitiva, como la de los móviles, sino que es resistiva. Esto hace que funcione a la perfección aunque se moje o aunque esté cubierta de polvo. Y además, se puede usar con guantes –básico para ciclistas-.

Señal: Los receptores que incluyen la mayoría de GPS son más sensibles y permiten conectarse a un mayor número de satélites. De este modo, la señal que recibe el dispositivo es más rápida, fluida y precisa. Bien hay que decir que actualmente existen modelos de Smartphone con receptores de calidad que permiten una navegación aceptable.

 

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Consejos para gestionar el nivel de batería de tu TwoNav

Cada deportista outdoor tiene unas necesidades distintas y establece un orden propio de prioridades en lo que a su material atañe. Pero todos, absolutamente todos, consideran la autonomía de su dispositivo GPS como un factor de gran importancia, y con mucha razón, porque el descuido podría suponer un grave problema. TwoNav pone a vuestro alcance diferentes sistemas para una gestión perfecta del nivel de baterías: desde diferentes modos de consumos programables hasta un accesorio de pilas AA para Anima y Anima+. 

Incluso con una batería de larga duración precisamos precaución

Los más avanzados dispositivos TwoNav, como el Anima o el Anima+, tienen una de las mayores autonomías del mercado, de hasta 12 horas con una configuración estándar, a priori más que suficiente para una actividad de nivel avanzado. Pero este no es un dato fijo, porque la duración de la batería variará bastante según el uso que estemos haciendo de GPS, y, por tanto, nunca debemos dejar de revisar los niveles de carga cada un cierto tiempo. Para ello sólo tenemos que entrar en el sub-menú ajustes (el icono en forma de barras del menú principal) y allí nos aparecerá el porcentaje de batería aún disponible. Si los datos nos hacen prever que esta será justa para finalizar nuestra actividad, podemos regular el consumo a través de los 5 diferentes modos de los que disponemos en la configuración. Cada modo ajusta las siguientes funciones a diferentes niveles:

Modos de consumo de batería de TwoNav

Altas prestaciones: El brillo de la pantalla se mantiene al 100%, la pantalla nunca se apaga y el modo de conexión GPS-satélite es continua.

Estándar: El brillo de la pantalla disminuye al 50%, la pantalla se autoapaga y el modo de conexión GPS-satélite es continua.

Bajo consumo: El brillo de la pantalla disminuye al 50%, el autoapagado de pantalla es rápido y el modo de conexión GPS-satélite es intermitente (con un intervalo de conexión de 30 segundos)

Supervivencia: El brillo de la pantalla disminuye al 25%, el autoapagado de pantalla sigue rápido y el modo de conexión GPS-satélite intermitente, pero con un intervalo de conexión de 5 minutos. (Este modo alarga mucho la autonomía: si usáramos un Anima así configurado todo el tiempo, ¡una batería totalmente recargada tardaría 22 horas en terminarse!)

Personalizado: Permite ajustar individualmente las funciones anteriores de acuerdo a las necesidades de cada uno, por ejemplo, que la pantalla o la retroiluminación se apaguen cada ciertos minutos o que la conexión se establezca según los intervalos de nuestra elección.

Es importante tener en cuenta que, con el fin de ahorrar energía, los modos ‘Bajo consumo’ y ‘Supervivencia’ desconectarán el GPS a intervalos de tiempo, esto reducirá la exactitud del track y valores tales como la distancia grabada pueden no ser exactos.

Para configurar la batería:  ‘Menú principal > Configuración > Autonomía > Modo de energía’

Otros factores a tener en cuenta para optimizar el consumo de batería en un TwoNav

Apagar retroiluminación: Si nos gusta llevar la pantalla encendida en todo momento, siempre podemos optar por regular sólo el intervalo de apagado de la retroiluminación (la pantalla quedará encendida). Aunque menos que si apagáramos la pantalla, conseguiremos un cierto ahorro en el consumo de la batería.

Desconectar GPS al parar: TwoNav puede detectar las paradas prolongadas y desconectar automáticamente la conexión GPS-satélite, pero siempre es aconsejable pausar uno mismo la actividad cuando prevé una parada larga: primero, porque el tiempo de la actividad será más exacto y, segundo, por el consumo de batería.

Protección contra desenchufe: A menudo ocurre que un dispositivo se nos desconecta accidentalmente de la fuente de carga cuando aún no ha finalizado, bien porque no lo hemos enchufado correctamente, bien porque algún golpe o movimiento ha hecho que se desconectara sin que nos diéramos cuenta. En ese caso TwoNav detectará cuando se desenchufa el aparato y, en caso que no interactuemos, la aplicación se apagará después de 30 minutos, para que, por lo menos, no perdamos la batería que ya se había recargado.

Accesorio de pilas AA para Anima y Anima+

Hace relativamente poco tiempo TwoNav sacó al mercado un accesorio de gran utilidad: un soporte de pilas AA intercambiable con la batería convencional. Gracias a él, ya no existe límite de tiempo para el uso del dispositivo TwoNav porque no necesitamos una fuente de electricidad para recargarlo, sólo las pilas comunes AA. Este nos aportará una importante dosis extra de seguridad (además del incrementar el tiempo podría solventar cualquier otro problema que podamos tener con nuestra batería, como la desconexión accidental en el momento de la carga, comentada anteriormente) pero, además, será especialmente útil para algunas actividades outdoor de varios días de duración durante las cuales pernoctemos en tiendas de campaña, refugios u otros lugares sin suministro eléctrico.

Como curiosidad os contaremos que este accesorio le será vital a nuestro ultra trail runner Eugeni Roselló, que desde ayer se encuentra compitiendo en la épica The Spine Race y que, durante la carrera, puede que duerma una media de una hora y media por día, suficiente para recargar la energía de un extraterreste como él pero no para la del Ultra y el Anima+ que le acompañan, y a los que les exigirá un trabajo de más de 20 horas al día.