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El Midnight Trail, una carrera única en el mundo de la que, desde ahora, Twonav forma parte

TwoNav con el Midnight Trail 2016

Desde hace cuatro años, en el mes de septiembre, tiene lugar un evento muy especial en la Ciudad Condal: el Midnight Trail. Esta prueba de trail running no es como las demás… En primer lugar, porque es una prueba nocturna, sale a las 10 de la noche. Segundo y más importante, tiene un circuito único en el mundo: además de salir y llegar al Parque del Tibidabo, atraviesa el corazón del templo en su recorrido, convirtiendo esta prueba en algo que va más allá del deporte. Este será su quinto año y el primero en el que TwoNav seremos patrocinador oficial.

Esta misma mañana TwoNav hemos estado en la presentación oficial de la quinta edición del Barcelona Midnight Trail, en la Antigua Fábrica Estrella Damm. La carrera, que se celebrará el 16 de septiembre, volverá a contar con la novedad que se sorprendió a todos el año pasado: cruzar el templo del Tibidabo, siendo la única carrera del mundo cuyo trazado cruza una iglesia. Es todo un orgullo para TwoNav formar parte de algo tan especial.

La presentación se ha hecho a cargo del organizador de la prueba, Àlex Rebés, el corredor profesional del equipo Merrell TwoNav Marc Carós, el amateur Frank Alonso y el Padre Carlos Garulo, responsable del templo. La afluencia de público y de medios ha dejado claro que esta carrera de 15 kilómetros y 650 metros de desnivel positivo ya se ha consolidado fuerte en el calendario del trailrunning amateur a pesar de su juventud.

La prueba transcurre por el Parque Natural de Collserola y sube al punto más alto de Barcelona: el templo del Tibidabo, situado a 546 metros de altura. Pero además, se alcanza el punto más alto del mismo templo, porque el interior del mismo también forma parte del recorrido, y los participantes subirán las escaleras hasta alcanzar las terrazas, donde la vista sobre la Barcelona nocturna les dejará con la boca abierta. Y no sólo eso: ¡las velas y el sonido del órgano les acompañarán!

La cifra de participantes permitida es de 1.000 para garantizar la estabilidad del parque natural y de toda la flora y fauna que habita en él. Àlex Rebés ha destacado que “el recorrido es 100% respetuoso con las disposiciones del Parque de Collserola” y ha apuntado que “uno de los objetivos de esta edición es aumentar la participación femenina hasta el 25% de los corredores.” Frank Alonso es un barcelonés que ha corrido las cuatro ediciones que se han disputado hasta el momento de la Barcelona Midnight Trail. “Para un corredor habituado al asfalto como yo, el recorrido de la BMT es ideal para iniciarse en el trailrunning. Es una prueba muy divertida y mágica. Además, sirve como excusa para no dejar de entrenar en agosto. La mística que conlleva cruzar el templo la hace única” ha destacado Frank, que, como no, volverá a tomar la salida el próximo 16 de septiembre.

Marc Carós, corredor del equipo Merrell TwoNav, en la presentación del Midnight Trail

Aunque no es una carrera enfocada a los profesionales, también algunos se animan a correrla. Es el caso de nuestro embajador, Marc Carós: “Es una carrera muy distinta a las que estoy acostumbrado, se va muy rápido. La distancia es la ideal para correr de noche. Además, practicar trail running con Barcelona iluminada a tus pies, es increíble” ha comentado corredor del equipo Merrell TwoNav.

El Padre Carlos Garulo ha cerrado el acto contando algunas de las anécdotas que vivió el año pasado viendo pasar a los participantes por el templo. “Vi a corredores quedarse parados ante las vidrieras o santiguándose ante el Cristo y después seguir corriendo al darse cuenta que perdían tiempo. También alguno me dijo que era la primera vez que pisaba una iglesia. Muchos aprovechaban las vistas espectaculares a la ciudad para hacerse selfies” ha comentado el Padre Carlos, entusiasmado por ver de nuevo a los corredores pasando por el templo.

El After Run servirá para cerrar la fiesta, charlar con los amigos y recuperarse mientras se disfruta de la música y las vistas a la ciudad.

¡Desde este año TwoNav tenemos un motivo muy de peso para volver a tope de las vacaciones!

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Melcior Mauri participando en la prueba de carretera de Los 10.000 del Soplao

Galería de fotos de Los 10.000 del Soplao Road

Lo del Soplao es algo especial. Ya sea a pie, corriendo, en bici de  montaña o de carretera, el carácter único e inimitable de la prueba la convierte en una cita absolutamente imprescindible para muchos. Entre esos muchos se encontraban este año algunas caras conocidas que nos hicieron soñar hace un par de décadas en las grandes vueltas: Peio Ruiz Cabestany, Enrique Aja, Guillermo Arenas, Alfonso Gutiérrez, Fernando Pacheco, Roberto Sierra, Iván Gutiérrez, Faustino Cueli, Herminio y Pedro Díaz Zabala, Ángel José Sarrapio, Andoni Balboa, Iñaki Gastón, Santiago Portillo, Luis Zubero, Manuel Jorge Domínguez, el ex Campeón de Ciclo Cross Isaac Suárez y, por supuesto, nuestro embajador, Melcior Mauri. Todos, atraídos por la magia y el “Espíritu Soplao” del Infierno Cántabro, quisieron participar en una mesa redonda en la que charlaron con los aficionados antes de tomar la salida al día siguiente. Os dejamos una extensa galería de fotos en la que podréis ver a varios de ellos, a muchos de los aficionados y haceros una idea del ambiente que se respiraba. ¡Disfrutad!

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El próximo fin de semana TwoNav estará en los 10.000 del Soplao Road

Los 10.000 del Soplao Road

Los que participasteis en Los 10.000 del Soplao seguro guardáis una vivencia increíble. Los que no, pudisteis comprobar, a través de nuestros vídeos en redes sociales, que lo del Soplao es mucho más que una prueba deportiva y que el ambiente que allí se respira es imposible de contar con palabras. Seáis de los primeros o de los segundos, seguro que tenéis ganas de más, y más os vamos a dar, porque este fin de semana se celebran los 10.000 del Soplao en carretera.

La del próximo sábado no es una prueba cicloturista más, es algo distinto, lleva tras ella la marca Soplao: una alta dosis de pasión y la ambición de hacer vivir al participante una experiencia deportivo-social que se salga de lo común. Y creednos, lo consigue con creces.

Si bien a la organización le gustaría que esta disciplina tuviera lugar en el mismo momento que las otras, porque una de las gracias del Soplao es que todos los participantes, sea cual sea su especialidad, salgan y lleguen al mismo lugar y el mismo fin de semana, esto es imposible, porque requiere una capacidad y un trabajo organizativo ahora mismo inviable: obliga a colapsar demasiadas carreteras como para hacerla coincidir con el resto de pruebas. Pero si os hemos dicho  que lleva la marca “Soplao” es porque, a pesar de ello, la organización ha conseguido darle su toque especial.Los 10.000 del Soplao en bici de carretera

El evento consiste en tras marchas cicloturistas de 125, 215 o 305 Km. Estamos hablando de muy grandes distancias -algunos tardarán incluso 12 horas en completar la mayor- y nuestro estado de forma motivación, etc, de ese día puede ser crucial para poder completarlas. O bien podemos tener ganas de más cuando descubramos la maravilla de paisaje por el que estamos cruzando… Pues todo eso no será un problema, porque la propuesta de la organización es que todos los participantes salgan a la vez y puedan decidir sobre la marcha por qué distancia se van a decantar finalmente.

Luego está el tema del paisaje. Estamos hablando de Cantabria, por lo que la belleza estaba garantizada, pero además se ha ido a buscar lo mejor de lo mejor, la combinación de mar (playa de Oyambre), montañas y valles (los picos de Europa). Os aconsejamos llevar la vista bien por encima del manillar porque será todo un espectáculo.

El circuito está totalmente balizado, como es habitual en cualquier prueba de Los 10.000 del Soplao. Sin embargo, como siempre y especialmente en distancias tan largas, es recomendable el uso de GPS, porque, si hablamos de seguridad, no existe el demasiado.

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melcior Mauri, uno d elos participantes de la Orbe Gran Fondo Vitoria

Melcior Mauri nos explica su experiencia en la Orbea Gran Fondo Vitoria

Era de esperar. Con Orbea al mando y trabajando para su afición más fiel, la Gran Fondo Vitoria sólo podía ser un éxito rotundo; y lo fue. Entre los cientos de participantes que tomaron la salida había varias caras conocidas. Una de ellas era la de nuestro embajador, Melcior Mauri, que, además de participar en la prueba, estuvo el día previo en el stand de TwoNav animando el ambiente con su carisma. Hoy hemos querido hablar con él para que nos cuente su primera experiencia Orbea Gran Fondo.

Esta primera edición de la Orbea Gran Fondo Vitoria me sorprendió muy gratamente por varios motivos. El primero, sin duda, la belleza del paisaje. Ya sabía que la zona en si nos garantizaba un entorno bonito, pero el recorrido estaba perfectamente seleccionado para que disfrutaramos realmente de lo mejor de lo mejor. Todo estaba verdísimo, fue una gozada.Melcior Mauri y Santi Millán participaron en la Gran Fondo Vitoria

Por otro lado estaba la accesibilidad del recorrido. Si bien era exigente en muchos tramos, especialmente para mí el puerto de la Herrera, creo que era asequible para muchos ciclistas, y, claro, esto fomenta el buen ambiente, ya no antes ni después, sino durante la misma prueba. Y precisamente fue este otro de los puntos que hizo que la Gran Fondo Vitoria me gustara tanto: para los que nos buscamos competitividad -yo ya cubrí el cupo hace unos años- es ideal, por su formato sin clasificaciones, pero aquellos que busquen en ella un estímulo, contaban con las dos ascensiones cronometradas para motivarse. Todos pudimos encontrar lo que buscábamos. Yo, personalmente, como ya he dejado caer, salí a disfrutar, a rodar en algún grupo a cuyo ritmo estuviera cómodo y compartir así esta experiencia. Me lo tomé con mucha tranquilidad, y eso me permitió disfrutar del entorno al máximo.

A nivel organizativo, nada que objetar. El bagage de Orbea en lo que a la organización de eventos ciclistas se refiere, se nota, y en varios aspectos, la coordinación interna, la infraestructura, etc. Los avituallamientos eran los ideales y perfectamente repartidos. Todo muy bien la verdad, muy profesional.

Gran ambiente el que vivió Melcior Mauri en la Gran Fondo VitoriaPara colmo de bienes, aunque se preveía lluvia, finalmente el tiempo nos respetó. Hizo muy bueno durante prácticamente la totalidad del recorrido. Creo que sólo los últimos pillaron algo de lluvia.

En resumen: ¡una gran experiencia a repetir sin duda!

¡Gracias una vez más, Melcior, por seguir acompañándonos en nuestras aventuras!

 

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La Gran Fondo Vitoria se convertirá en una cita imprescindible del calendario nacional cicloturista

¡La Gran Fondo Vitoria ya está aquí!

Este sábado se celebrará la edición inaugural de una carrera que promete convertirse en un referente del calendario cicloturista español: la Gran Fondo Vitoria. Los motivos, porque la organiza Orbea sirviéndose de todos sus años de experiencia y éxito y porque transcurre allí “donde el ciclismo es pasión”. Por supuesto, TwoNav hemos decidido apoyarla desde esta primera edición. Juan Carlos Nájera, el director de la prueba, nos explica los detalles de la misma.

¿Cómo surgió la idea del GF Vitoria?

Cómo sabéis, Orbea llevamos años organizando la exitosa Monegros Bike Marathon, pero desde hace tiempo teníamos la sensación de tener una deuda pendiente con nuestra afición, la afición vasca de bici de carretera. Es una afición enorme, apasionada, que siempre ha seguido las grandes vueltas y ha disfrutado de las carreteras del entorno, y por ello es eslogan de la prueba reza “vive la bici donde el ciclismo es pasión”. Se merece un gran evento, y es lo que vamos a buscar (¡y a lograr!) con el Gran Fondo Vitoria.

¿En qué consiste exactamente la prueba?

La Gran Fondo Vitoria es un desafío personal de 173km  con 3.1000 metros de desnivel positivo acumulado. No tiene grandes puertos, pero, ojo, porque no da respiro. Yo la considero como un de esas etapas de media montaña que marcan la diferencia en las grandes vueltas. Se suben seis puertos, tres de los cuales son cronometrados. Estos serán los únicos premios simbólicos que otorgamos, tanto en categoría masculina como femenina, porque la carrera en sí no es competitiva. Lo que buscamos con ella es que sea un desafío personal que poder compartir con familia y/o amigos.

Twonav patrocina la Gran Fondo Vitoria¿Qué crees que hace que la Gran Fondo Vitoria sea una prueba realmente especial?

Sin duda la diversidad y espectacularidad de sus paisajes. Se sale de Vitoria, capital europea 2012, se cruza la sierra de Cantabria en tres ocasiones y se recorren las más bellas carreteras de la Rioja alavesa. Los participantes rodarán entre bosques de hayas, atravesarán viñedos, pasarán por bodegas…

Otro punto especial es la seguridad: el circuito está totalmente balizado, pero además contamos con 80 voluntarios que velarán por los participantes en las zonas conflictivas, 20 motoenlaces, 6 vehículos de asistencia mecánica, 4 coches auxiliares, etc.

Suponemos, entonces, que no es necesario el uso de GPS. ¿Qué os hemos aportado en ese caso TwoNav?

No, el uso de GPS no es obligatorio, aunque la gente cada vez toma más consciencia de la importancia de la seguridad y muchos de los participantes seguro saldrán con uno. TwoNav ha sido, sin embargo, nuestro gran aliado, el de la organización. Gracias a sus dispositivos hemos podido hacer una medición extremadamente precisa de distancias y altimetrías y ofrecerlas a los participantes a través de los prácticos soportes que nos habéis preparado. En carreras tan largas es esencial que los participantes puedan estudiar a fondo el circuito previamente.

Muchas gracias, Juan Carlos Nájera, por tu colaboración. TwoNav estamos seguros de la Gran Fondo Vitoria se convertirá en una cita imprescindible del ciclismo y estamos deseando que esta primera edición tenga lugar para dar muestra de ello.

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TwoNav colaborador de los 10.000 del Soplao

TwoNav con los 10.000 del Soplao, mucho más que una prueba deportiva

Dicen que los que la empiezan ya son héroes. Los 10.000 del Soplao es una prueba tan mítica como indescriptible, que escapa de lo común y se define por la dureza. Nació en 2007 pretendiendo que cada uno encontrara en ella su desafío personal. Y lo ha conseguido. Nos enorgullecemos de anunciaros que TwoNav, este año, estamos con los 10000 del Soplao.

Hasta el año 2005 Jesús Maestegui nunca había hecho bicicleta. Ese año, a sus cuarenta y siete, se compró una y decidió hacer el Camino de Santiago. Salió bastante airoso del reto que se había marcado, por lo que decidió inscribirse a otro, que fue la Quebrantahuesos. Sufrió como nunca. La pasó realmente mal. Tanto… que le encantó. Los que os hayáis planteado un gran desafío, de esos que parecen imposibles, y lo hayáis superado no con poco sufrimiento, sabréis lo que sintió Jesús. Cuando uno termina, ya no es el mismo.En los 10.000 del Soplao hay desafíos para todos

Tanto le gustó que se planteó organizar él mismo, junto con algunos amigos, un reto del estilo, algo realmente grande. Y así empezaron a tomar forma los 10.000 del Soplao, con charlas de bar las tardes de los viernes, distendidas, sí, pero con decisión, y mucha. Dos años después se celebró la primera edición. Propusieron ese nombre porque, ese mismo 2007, se inauguraron en Cantabria unas cuevas únicas en el mundo, las Cuevas del Soplao, y consiguieron que el circuito pasara por allí. Y los 10.000, porque se plantearon llegar a 10.000 inscritos. Ese año, en la edición inaugural, hubo 420 participantes. Este fin de semana serán 10.800. ¡Cual visionarios!

Cuando se conoce a fondo esta prueba se comprende se gran crecimiento, su éxito total, y es que cada persona puede encontrar en ella su desafío personal, cada participante tiene una categoría ideal. Son once las que se proponen este año: bicicleta de montaña, bicicleta de carretera, modalidad combinada, “Soplaoman”, ultramaratón de montaña, ruta a pie, rutas adaptadas para personas con discapacidad y con movilidad reducida (por ejemplo, sillas de ruedas, que cuentan con ayuda), 10km de natación en aguas abiertas, maratón e incluso ruta en bicicleta eléctrica. Nadie puede quedarse fuera. Es más, todos salen del mismo lugar y llegan al mismo lugar. Y todos deberán enfrentarse a un desafío de gran dureza.

LOs 10.000 del Soplao, ungran evento social

Ha sido un tod placer para TwoNav encargarnos de la medición de los circuitos de bicicleta de montaña y crear nuestros habituales soportes, que ayudarán a los participantes a consultarlos y facilitan la tarea organizativa. Además este año se recuperan en gran parte los  circuitos originales, de belleza espectacular, un motivo más por el que contamos las horas para estar allí este fin de semana, en los 10.000 del Soplao, que no es una prueba, es algo mucho más grandioso, un gran evento social.

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Ramón González en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Crónica de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, por Ramón González

Sabemos que una aventura como la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON siempre deja un recuerdo especial para todos. Pero para Ramón González, irá un grado más allá, y es que nunca hubiera esperado ganar un dorsal gracias a Orbea y TwoNav y, menos aún, vestir el mismo maillot que su ese día compañero, Miguel Induráin. Él mismo nos cuenta su vivencia.

“CRÓNICA MONEGROS MARATHON  2016

Con las piernas aún doloridas por el esfuerzo, me siento  tranquilamente en casa  a ordenar las sensaciones vividas ayer sábado 30 de abril, en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016.  Me llamo Ramón González y tengo la suerte  de vivir en uno de los mejores lugares del país para el mountain bike: Cabrils, en el Maresme (Barcelona). Con mis 50 años ya cumplidos, me atraen las  rutas  de media – larga distancia, y la MONEGROS hacía tiempo que me rondaba por la cabeza. Conozco  sus paisajes,   pues algún que otro verano de pequeño había pasado cerca de Sariñena.

Cuando me enteré de la promoción de TwoNav para el sorteo de inscripciones  de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, no  dudé  en apuntarme y, por primera vez, resulté afortunado en una cosa de estas.

El viaje en carretera, acompañado de  mi padre (que  siempre se apunta a un bombardeo), no se hizo pesado en la soleada tarde del viernes.  El tramo de Fraga a Sariñena es aún más bonito de lo que recordaba, sobre todo los acantilados sobre el Alcanadre, en Ballobar, que por sus formas recuerdan a una catedral, por los extensos  campos de frutales y las achatadas y peladas montañas de las que parecen que van a salir los indios a caballo en cualquier momento.

Llegamos a Sariñena. Había un ambiente espectacular en la expo, mucha gente,  stands muy cuidados y todo muy bien organizado. El detalle de los datos personales, teléfonos, etc. de cada participante en el reverso del dorsal me pareció un buen detalle, para caso de accidente. Busco el  stand de los amigos de TwoNav, pues me han propuesto probar uno de sus navegadores durante la carrera, un Anima+. Intento hacerles ver que no soy un probador muy adecuado, pues la verdad es que más allá de un sencillo cuenta kilómetros no estoy familiarizado con la alta tecnología en la bicicleta (bueno ni en ningún otro sitio), pero no parece preocuparles. Tras unas breves explicaciones, monto el navegador en la bici y hacemos unas sencillas pruebas, con el track de la ruta ya cargado. El manejo  y el acceso a la información son muy sencillo.

El día D se ha levantado soleado pero con viento, y eso no es nada bueno, pues por experiencia sé que va a ir a más. En el stand de TwoNav una sorpresa increíble: el Mito, Miguel Induráin, va a correr también con el equipo TwoNav, y nos hacemos unas fotos. Qué momento… Después de esto hay que darlo todo sin reservas. Aún queda una hora para empezar y se va hacer interminable. Faltan 10 minutos y en el cajón de salida ya no cabe ni un alfiler.

Ramón González con nuestro embajador Miguel induráin en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Los primeros km son de suave descenso entre campos y frutales y con viento de lado.  Todo el camino va ser de pista de tierra, con algún tramo corto de asfalto. Ahora vamos rápidos y con mucho cuidado, pues aun vamos muy agrupados. Al poco rato  mi compañero Álex empieza a tirar fuerte  y pronto lo pierdo de vista. Es lógico, va a disfrutar más así. Mientras a mí me preocupa el viento pues, analizando el mapa del recorrido en el navegador, la dirección del viento y la brújula, todo indica  que los últimos 60 km va a venir casi siempre en contra o de lado. Me planteo empezar a conservar un poco las piernas. La llegada al primer avituallamiento es bastante rápida, a una media de unos 30 km/h según el Anima+. Desde ahí empieza la subida al   alto de Perafita.  No es muy dura ni tampoco muy larga, aunque el viento y el polvo continúan molestando. El espectacular paisaje hace que el cansancio pase más desapercibido. Llego arriba sin problemas y empieza un suave  descenso hasta Peñalba (Km 61), donde está el segundo avituallamiento. Compruebo la media en el navegador  y ya ha bajado a 22 Km/h. El viento cada vez es más fuerte ya sopla  completamente de cara, quedan 57  km y lo más duro está por venir. El trigo azotado por el viento parece una tormenta en un mar de color verde.  Se hacen interminables los 30 km hasta el tercer avituallamiento. Pedalear sin notar que avances prácticamente nada, eso  come la moral a cualquiera. Por lo menos el paisaje no pierde su encanto.

Llego al tercer avituallamiento (km 88) y todo mejora un poco. El viento sopla un rato de cola y puedo descansar y a la vez avanzar rápidamente. En seguida un descenso rápido, peligroso con gravilla  muy suelta y con los paisajes más bonitos del recorrido. En el último tramo,  del km 100 a Sariñena, el viento vuelve a soplar de lado y me saca literalmente del camino, por poco caigo a una zanja. Tengo que ir con la bici inclinada de lado para poder avanzar. Un último Km en asfalto y, por fin, meta. Mi padre me espera al lado de la línea, ya un poco preocupado. Tiempo final 6 horas, 51 minutos a una media de algo más de 17km/h. Estoy satisfecho por acabar, pero sin el viento se hubiera disfrutado más del recorrido, aunque entonces no hubieran sido Monegros. Respecto al Anima+, tenían razón de insistir: incluso yo he sabido usarlo y me ha venido de lujo.