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TwoNav será patrocinador oficial de la Orbea Monegros Bike Marathon

TwoNav, patrocinador oficial de la Orbea Monegros Bike Marathon

175 años de experiencia respaldan a Orbea. Se dice pronto. 8000 participantes tomaron la salida en la pasada edición de la Orbea Monegros Bike Marathon. No pueden estar equivocados. Tanto los que se dejan llevar por su intuición como los amantes de las estadísticas tienen motivos suficientes para no perderse la cita de MTB no competitiva más veterana y reputada del país. Nosotros también los tenemos, por eso TwoNav estará allí el próximo 30 de abril.

La singular belleza de los Monegros

Son conocidos como el Desierto de Europa. Tienen algunos detractores y muchísimos más admiradores. Lo que está claro es que los Monegros no dejan indiferente a nadie. En ellos encontraréis, pese a ser tachados de desérticos, una convivencia armónica de paisajes variados: las estepas y sus pequeños bosques, las sierras y los barrancos, las salinas y las lagunas… La zona de Jubierre, incluida en el circuito, es una de las más espectaculares. Sus tozales, que forman caprichosas formas de piedra y lodo, son en gran parte los responsables de este encanto árido. No podía haber un cuadro más singular y llamativo para celebrar una prueba de BTT en nuestro país.

Orbea Monegros Bike Marathon: 2 distancias, una misma esencia

La de este año será la 16ª edición de la Orbea Monegros Bike Maratón. El insólito paisaje de los Monegros, la impecable organización, el talante mítico de la prueba y la fiesta del BTT en la que se convierte Sariñena (el año pasado, el recinto ferial acogió a 16000 personas, entre participantes, acompañantes y voluntarios) atraerán a mountain bikers de, por los menos, cinco diferentes países de Europa. La mayoría se enfrentarán a la distancia maratón, mientras que otros tantos se decantarán por la media.

Maratón: 115’8 kilómetros y un desnivel positivo acumulado de 922m. Saldrá de Sariñena a las 12 del mediodía y recorrerá los lugares más bellos de la geografía monegrina.

Media Maratón: Un concentrado de lo mejor de los Monegros en 81’8 kilómetros, para que, los que crean que esta distancia también es suficiente, puedan disfrutar de toda la esencia de la carrera. El desnivel positivo acumulado será de 815m y la hora de salida algo más tardía, las 13:30 horas.

Los paisajes que recorrerán los participantes de la Monegros Orbea Bike Marathon son espectaculares

La filosofía de la Orbea Monegros Bike Marathon

Nunca se trató de una competición en el sentido estricto de la palabra. Tanto es así que, en sus inicios, cuando el uso del GPS no estaba tan extendido, lo más importante para finalizar exitoso esta prueba era saber orientarse interpretando un mapa o un roadbook. Es espíritu aventurero primaba por encima de todo. Un tiempo después existieron trofeos para los primeros clasificados de cada categoría en la línea de meta, pero duró poco. Los valores que la prueba quiere realzar son los del compañerismo, la aventura y el desafío personal. Pretende que todos los participantes salgan con la idea de luchar contra ellos mismos y contra los elementos, y por ello han suprimido los trofeos por categoría pero mantienen el cronometraje y el uso del chip. Y otro tipo de premios mucho más originaes y acorde con esta filosofía: al más veterano, a la bici Orbea más antigua, al club más numeroso y al afán de superación; ¡autenticidad en estado puro!

TwoNav con la Orbea Monegros Bike Marathon

Por supuesto, TwoNav no podíamos perdernos un evento como este. Hemos trabajado de la mano de la organización en el trazado de los tracks y actualmente estamos desarrollando varios soportes para hacer el análisis del circuito lo más ágil y visual posible para los participantes, a través, por ejemplo de un vuelo de pájaro. Muy pronto los encontraréis en la web oficial de la prueba.

Aunque la navegación mediante GPS no será obligada, sí es altamente recomendada. Por ello estaremos presentes con un stand en la misma zona ferial de Sariñena desde el viernes 29 de abril y atenderemos a todos los interesados que se acerquen con dudas y curiosidades. Durante la misma tarde propondremos dos workshop en los que trataremos las posibilidades que te da un GPS y destacaremos algunas funcionalidades exclusivas de los TwoNav. Además, Pau Zamora y Joan Llordella, del equipo Buff Pro Team MTB, estarán en el stand a las 19:30 para explicar, esta vez desde el punto de vista de un corredor, cómo y para que utilizan la tecnología GPS en la que será una charla cercana y desenfadada.

Joan Llordella y Pau Zamora (Buff Pro Team MTB) protagonistas del workshop Twonav de la Monegros Orbea Bike Marathon

Pero no sólo eso: al final de la prueba sortearemos un Anima+, el dispositivo de más alta gama para BTT de TwoNav, entre todos los participantes. Y aún queda una pequeña sorpresa, pero esa la desvelaremos tan pronto que no vale la pena confesarla ahora. ¡Seguid atentos a nuestro Facebook!

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Los preparativos para la TwoNav Empordà BTT Extrem ya están casi concluidos

Todo listo para la TwoNav Empordà BTT Extrem

A falta de dos meses y medio para la celebración de la TwoNav BTT Extrem (16 y 17 de abril), los preparativos ya están prácticamente concluidos. Hemos querido hablar con Sergi Güell, uno de los organizadores, para que nos dé algunas claves sobre la carrera. No os perdáis esta información, que será de gran relevancia para todos aquellos que ya estéis inscritos o tengáis previsto estarlo en breve.

La del 2016 será la 2ª edición de la Empordà BTT Extrem. ¿Qué conclusiones sacasteis de la 1º y en qué os han ayudado?

Lo primero y más importante es que el éxito de la primera edición es el que nos ha motivado a hacer una segunda que, siempre con intención de que sea mejorada, conserve la esencia. La prueba tuvo de entrada muy buena acogida: tuvimos un feedback positivo de prácticamente de todos los participantes, que no es nada fácil para una primera edición. Si hubo alguna crítica puntual, hemos intentado solventarla, pero eso sí, manteniendo la misma filosofía de la carrera: un circuito en el que prime la diversión.

Centrémonos en ese recorrido. ¿Nos puedes describir brevemente las etapas de la TwoNav Empordà BTT Extrem?

1)  La 1ª etapa consta de 56km de los cuales más de la mitad serán pequeños senderos. La salida y la llegada tendrán lugar en l’Estartit, al nivel de mar, y, aunque el punto más alto estará a sólo 195m, la etapa será un constante sube baja (1329m de desnivel positivo). Transcurre en su totalidad por el parque natural del Montgrí,  cuyo paisaje es muy rico y variado: los participantes atravesarán dunas de arena, tramos de roca, etc, todo parajes excepcionales y protegidos.

2)  La gracia de la 2ª etapa radica en que es una contrarreloj, algo muy poco común en una carrera de mountain bike. La salida tendrá lugar también en l’Estartit y, tras 6’5km, los participantes finalizarán en el mirador de Rocamaura, donde disfrutarán de una vista espectacular. Igual que ocurre con la 1ª y 3ª etapa, el recorrido será completamente diferente al del año pasado: tiene un primer tramo con subida asfaltada con rampas de hasta el 20%, otro de sendero y una subida final por pista.

3)  La 3ª etapa, la del domingo, es la más larga, de 89km. Transcurre en su totalidad por el macizo de las Gavarres, el más extenso de la comarca, y la podemos dividir en dos partes claramente diferenciadas. En la primera, de unos 46km y en gran parte por pista (sólo un 25% de sendero), los participantes se enfrentarán a las dos subidas principales de la TwoNav Empordà BTT Extrem: Montigalar y Puig Gavarres. La vista de toda la costa desde arriba es espectacular. La segunda parte, en cambio, se parecerá más a la etapa del sábado: será un sube y baja por una zona muy divertida, casi toda sendero.El circuito hace de la TwoNav Emporda BTT Extrem una carrera divertidísima

Vienen muchos corredores de lejos a participar en la TwoNav Empordà BTT Extrem, incluso extranjeros. ¿Tenéis alguna propuesta para el alojamiento?

Contamos con tres hoteles que ofrecen un precio especial a los inscritos a la carrera. Todos ofrecen, además del descuento, un menú especial para deportistas y un horario adaptado a la competición, y también un lugar en el que guardar las bicis y una zona con manguera para limpiarlas. El centro logístico de la prueba (donde se harán las inscripciones, el briefing, la comida del sábado y la entrega de premios) será el hotel Medes II. Los otros dos hoteles, Santa Anna y Nereida, se encuentran a tan sólo 500 metros del primero.

¿Y en cuanto a las comidas?

Los hoteles ofrecen precios muy interesantes para la media pensión. La comida del sábado, que será tipo pasta-party o algún menú adaptado a los corredores, está incluida en el precio de la inscripción, así como también lo estará la del domingo, una fideuà especial para el fin de fiesta.

Además de estas comidas, la inscripción incluye, por supuesto, una bolsa del corredor. En ella habrá seguro un maillot con un diseño especial y exclusivo de la prueba y algunos otros productos cortesía de los patrocinadores D.O. Empordà, como una botella de vino D.O Empordà o una mermelada.

¿Qué importancia tienen la orientación y la navegación en la TwoNav Empordà BTT Extrem?

Como sabéis, el uso del GPS en la prueba es obligatorio. Prácticamente todo circuito transcurre por parques naturales protegidos y queremos que el impacto que la carrera tenga sobre el medio sea el mínimo. Además, es, por supuesto, una garantía de seguridad básica. Sin embargo, no queremos que se convierta en una prueba de orientación, por eso hemos decidido marcar los puntos conflictivos, aquellos que sean muy rápidos o que puedan llevar a confusión. De esta forma la prueba será fluida y rápida, no habrá necesidad de pararse a mirar atentamente el GPS.La navegación tiene un papel importante en la TwoNav Emprdà BTT Extrem

¿Algún consejo para todos aquellos que ya se han decidido a participar o que lo harán en breve?

Nuestra carrera es apta para todos los públicos, pero no deben de esperar un recorrido llano y fácil. Aquel que viene a la TwoNav Empordà BTT Extrem viene a divertirse con su bici de montaña, no a hacer muchos kilómetros por pista rápida. La intención debe ser la de hacer senderos espectaculares, pasar por lugares insólitos y disfrutar del mountain bike en toda su esencia.

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La TwoNav Empordà BTT Extrem

A partir de ahora, la célebre Empordà BTT Extrem será la TwoNav Empordà BTT Extrem. Y es que, desde esta edición 2016 y por lo menos durante tres años más, TwoNav será el patrocinador oficial de esta carrera referente nacional y del sur de Francia, y cuyo éxito hace presagiar que se extenderá mucho más. 

TwoNav Empordà BTT Extrem, una carrera diferente a las demás

Más que una carrera, la Empordà BBT Extrem es una pequeña aventura, pues desde su primera edición ha estado enfocada a ofrecer un fin de semana de deporte único. Son varios los factores que hacen que esta prueba sea tan especial. Por un lado, combina inusualmente a bikers profesionales -los mejores de la especialidad- y a aficionados que quieran atreverse con un reto de esta envergadura. Por otro, están unos recorridos que atraviesan los senderos más atractivos de una región que, ya de por sí, atrae cada año a un gran número de turistas, por su riqueza paisajística. Por último, los aproximadamente 150km y 3500m de desnivel se reparten de una forma insólita, dándole el toque diferente: además de dos etapas en línea, los participantes se enfrentarán a una contrarreloj.

 TwoNav y la Empordà BTT Extrem sumando esfuerzos

Cómo no iba a ser todo un orgullo para TwoNav apoyar a una prueba como esta. Estamos ya trabajando codo con codo, asistiendo a la organización con el trazado de unos recorridos que serán totalmente nuevos este año, ¡más divertidos! Además aportaremos un extenso soporte informático para que los participantes puedan visualizar el terreno y obtener toda la información necesaria de los recorridos desde casa.

Presencia de TwoNav en la Empordà BTT Extrem

El seguimiento de las dos etapas en línea de la prueba se hará mediante GPS, aunque los puntos más conflictivos sí estarán señalizados. TwoNav estará presente durante la prueba dando la asistencia técnica a los participantes que la precisen y alquilando dispositivos a aquellos que todavía no dispongan de uno propio.

Joan Llordella, embajador TwoNav del Buff pro Team, en la BTT Empordà Extrem del año pasado

La impecable organización de la Empordà BTT Extrem y TwoNav seguiremos trabajando juntos para que el próximo mes de abril viváis una experiencia inolvidable.

 

 

 

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En 2016, TwoNav con el Buff MTB Pro Team de nuevo

Con el Buff MTB Pro Team no existe el aburrimiento. Así lo ha demostrado este 2015, en la que ha sido para los componentes una temporada estelar, llena de grandes retos y excelentes resultados. Ya lo tienen todo listo para la entrada en 2016. Un año más buscarán dar lo máximo en las carreras de mountain bike por etapas más exigentes y con mayor prestigio del mundo, siempre acompañados de su Anima+. Y es que TwoNav no ha querido perder la oportunidad de seguir apoyando a este gran equipo.

Los componentes del Buff MTB Pro Team

El equipo de este año sigue con Pau Zamora a la cabeza, haciendo las veces de corredor y team manager de la estructura, apoyado por dos bikers de reconocido prestigio como son Joan Llordella y Antonio Ortiz y que ya estaban enrolados en el proyecto en temporadas anteriores. A ellos se les une un cuarto componente, Adrià Noguera, el más joven de la escuadra pero con una larga trayectoria deportiva con resultados de nivel en carreras de XCO y maratón. “Tener compañeros con los que hay sintonía y con los que te entiendes bien es básico en carreras que se hacen en equipos de dos y donde se pedalea muchas horas juntos, pasando momentos muy complicados en ocasiones. La confianza en tu compañero es tan importante como la confianza en tu material”, explica Pau.

El Buff MTB Pro Team y su material de confianza

El equipo contará con los GPS Anima+ durante toda la temporadaEn gran parte de las carreras en las que van a participar el uso de un GPS es ya es obligatorio y, por su puesto, en todas, recomendado. Además, dado que gran parte del calendario es internacional y el equipo suele llegar a la zona varios días antes, nuestros dispositivos les serán de gran utilidad para poder entrenar por el lugar.  Las bicicletas también son un elemento importantísimo y este 2016 trae novedades en ese aspecto: serán de la marca BH, una firma “que encaja perfectamente con el nivel de exigencia de las competiciones en las que tomamos parte”.

Un calendario apasionante

El Buff MTB Pro Team empezará su andadura en la TransAndes Challenge (Chile) y continuará con otras dos carreras de primer nivel como son la Cape Epic (Sudáfrica) y la Andalucía Bike Race (España). Eso sí, esos son sólo primeros objetivos de un amplio calendario que les llevará por todo el planeta.

Desde TwoNav agradecemos la confianza depositada en nosotros y anhelamos el arranque de una nueva temporada que pinta espectacular.

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El gran David Cachón, un embajador “diferente” para Twonav

David Cachón es un profesional de la bicicleta en el más extenso sentido de la palabra. Pasión, saber hacer, un recorrido admirable y una sorprendente capacidad evolutiva han hecho de él toda una figura dentro de este mundo. Hoy vive por, para y de la bici. Estamos seguros que el nuevo embajador de TwoNav dará mucho que hablar.

Los inicios de un gran piloto

David Cachón monta en bici desde que tiene uso de razón. Nació en Zaragoza hace 37 años y, aunque sigue viviendo allí, podríamos decir que se ha formado como el rider que es hoy por todo el mundo, y es que, ante todo, es un aventurero.

Empezó compitiendo en Trial. En esta disciplina quedó dos veces campeón del mundo, en 1997 y 2000. También en aquella etapa de su vida batió el Record Guinness de salto al vacío. Los resultados simplemente no podían ser mejores. Para entonces empezaba a entrar en escena una nueva modalidad, el Freeride, y, encandilado, dio un giro y fue adaptando su estilo a ella. Si tanto le atrajo es porque le permitía incluir toda la técnica ya integrada y, además –y esto es siempre importante para un alma inquieta, como la suya-, seguir aprendiendo. Enseguida se codeó con los pilotos más reputados. Hoy sigue ahí, en lo más alto, y aportando además un toque de autenticidad: ha creado un estilo propio, mezcla de Trial, BMX y Freeride, y lo ha llevado al Enduro y a la bici de carretera.

Al más puro estilo David Cachón

Para llevar a cabo esta original propuesta se ha alejado de la competición y explota su increíble pilotaje una forma diferente: intenta buscar escenarios espectaculares de ciudad y de montaña para integrar sus trucos y crear los más bellos cuadros posibles. También inimaginables: se trata de ser creativo, de hacer lo que a nadie se le ha ocurrido antes. En cierta forma, se acerca a lo artístico.

“Lo bueno de estas modalidades es que no todo se mide en la competición”, asegura David. El dejó de competir hacia los 26 o 27 años, de forma nada premeditada y en contra de lo que es habitual: en un momento muy dulce. Simplemente decidió moverse en el sentido de su ambición por viajar y descubrir, y desembocó en esta nueva modalidad: “Al fin y al cabo, la competición siempre es lo mismo, y en mismo lugar.” Pero además, resultó que a los sponsors también les gustó, y mucho, más incluso que los inmejorables resultados obtenidos durante su carrera. Quién lo iba a decir: siguiendo a su corazón había dado con la fórmula perfecta para poder hacer de su pasión, su forma de vida. Y tenía intención de hacerlo bien. Desde entonces los viajes se sucedieron. Aunque dice que cada uno tiene una gracia especial y le trae recuerdos extraordinarios, evoca con especial mimo el que hizo a Japón, el de Grecia y el que, el año pasado, le llevó a Jerusalén, Israel.

La temporada 2016 de David Cachón con TwoNav

Para 2016 tiene varios retos previstos, aunque aún sin fecha concreta. El primero será a finales de enero: subirá una vía ferrata del Pirineo aragonés con su bici desmontada a la espalda para poder acceder a un sendero cuyo descenso será espectacular. Este será el primero de muchos a los que le acompañará Twonav: “TwoNav está formado por gente joven que tiene ganas de cosas nuevas; vamos en el mismo sentido”. Para su especialidad es fundamental tanto la orientación como la previa planificación, lo que hace prever que le dará un gran uso a su Anima+ pero también al célebre Land. 

Desde TwoNav podemos decir que su afirmación funciona en los dos sentidos, pues estamos ilusionadísimos con el toque de originalidad que nos va aportar y aplaudimos fuertemente su creatividad. Va a ser sin duda un embajador muy especial.

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Carlos Mazón participará en la Transcontinental 2016 con TwoNav

A sus 29 años recién cumplidos, Carlos Mazón ha acumulado más aventuras que muchos en toda una vida. Este recorrido tan pequeño en tiempo como grande en experiencias podría haberlo dotado de una cierta pedantería, conocedor de mundo que es, pero, sorprendentemente, su entusiasmo es el de un niño y su sencillez conmovedora. Ha sido irresistible para TwoNav el decidir apoyarlo en un 2016 cuyo calendario ya ha llenado de sueños por cumplir.

 

Quién es Carlos Mazón y en qué consiste Biziosona

Carlos Mazón es ingeniero mecánico y fotógrafo, natural de Bilbao y amante -o “militante”- de la bicicleta como medio de transporte. En su foto de presentación de Facebook lo vemos sobre su sencillísima bicicleta de carretera, por la que no habrá pagado más de 300 o 400 euros, unas clásicas zapatillas streetwear, el casco ligeramente “echado” hacia atrás sobre una visera algo retro, ropa de calle y gafas de pasta. Una carta de presentación casi del todo normal. Sería la imagen del típico ciclista urbano si no fuera por las alforjas enganchadas a su portamaletas; sería el típico ciclista urbano si se hubiera dedicado a descubrir en bici su ciudad, y no medio mundo, de esa misma guisa y con lo puesto. Su proyecto se llama “Biziosona”, un juego de palabras que funciona en Euskera porque puede traducirse como “bici muy buena” y “vida muy buena”, y no se trata más que de sus ganas de recorrer el mundo y de que su experiencia, todo lo aprendido y vivido, sirva no sólo para un enriquecimiento propio, sino para el de todos los que le rodean -en su blog termina su presentación animando a que le preguntemos sobre mecánica, viajes, bicicletas…-.

El nacimiento de una pasión

Empezó a andar en bici a la edad de 20 años y con el simple afán de moverse por su ciudad de una forma sostenible, de aportar su pequeño granito de arena en convertir su Bilbao natal en una ciudad más amable. Pero cuando un espíritu aventurero y vehemente acaricia por primera vez lo que será su verdadera pasión, ya no hay quien lo pare. Bilbao se le quedó pequeño y se lanzó a descubrir, sobre su montura de dos ruedas, los pueblos de los alrededores. Disfrutaba como un loco. Cada vez fue ampliando más sus horizontes y, naturalmente, su preparación física, que la técnica, siempre que cumpliera un mínimo, nunca estuvo entre sus prioridades. En 2011 realizó su primer viaje fuera de España: nada menos que 3300 km por Europa, pasando por Bélgica, Francia y Alemania, visitando pequeños pueblos y las principales ciudades centroeuropeas. A esta gran aventura le siguieron tantas como tiempo libre conseguía. Buscó carreras de grandes distancias que le llevaron a seguir recorriendo el continente- como la Transpirenaica o las Mil millas de Vitoria, de la que salió victorioso- y este año, incluso, a cruzar el atlántico: completó la Trans Am Bike Race, que consiste en atravesar los Estados Unidos de costa a costa -6850km-, sin asistencia, buscándose la vida y durmiendo a la intemperie. ¡Y llegó en segunda posición! Este currículum a las espaladas no es más que un principio, porque no tiene ninguna intención de parar.

Proyectos para el 2016: la Transcontinental

Tiene varias aventuras previstas, como recorrer la península haciendo la diagonal que va de Bilbao a Algeciras y volver a remontar, pero desde Almería, o la Atlantic Wild Way, 2200km por Irlanda en modo autosuficiencia. Pero su gran y más ansiado proyecto para el año a venir es la Transcontinental, cuyo recorrido reproduce la histórica conexión entre Europa y Asia Occidental a través de las carreteras con mayor altitud del mundo. El pistoletazo de salida se dará el 31 de julio en Capelmuur, Bélgica, y a partir de entonces los participantes deberán de recorrer 3850 km, con 52.000 metros de desnivel positivo acumulado,  para terminar en Troya, Turquía. A diferencia de la Transamericana, que consiste en una ruta única, la misma para todos, los participantes de la Transcontinental tendrán que buscar su propio recorrido, el que más les convenga, y sólo están obligados a pasar por los puntos de control repartidos en 4 puntos estratégicos del mismo. Tampoco contarán durante ningún tipo de asistencia durante la carrera.

Cómo se está preparando

Su preparación para la Transcontinental empieza desde ya. Hará unos tres meses de trabajo base –kilómetro y más kilómetros- e irá después añadiendo algo de trabajo de fuerza. Pese a que no parece un entrenamiento demasiado técnico por ser de resistencia pura y dura, se pueden cometer muchos errores, y, por eso, por primera vez contará con un entrenador. Antes hacía tiradas larguísimas, de hasta 300 km. Ahora tiene previsto recortar las distancias lo suficiente como para entrenar lo mismo pero gastando menos. Como él asegura “está aprendiendo”.

Carlos dice no ser demasiado rápido. Si le gusta este tipo de carreras es porque exigen mucho más que una buena preparación física: piden saber de mecánica, apañarse con la orientación, estar dispuesto a asumir la falta de sueño, comer mal… En resumen, requieren una fuerza mental y un carácter aventurero para los que de poco sirve el entrenamiento: han de venir de serie en la persona.

Qué Twonav llevará y en qué le ayudará

Haciendo honor a su carácter confiado y entrañablemente despreocupado, Calos Mazón debió de ser uno de los pocos que se atrevió a enfrentarse la Transamericana sin llevar GPS. Aunque se trataba de un recorrido único que no debía de sufrir modificaciones, se perdió unas tres o cuatro veces, siempre de noche, a causa de la escasa visibilidad.

Pero las diferencias que la Trascontinental presenta frente a la Trans Am harán que su Anima+ le será vital. Y no solo el Anima+, también el Land. Como hemos comentado anteriormente, esta carrera es totalmente libre siempre que se respeten los 4 puntos de control, así que exige un trabajo previo considerable de trazado de tracks. Además de marcarse la ruta a seguir, deberá de prever un plan B, es decir, una serie de tracks alternativos por si encontrara imprevistos en el recorrido, como cortes de carretera, obras, etc.

Una vez lanzado a la aventura, su Anima+ será su gran aliado, el compañero de fatigas que lo guiará desde Capelmuur hasta Troya.

 

Al equipo TwoNav nos enorgullece enormemente apoyar a Carlos Mazón, un personaje tan afable como valiente y aventurero, y esperamos ilusionados la llegada del mes de julio para compartir con él la gran aventura que promete ser la Transcontinental.