Tutoriales
roadbook e-roadbooks

¿Sabías que… TwoNav también te permite navegar e-Roadbooks ?

Esta semana, en nuestro “Sabías que”, te mostramos las posiblidades que te ofrece TwoNav para navegar roadbooks digitales ( e-roadbooks ).

Tal y como te explicamos anteriormente en otro capítulo de “Sabías que”, Land es la herramienta perfecta para transformar tus tracks en roadbooks añadiendo comentarios, maniobras y croquis… y todo tipo de información que consideres imprescindible para tus recorridos.

¿CÓMO NAVEGAR UN E-ROADBOOK CON TWONAV?

Una vez finalizada la edición con Land, descárgate TwoNav para navegar tú e-Roadbook . A continuación te enseñamos cómo hacerlo en unos pasos:

  1. Transfiere el e-Roadbook (archivo *.BTRK) a la carpeta ‘TwoNavData/Data’ de tu dispositivo (GPS TwoNav o Smartphone).
  1. Inicia TwoNav y selecciona el e-Roadbook que vas a navegar en ‘Menú principal > ¡Empezar! > Track’. En caso que no te encuentres en el punto de partida del track, TwoNav calculará, desde tu posición actual, la ruta más corta para llegar al punto de inicio.

IMPORTANTE: Para realizar esta acción deberás cargar un mapa de carreteras (OSM o TomTom). Puedes adquirir mapas rutables en la web de TwoNav.

e-roadbooks

Una vez iniciada la navegación sólo deberás seguir el trazado del track. Como verás, la ventana de mapa te mostrará 3 espacios adicionales que te ayudarán a navegar el itinerario:

  •  Croquis de maniobra (en caso que lo haya): Maniobra a realizar en el siguiente punto.
  • Distancia al siguiente punto de roadbook: Distancia restante para llegar al siguiente punto
  • Descripción del punto de roadbook: Generalmente descripción de ese lugar o anotación de relevancia. Esta información también se muestra sobre el mapa y en el listado de tracks (‘Menú principal > Archivos > Tracks’).

En caso que te desvíes del itinerario marcado, usa el track a modo de referencia para retomar tu camino.

¿CÓMO REPRODUCIR AUDIOS O VÍDEOS AL LLEGAR A UN PUNTO DE E-ROADBOOK?

Si eres un usuario avanzado, tal vez te pueda interesar reproducir audios, vídeos o artículos en HTML durante tu itinerario.

Si asocias cualquiera de estos archivos a tus puntos de e-roadbooks , TwoNav los reproducirá cuando te aproximes a aquellos puntos que dispongan de asociados. Por ejemplo, si has asociado un vídeo a un punto de roadbook, cuando entres en el radio de ese punto, TwoNav reproducirá el vídeo.

e-roadbooks

Sigue estos pasos para asociar archivos a tus puntos de e-roadbooks :

  1. Una vez hayas creado todos los puntos de e-roadbooks , abre el menú contextual sobre el punto al que deseas añadir archivos asociados y selecciona ‘Asociaciones > Asociar archivos’.

e-roadbooks

  1. Repite esta acción para todos los puntos a los que deseas añadir archivos asociados.
  1. A continuación, configura TwoNav para que reproduzca estos ficheros durante la navegación. Accede a ‘Menú principal > Configuración > Alarmas > Waypoints’ y selecciona ‘Reproducir imágenes / sonidos / textos / vídeos asociados‘.

¡Disfruta de una experiencia 360º con TwoNav!

————

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

  • Descárgate TwoNav (versión Free sin límite de uso)
Tutoriales
roadbook e-roadbooks

¿Sabías que… gracias a Land puedes crear Roadbooks digitales?

Esta semana, en nuestro “Sabías que”, te enseñamos a crear tus propios roadbooks digitales (e-Roadbooks) y complementarlos con todo tipo de información. ¡Olvídate del papel!

¿QUÉ ES UN ROADBOOK?

Para aquellos que no lo sepáis, un roadbook es un libro de ruta con todo tipo de información del recorrido: coordenadas, descripciones, croquis…. Los roadbooks están hechos generalmente de papel y contienen los puntos clave del recorrido y las maniobras que facilitan la navegación del itinerario.

roadbook

Esta herramienta la suelen utilizar tanto pilotos de rallies como excursionistas que desean navegar con total seguridad por terrenos desconocidos. Aquí tienes un ejemplo de roadbook para rallies:

roadbook

Por su parte, los roadbooks digitales (o e-Roadbooks) dejan atrás el mundo del papel y utilizan softwares especializados para personalizar recorridos con información de gran utilidad (croquis, descripciones enriquecidas, fotografías, enlaces a webs externas…).

¡Olvida el papel y crea tus e-Roadbooks desde el ordenador de casa en tan solo unos clicks!

¿CÓMO CREAR UN E-ROADBOOK CON LAND?

roadbook

A continuación te enseñamos cómo transformar tus tracks en e-Roadbooks, estos son los materiales que necesitarás para sacar el máximo partido a tus aventuras:

  • El track del recorrido
  • Las anotaciones que hayas tomado durante el recorrido (puntos clave, puntos de interés, maniobras, imágenes…).
  • Software Land (te permitirá convertir tracks en e-Roadbooks)

DESCARGAR LAND PARA WINDOWS/MAC

Te adjuntamos un vídeo para que veas lo fácil que te resultará crear tus propios e-Roadbooks con Land:

Tutorial: ¿Cómo crear un e-Roadbook?

En resumen, estos son los pasos que deberás seguir para customizar un e-Roadbook:

  • Paso 1: Crear puntos de roadbook en el track (puntos clave e interés).
  • Paso 2: Añadir croquis y comentarios para cada punto (maniobras a realizar o detalles importantes a destacar).
  • Paso 3: Una vez finalizada la edición, guardar el track en formato *.BTRK.

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

  • Descárgate Land (versión Premium durante 30 días)
Tutoriales
camino de vuelta

¿Sabías que… TwoNav te ofrece la seguridad de encontrar el camino de vuelta en todo momento?

Pese a las múltiples funciones de navegación que te ofrece TwoNav, esta semana en nuestro “Sabías que” te presentamos tres soluciones para encontrar el camino de vuelta en caso de pérdida.

camino de vuelta

Lo más elemental para no perderse es mirar sobre el mapa y fijarse bien en el track que llevamos grabado. En caso que esta ayuda no sea suficiente y te encuentres perdido, sigue estos pasos para encontrar tu camino de vuelta:

  1. En la ventana de mapa, haz una pulsación breve encima del mapa para mostrar la barra de herramientas.
  1. A continuación pulsa ‘Herramientas de página > De vuelta’.
  1. Finalmente, selecciona una de las opciones que te explicamos a continuación.

VOLVER AL PUNTO DE INICIO

Si deseas volver al punto de partida de tu actividad pulsa ‘Punto de inicio’. TwoNav calculará, desde tu posición actual, la ruta más corta para volver al punto de inicio del track.

camino de vuelta

Para realizar esta acción deberás cargar un mapa de carreteras (OSM o TomTom). En caso de no disponer de un mapa rutable en tu dispositivo, TwoNav calculará una línea recta hasta el punto de partida.

TRACKBACK

Otra opción para volver al punto de inicio es deshacer tus pasos navegando el track al revés. Dicho de otra forma, TwoNav invertirá el track que estés grabando hasta ese momento y lo navegarás a la inversa.

NOTA: El track invertido se grabará con un nombre diferente manteniendo ambos tracks en archivos independientes (‘Track original’ y ‘Trackback’).

camino de vuelta

VOLVER A CASA

Por el contrario, si lo que deseas es finalizar tu actividad en este momento y volver directamente a casa sin pasar por el punto de partida del track, pulsa ‘Casa’. Esta función está principalmente enfocada a la navegación en coche; TwoNav calculará la mejor ruta por carretera hasta llegar a tu casa.

camino de vuelta

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

  • Descárgate TwoNav (versión Free sin límite de uso)
Tutoriales
analizar tracks tramos

¿Sabías que… Land te permite analizar tracks por tramos?

Esta semana en nuestro “Sabías que” te enseñamos cómo analizar detalladamente los tramos que hayas creado con cualquier GPS TwoNav.

Tal y como te explicamos anteriormente en otro capítulo de “Sabías que”, TwoNav te permite subdividir el track que estés navegando en tramos, por tiempo o distancia.

Una vez finalizada tu actividad, si descargas Land podrás analizar tu track con mayor precisión gracias a los más de 80 campos de datos y gráficas que Land pone a tu disposición. Land es la herramienta perfecta para lograr un análisis completo de tus entrenos o salidas al aire libre.

¿QUÉ TIPOS DE TRAMOS EXISTEN?

Existen dos tipos de tramos:

  • Tramos automáticos: Son divisiones del track de un mismo tamaño. La división se realiza en base a un intervalo fijo (cada kilómetro, cada hora…).

analizar tracks tramos

  • Tramos manuales: Son secciones de track que no tienen por qué ser del mismo tamaño (distancia o tiempo). En los tramos manuales es el propio usuario quien decide en qué punto desea iniciar un nuevo tramo.

analizar tracks tramos

 ¿DÓNDE VISUALIZAR LOS TRAMOS?

Podrás visualizar los tramos (tanto los automáticos como los manuales) en estos espacios:

  • Sobre el mapa

analizar tracks tramos

  • En el árbol de datos

analizar tracks tramos

  • En el listado de tramos

analizar tracks tramos

¿CÓMO ANALIZAR TRAMOS AUTOMÁTICOS?

Gracias a Land podrás ver cómodamente desde casa los tramos automáticos de tu track y analizarlos en gráficas y tablas comparativas:

  1. Abre el track que deseas analizar.

analizar tracks tramos

  1. En la ventana de mapa, abre el menú contextual sobre el track y selecciona ‘Tramos > Autolaps’ .Elige entonces si deseas subdividir el track en tramos por tiempo o distancia: 
  • Autolaps por distancia: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 kilómetro.
  • Autolaps por tiempo: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 hora.

Nota: Si deseas modificar cualquiera de los dos intervalos anteriores (por ejemplo: dividir el track en tramos de 5 kilómetros en lugar de 1 kilómetro), cámbialo directamente pulsando ‘Menú principal > Archivo > Opciones > Track > Autolaps’.

  1. Además, Land destacará cada tramo con un color distinto.

analizar tracks tramos

¿CÓMO ANALIZAR TRAMOS MANUALES?

Si los tramos automáticos no te resultan suficientes para analizar el rendimiento de tu track, Land te permite crear tus propios tramos manuales, es decir, que tú mismo podrás indicar el inicio y el final de cada tramo según tus necesidades:

  1. Abre el track que deseas analizar.
  1. En la ventana de mapa, abre el menú contextual sobre el punto de track donde deseas iniciar un nuevo tramo y selecciona ‘Tramos > Cambiar de tramo aquí’.

analizar tracks tramos

  1. Además, Land destacará el nuevo tramo con un color distinto respecto al resto del track.

analizar tracks tramos

 Nota: Puedes reajustar o borrar el área cubierta por un tramo en cualquier momento, sólo deberás fijar un nuevo inicio y final de tramo pulsando ‘Mover inicio de tramo a este punto’ o ‘Mover final de tramo a este punto’.

  1. Si deseas crear más tramos, reproduce los pasos anteriores tantas veces como tramos necesites.

¿QUÉ FUNCIONES PUEDO USAR EN LOS TRAMOS?

Además de crear y analizar, Land te permite realizar estas acciones complementarias:

  • Guardar tramo: El tramo seleccionado se guardará a modo de track independiente.
  • Unir tramos: Todos los tramos se fusionarán en un sólo track.
  • Eliminar tramo: El tramo seleccionado se eliminará y los dos puntos adyacentes se unirán en una línea recta.

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

Tutoriales
tracks por tramos

¿Sabías que… TwoNav te permite crear tracks por tramos?

Esta semana en nuestro “Sabías que” te presentamos una de las funciones más desconocidas de TwoNav: la división de tracks por tramos.

Una de las funciones más desconocidas de TwoNav es la posibilidad de subdividir el track que estés navegando en secciones, ya sea por tiempo o distancia. Estas divisiones se llaman tramos y te resultarán de gran utilidad para analizar cada sección con mayor precisión y, así, lograr un mejor rendimiento tramo tras tramo.

¿QUÉ TIPOS DE TRAMOS EXISTEN?

Existen dos tipos de tramos:

  • Tramos automáticos: Son divisiones del track de un mismo tamaño. La división se realiza en base a un intervalo fijo (cada kilómetro, cada hora…).

tracks por tramos

  • Tramos manuales: Son secciones de track que no tienen por qué ser del mismo tamaño (distancia o tiempo). En los tramos manuales es el propio usuario quien decide en qué punto desea iniciar un nuevo tramo.

tracks por tramos

 ¿CÓMO MARCAR TRAMOS AUTOMÁTICAMENTE?

TwoNav te permite crear tramos automáticamente en cualquier tipo de actividad sin necesidad de interactuar con la aplicación, porque TwoNav los creará según la configuración que hayas fijado previamente. Además, en cada cambio de tramo TwoNav te mostrará información de gran utilidad en la pantalla:

  1. Antes de empezar tu actividad configura TwoNav para que cree tramos de forma automática a lo largo de tu actividad. Pulsa ‘Menú principal > Configuración > Autolaps’ y selecciona si deseas generar tramos por tiempo o distancia.
  •  Autolaps por distancia: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 kilómetro.
  •  Autolaps por tiempo: Por defecto, el track se dividirá en tramos de 1 hora.

Nota: Si deseas modificar cualquiera de los dos intervalos anteriores (por ejemplo: dividir el track en tramos de 5 kilómetros en lugar de 1 kilómetro), cámbialo directamente pulsando ‘Menú principal > Configuración > Navegación > Autolaps’.

tracks por tramos

  1. Inicia tu actividad con normalidad.
  1. Cuando sobrepases (1 kilómetro o 1 hora) TwoNav te mostrará en una ventana emergente la información más destacada del tramo que acabas de dejar atrás. Esta información te resultará muy útil para mejorar tu rendimiento tramo tras tramo.

 Nota: Puedes configurar qué información deseas mostrar en esta ventana emergente pulsando ‘Menú principal > Configuración > Alarmas > Cambio de tramo’.

¿CÓMO MARCAR TRAMOS MANUALMENTE?

De lo contrario, si deseas acotar aún más el control de tu rendimiento, TwoNav te ofrece la posibilidad de marcar tus propios tramos. De esta manera, serás tú mismo quien decidas cuando iniciar y finalizar un tramo:

  1. Inicia tu actividad con normalidad.
  1. Cuando desees crear un nuevo tramo, sólo deberás pulsar en la ventana de mapa ‘Herramientas de la página > Marcar > Tramo’.

tracks por tramos

  1. A continuación, TwoNav te mostrará en una ventana emergente la información más destacada del tramo que acabas de dejar atrás. Esta información te resultará muy útil para mejorar tu rendimiento tramo tras tramo.

 Nota: Puedes configurar qué información deseas mostrar en esta ventana emergente pulsando ‘Menú principal > Configuración > Alarmas > Cambio de tramo’.

  1. Además, TwoNav destacará el nuevo tramo con un color distinto respecto al resto del track.
  1. Si deseas crear más tramos, reproduce los pasos anteriores tantas veces como tramos necesites.
¿DÓNDE VISUALIZAR LOS TRAMOS?

Una vez creados, podrás visualizar los tramos (tanto los automáticos como los manuales) en estos espacios:

tracks por tramos

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

  • Descárgate TwoNav (versión Free sin límite de uso)
Tutoriales
personalizar track

¿Sabías que… Land y TwoNav te permiten personalizar la apariencia de tus tracks?

Esta semana, en nuestro “Sabías que”, te presentamos las múltiples posibilidades que Land y TwoNav te ofrecen para sacar el máximo partido a tus tracks: personalízalos libremente según tus necesidades.

Una de las herramientas más poderosas de Land y TwoNav es la customización de tracks. Puedes modificar los tracks desde:

  • Las propiedades de un track en concreto (los cambios sólo se aplicarán a ese track seleccionado)
  • La configuración general de Land y TwoNav (los cambios se aplicarán a todos los tracks cargados)

PROPIEDADES DE UN TRACK

Cualquier buen usuario de Land o TwoNav destaca, por encima de todo, las infinitas posibilidades que ofrecen nuestros softwares para cambiar el aspecto de los tracks. Estas son algunas de las propiedades más importantes para personalizarlos:

Color del track

personalizar tracks

Grosor del track
personalizar tracksTipo de línea del track

personalizar tracks

Edita estas y otras muchas propiedades desde…

  • Land: ‘Seleccionar track > Pulsar Propiedades en la barra de botones > Seleccionar la categoría Ver’
  • TwoNav: ‘Menú principal > Archivos > Tracks > Seleccionar track > Seleccionar la categoría Ver’

 Nota: Estas propiedades se guardarán en los tracks en formato *.TRK (no se guardarán en tracks en formato *.GPX).

CONFIGURACIÓN GENERAL DE LAND Y TWONAV

Track con flechas de sentido

personalizar tracks

Aun usando las propiedades anteriores, muchas veces te puede resultar difícil saber en qué dirección hiciste el track. Si habilitas esta opción, verás el sentido del track justo encima del trazado.

Muestra las flechas de sentido desde:

  • Land: ‘Menú principal > Opciones > Tracks > Track con flechas de sentido’
  • TwoNav: ‘Menú principal > Configuración completa > Página de mapa > Objetos sobre mapa > Tracks > Track con flechas de sentido’.
Representar el track con color variable

Una de las funciones más desconocidas de Land y TwoNav es la posibilidad de representar el track con colores variables. Estos colores representan la variabilidad de un campo a lo largo de todo el itinerario (altitud, velocidad, inclinación, tiempo, frecuencia cardíaca…).

personalizar tracks

Esta herramienta te permite hacerte una idea general del track de una manera muy visual. Es decir, si seleccionas el campo ‘Altitud’, Land/TwoNav te mostrará el nivel de altitud a lo largo del track (cuanto más intenso sea el color, más altitud tendrá ese punto).

Habilita el degradado de track desde:

  • Land: ‘Barra de botones > Degradar color track’.
  • TwoNav: ‘Menú principal > Configuración completa > Página de mapa > Objetos sobre mapa > Tracks > Degradar color track’.
Apariencia del track navegado

Si te encuentras navegando, Land y TwoNav te permite resaltar el track para que no tengas que forzar la vista y así poder disfrutar plenamente de tus actividades outdoor.

personalizar tracks

De entre muchas propiedades, te destacamos la posibilidad de mostrar el track que estás navegando con una línea doble, cambiar el grosor del track e incluso su color:

  • Land: ‘Menú principal > Opciones > Navegación > Tracklog’.
  • TwoNav: ‘Menú principal > Configuración completa > Página de mapa > Objetos sobre mapa > Tracks > Track navegado’.
Colorear track por tramos

personalizar tracks

Si tienes un track dividido en tramos, ábrelo y podrás analizar las secciones del track de una forma muy visual: cada tramo aparecerá delimitado por un color. Si deseas modificar el color de algún tramo, accede directamente a las propiedades del tramo y cambia su color:

  • Land: ‘Seleccionar tramo > Pulsar Propiedades en la barra de botones > Seleccionar la categoría Ver’
  • TwoNav: ‘Menú principal > Archivos > Tracks > Seleccionar track > Lap analysis > Seleccionar tramo > Propiedades’.

Tanto Land como TwoNav también te permiten analizar tramos automáticos, en este caso, los tramos se pintarán de colores alternos. Si deseas desactivar los colores alternos, pulsa ‘Tramos automáticos en mapa’ en la configuración avanzada).

Más sencillo, imposible. Ahora llegó la hora de llevarlo a práctica:

Tutoriales
mapa topografico

Cómo leer un mapa topográfico (2ª parte)

Como bien prometimos, aquí llegamos con la segunda parte del artículo “Cómo leer un mapa topográfico” que os convertirá en auténticos expertos en la materia. ¡Disfrutadlo!

LA HIDROGRAFÍA

Se representa en color azul y corresponde a la planimetría de las aguas.

Corrientes de agua. Las corrientes naturales de agua son los ríos, arroyos, torrentes, vaguadas…. La forma de representarlos depende de la anchura del elemento hídrico a representar, puesto que si ésta es inferior a la escala del mapa se señala gráficamente mediante una línea sencilla azul, pero si la anchura del río es lo suficientemente ancha como para poder representarlo a la escala del mapa, se representan los márgenes del río en sus grandes crecidas, aunque en la mayor parte del año el ancho del río es menor.

Los ríos permanentes (pueden secarse en la época de verano) se representan mediante una línea continua, mientras que los intermitentes (sólo llevan agua cuando llueve) se representan con trazos discontinuos azules.

En la interpretación de los mapas en ocasiones se plantea la duda de averiguar el sentido de los ríos, esto ocurre en zonas muy llanas. Para saberlo se puede recurrir a la forma de las curvas de nivel y también a la forma de confluir un río secundario en uno principal. En ocasiones se indica con una flecha el sentido.

Superficies internas. Las superficies internas son los lagos, charcas…, antes se representaban como “dibujo de aguas” y ahora con una aguada de color azul. Cuando se representan las curvas de nivel del terreno sumergido éstas son de color azul, mientras que la superficie que no se sumerge se representa con curvas de nivel de color siena.

Glaciares. El dibujo de los glaciares en España (escasos en España) se hace con un color azul de las curvas de nivel, indicando las zonas morrénicas más visibles y las grietas principales.

mapa topografico

LOS USOS DEL SUELO

Bosques. El criterio de considerar una superficie de bosque es muy subjetivo y cambia de unos países a otros. En principio se puede considerar bosque cuando hay una densidad suficiente de árboles (la mitad de la superficie considerada) y éstos tienen una altura superior a la de una persona.

Al bosque se le denomina también “monte alto” y su signo convencional es el de un bosque visto desde el aire.

Actualmente se distingue el bosque de coníferas (pinos, cipreses, abetos…) con el signo de triángulos, imitando a dicho bosque; el bosque de árboles caducos con signos redondeados.

Matorrales. Si la altura del arbolado no excesiva se puede incluir en la categoría de “monte bajo”. El signo convencional es parecido al “monte alto” pero más pequeño y espaciado

Cultivos arbóreos. Los árboles que se plantan para recoger su fruto tienen signos distintos al del bosque. Cada tipo de árbol tiene un signo distinto, entre ellos destacan los olivos, naranjos, viñas, …

Improductivo. En este grupo están los terrenos que debido a sus características físicas no son aptos para ningún cultivo; entre ellos destacan las dunas arenosas, zonas pantanosas, suelos kársticos, lavas volcánicas…

GEOGRAFÍA HUMANA

La acción del hombre sobre la naturaleza es continua y por tanto esto hace que la cartografía sea un producto vivo que cambia constantemente. Por tanto, es conveniente tener en cuenta la fecha de edición del mapa.

mapa topografico

EDIFICACIÓN

En mapas españoles aparece en color rojo, en mapas europeos en color negro. El color rojo intenta simular las tejas de las casas y cartográficamente tiene la ventaja que es más llamativo y permite escribir toponimia encima. Los núcleos de población se representan empleando la “generalización”.

Cuando el edificio debe ser representado por su importancia, se hace a través de un signo convencional que debe aparecer en el cuadro de signos convencionales del mapa. En dicho cuadro figuran entre otros los signos convencionales de casa, corral, cementerio, ermita…

VÍAS DE COMUNICACIÓN

Antes de leer un mapa se debe consultar el cuadro de signos convencionales, puesto que en el Mapa Topográfico Nacional las carreteras aparecen en rojo y los ferrocarriles y caminos en negro, mientras que en otro tipo de mapas se ha tomado la decisión contraria.

Un aspecto que nos indica la calidad de un mapa es que las curvas de nivel corten perpendicularmente a las vías de comunicación y que aparezcan los signos convencionales de desmonte y terraplén.

Carreteras. Existen cinco tipos de carreteras:

  • Autovías y autopistas: doble línea gruesa roja y línea fina en medio.
  • Carreteras nacionales o de primer orden: se representan en rojo.
  • Carreteras comarcales o de segundo orden: se representan en verde.
  • Carreteras locales o de tercer orden: se representan en amarillo.
  • Las pistas o caminos: se representan en negro.

mapa topografico

INFORMACIÓN MARGINAL DE LOS MAPAS

Al margen figura la división de meridianos y paralelos mediante una escala con la división de minuto en minuto (longitud y latitud); también aparece la cuadrícula U. T. M.

En la parte superior del mapa aparece el número y el nombre de la hoja. La numeración del M. T. N. discurre por filas de Oeste a Este y el nombre de la hoja corresponde al núcleo de población con mayor número de habitantes.

El mapa también dispone de un cuadro con signos convencionales.

Hay un gráfico con la declinación (Norte geográfico – Norte magnético) y la convergencia de meridianos (Norte geográfico – Norte de la cuadrícula). El gráfico es para un punto de la hoja (el centro) y una fecha, puesto que el Norte magnético cambia su posición con el tiempo.

Otro dato importante es la fecha del vuelo fotogramétrico y la fecha de edición.

La escala del mapa aparece de forma numérica y gráfica.

Esperamos haberos sido de ayuda en lo que es nuestro objetivo principal: que cuando salgáis a la naturaleza, sólo tengáis que preocuparos de disfrutar.