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Genis

Genís y Xavi Zapater en el Raid VTT Chemins du Soleil

 

Los embajadores de TwoNav Xavi y Genís Zapater disputaron, con sus Orbea Alma y Oiz y su TwoNav Anima y Two Nav Ultra, el Raid VTT Chemins du Soleil, una competición extremadamente dura. Y es que esta carrera transcurre en un 80% por senderos de ensueño, técnicos, rápidos, lentos, suben y bajan en todo tipo de inclinaciones y terrenos donde te sacan lo mejor de ti e incluso lo peor. Te exigen hasta que no puedes más. Tanto es así que un virus de estómago dejó desde la primera etapa a Xavi fuera de combate para luchar por el top 10 aunque pudieron demostrar que podían estar allí en la primera etapa. Ellos nos decían etapa tras etapa que el nivel de corredores era exagerado y la exigencia de la carrera era altísima pero que por suerte estaban a la altura. Subiendo no podían aguantar el ritmo de los de delante pero bajando y en los terrenos técnicos recuperaban distancias. 

Pero quién mejor que Genís para contarnos en primera persona lo que fue esta gran prueba:

La etapa prólogo nocturna fue una experiencia impresionante, era un encadenamiento de senderos muy rápidos, técnicos y de gestión de la energía tanto por no perder ritmo ni posición como para guardar energías por el resto de etapas. Se hacían paquetes de ciclistas y con las luces y el polvo parecía una guerra donde tenías que sacar todas tus armas.

 

Genis

 

Con 6 horas dormidas, a las 7 en punto de la mañana salía la primera etapa de Taulignan. Después de un buen desayuno empezábamos otra vez una fiesta de senderos donde, a final de cada uno de ellos llegábamos con la piel de gallina de lo divertidos que eran, en menos de 7 horas llegamos a meta después de 55km en el top 10.

La segunda etapa empezaba en un pueblo romano, Die, entre montes y valles y donde pasaba un rio precioso. Esta etapa nos la tomábamos mucho más a disfrutar y no a disputar ya que habíamos perdido la posibilidad de estar delante. Pero nos quedaba la clasificación de los que se lo pasarían mejor y a esa, no queríamos bajar del primer peldaño. En esta etapa ya se huele el aire alpino, glaciares, altas montañas y pueblitos colgados. Otra vez una fiesta de senderos de calidad y en esta segunda etapa los dos hemos coincidido que después de pedalear por todos los rincones del mundo, la bajada de la llegada de Veynes era una de las mejores de todas con sus 17 kms y 1000 mts de bajada con repechos y llanos cortos que te obligaban a mantener la velocidad.

 

Chemins

 

Después de muchas risas con todos los compañeros y algún que otro orujo de hiervas hechos por los lugareños, nos preparábamos para salir al día siguiente.

La etapa empezaba por una subida de asfalto de 13 km, llegamos unos 10’ tarde a la salida ya que tuvimos un imprevisto con la auto-caravana y nos quedamos detrás.

Esa subida que nos pensábamos que nos complicaría la vida y que considerábamos innecesaria te montaba en uno de los senderos más bonitos e impresionantes jamás pedaleados. Ese sendero genial desembocaba en otra bajada que encadenaba una serie de subidas rápidas y llanos con mucho flow  hasta la llegada por unos bosques preciosos de los que parecía que tuviera que salir algún enano en algún momento a otro.

 

Genis

 

Ya en la llegada, disfrutamos de todos los productos artesanos que habíamos ido comiendo durante toda la carrera, una comida conjunta y una despedida demasiado emotiva entre todos. Parecía mentira, se había acabado esa aventura genial.

Porque después de estar compitiendo por todo el mundo, campeonatos de Europa, copas del mundo de todos los deportes realizables en la montaña, es a 5 horas de casa donde vivimos una de las experiencias más guapas de nuestras vidas.

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TwoNav

Marc Toralles recibe el segundo premio Juanjo Garra

Nuestro embajador Marc Toralles ha recibido el segundo premio Juanjo Garra 2016, el cual entrega la Federació d’Entitats Excursionistes de Catalunya (FEEC). Queremos  hoy recordaros el porqué de este premio, y qué mejor forma de hacerlo que con una narración del propio Marc sobre la gran aventura que lo mereció:

“Contra todo pronóstico a finales de Agosto la cara Norte de las Grandes Jorasses presentaba buenas condiciones para la escalada en roca. Conocía Philip en el refugio de Gouter, donde estuvimos dos días esperando el buen tiempo. La larga espera dio para hablar de muchas cosas y como no de vías y escalada, entre ellas la vía Manitua. A ambos nos motivaba mucho el poder escalar esta vía.
Naturaleza
En 1991 la ruta fue escalada en solitario por Slavko Sveticic. La vía Manitua recorre la pared vertical de 400 metros que queda a la izquierda del Espolón Croz. Para llegar a esta pared primero hay que superar una gran rimaya, ascender por una campa de nieve y hielo bastante vertical que sigue por un terreno indefinido de hielo y roca. En condiciones secas, como cuando lo subimos resulta bastante expuesto debido a la mala calidad de la roca, hasta llegar debajo de la pared vertical. Diez largos de escalada de hasta 7a+/7b con un último largo de A3 o como lo hicimos nosotros 7c nos llevan de nuevo al espolón Croz. A partir de ahí la escalada se hace más fácil y las dificultades más clásicas pero no hay que subestimar. La meteo para la última semana de Agosto, parecía ser muy estable y cálida.
Yo trabajaba hasta el 23 en Ecrins y Phillip al no encontrar compañero se fue a escalar en solo al pilar de El Gervasutti en el Mont Blanc du Tacul así que decidimos encontrarnos el 24 al mediodía en Chamonix. La idea inicial era subir al refugio de Leschaux y escalar el 25 pero ambos nos encontrábamos cansados así que decidimos quedarnos un día más en el refugio para descansar ya que el pronóstico para el viernes todavía era bueno.
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Nuestro planteamiento era subir la vía en el día lo que significaba no llevar ni saco de dormir ni hornillo para fundir nieve. Lo que añade compromiso a esta actividad. Nos levantamos alrededor de las 1:30, desayunamos y alrededor de las 2:15 empezamos a andar y atravesamos el glaciar hasta situarnos en el pie del Espolón Croz. Rápidamente ascendimos la empinada rampa de nieve. Continuamos por una diagonal por terreno mixto hasta llegar a una zona más rocosa debido a la falta de hielo. En la parte rocosa nos encordamos y progresamos en ensamble. Perdimos un poco de tiempo porque al inicio del tramo de escalada mixta nos fuimos demasiado a la izquierda y nos costó volver a la ruta.
Las condiciones en las que habíamos encontrado este primer tramo de la vía nos había exigido más de lo que nos pensábamos. Pero la motivación continuaba a tope! Una vez en el pie de la pared no vimos exactamente por dónde empezaba la ruta. Después de 10 minutos buscando el inicio del primer largo encontramos una vira que ascendía en diagonal hacia el pie del evidente diedro.
Una vez en la vía pudimos disfrutar de los diez largos de esta vertical pared, ya que en general estaba bastante seca, teniendo en cuenta dónde estamos. Optamos por subir sin mochilas lo que significaba que teníamos que atarlas a una de las dos cuerdas que usábamos para escalar ya que no disponíamos de cuerda auxiliar ni de ninguna polea para remontarlas. Eso nos hizo perder mucho tiempo, ya que el que subía segundo, tenía que ir soltando la cuerda de los mosquetones para que el otro pudiera izar las mochilas hasta el siguiente seguro.
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Phillip encadenó todos los largos y yo todos exceptuando el inicio del 7ª+/b que estaba húmedo y después de una travesía andando empezaba por una placa fina con los pies en adherencia. La posible caída sobre la repisa me hizo desistir de intentar siquiera ese primer tramo en libre. En el último largo Phillip decidió subir por el 7c de la ruta “le Nez” ya que no disponíamos de gancho y sólo disponíamos de un pitón que nos había dado Cloe(La Guarda del refugio de Leschaux). Llegamos al nevero por encima de las principales dificultades. Aquí podíamos salir por el espolón Croz o continuar por la vía Manitua siguiendo por unos 200 m de escalada mixta hasta el espolón Croz dónde termina la vía Manitua. Seguimos por la Arista rocosa del espolón Croz escalando algún tramo muy expuesto debido a la pésima calidad de la roca. Los dos últimos largos los subimos por un Couloir mixto (con poca posibilidad de asegurarte)a la izquierda del espolón que nos llevó a la cima. La parte superior estaba en muy malas condiciones debido a la falta de hielo, nuestra suerte fue haber llevado dos piolets cada uno para poder superar los dos últimos largos.
A las 20.50 estábamos en la cima. Rapelamos directamente desde la punta Croz, no fue la mejor decisión ya que la roca estaba muy descompuesta y los rappels muy precarios pero al llegar a la cima entró la niebla y no pudimos ver con claridad por dónde bajar. Rapelar hasta la campa de nieve nos llevó unas tres horas. Superar la gran grieta para poder llegar a la ruta normal de la Punta Walker de las Grandes Jorasses nos llevó otra hora. Una vez en la traza de la Punta Walker sólo nos quedaba descender hasta el refugio Boccalatte.
A las 4.30 de la mañana llegábamos al refugio dónde nos pusimos a dormir en la terraza para no despertar a nadie. A primera hora de la mañana apareció Franco Perlotto guarda del refugió que nos ofreció café y un plato de pasta que nos dio fuerzas para descender el valle y coger un autobús de vuelta a Chamonix.”
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Cadí Challenge

TWONAV CON LA ESPECTACULAR ORBEA CADÍ CHALLENGE

Los próximos 10 y 11 de junio se celebrará la Orbea Cadí Challenge, la única marcha cicloturista por etapas existente a nivel estatal. Transcurre en un 80% por el Parque Natural del Cadí-Moixeró y pisa 3 de las 4 provincias de Cataluña: Barcelona (por el Berguedà), Lleida (por l’Alt Urgell) y Girona (por La Cerdanya). Su espectacular recorrido, medido con la ayuda de la tecnología TwoNav, es el soñado por cualquier ciclista.

Una prueba de excepcional belleza

Orbea Cadí Challenge es una marcha NO-competitiva, que ofrece al participante un surtido muy variado de paisajes, carreteras entre bosques de pino, pasos de alta montaña, pueblos con encanto… La ruta transcurre por uno de los parajes más bellos y variados de Cataluña, una ruta inmersa entre prados y ganado de alta montaña, antiguas ermitas y modernas pistas de esquí. Todo ello, combinado por carreteras sinuosas que se van metiendo en los valles, subiendo y bajando puertos, avanzado de forma contante, hasta dar la vuelta a todo el Parque Natural del Cadí-Moixeró.

La prioridad para los organizadores de la Orbea Cadí Challenge ha sido en todo momento el recorrido, la belleza de la ruta… Pero había que encontrar un formato accesible sin escatimar kilómetros. De ahí nació la idea de presentar la marcha en dos etapas, porque el recortar el recorrido hubiera sido injusto y pensamos que dar la vuelta completa al Parque Natural del Cadí-Moixeró es un reto emocionante para la mayoría de aficionados.

 

Orbea

 

Cicloturismo de aventura.

La Orbea Cadí Challenge ha nacido con la intención de recuperar de nuevo el concepto de aventura en las marchas cicloturistas: puertos poco conocidos, carreteras secundarias casi escondidas y tramos exigentes envueltos en un entorno natural totalmente salvaje. Se trata de una ruta diseñada por Jordi Laparra, autor de varios libros sobre rutas en los Pirineos en BTT y creador también del recorrido de la Transpyr Road, entre otras.

Las etapas

La prueba arranca y finaliza en Guardiola de Berguedà, municipio impulsor del proyecto, junto con el Parque Natural del Cadí-Moixeró.

 

Orbea

 

Una organización impecable.

La organización ha cuidado prácticamente todos los detalles del recorrido. Por ejemplo, el sentido antihorario de la marcha más seguridad a los participantes en los tramos de bajada, ya que el asfalto está en mejores condiciones. Además, permite un tramo neutralizado al principio de la segunda etapa que se circula por una vía principal. También ha previsto unos servicios al ciclista que cubrirán las necesidades que os puedan surgir durante el trazado.

 Seguimiento online:

Todos los participantes dispondrán de un chip en la bicicleta. Este dispositivo permitirá a la organización y a sus amigos seguir en directo su paso por los diferentes controles a través de una plataforma online.

 

Cadi Challenge

 

Asistencia Mecánica:

En la línea de salida los participantes que han tenido un problema de última hora podrán acudir a la carpa habilitada como taller para revisar sus bicicletas por un mecánico profesional. Además, durante el transcurso de las dos etapas una furgoneta y una moto actuarán como talleres móviles para solucionar los problemas mecánicos que surjan, con el objetivo que el participante acabe la etapa.  Al finalizar la primera etapa, se habilitará una carpa para solventar posibles desajustes y problemas mecánicos.

Avituallamientos:

En cada etapa se habilitarán en ruta dos avituallamientos líquido y sólido, más el de final de etapa.

 

Orbea

 

Alojamiento; (la noche del 10 al 11 de junio)

La organización ha preparado un albergue para que los inscritos pasen la noche del sábado al domingo. El Albergue La Bruna, en Bellver de Cerdanya, incluye parking para bicicletas vigilado, habitaciones dobles, baño en habitación, sábanas y toallas, cena, desayuno, wifi… Por supuesto, la organización se ocupará también de trasladar el equipaje de los participantes a este albergue.

El maillot

El maillot conmemorativo de la Orbea Cadí Challege es de gama alta y de diseño exclusivo. Está valorad0 en 79€.

 

Orbea

 

Lo que os decíamos: simplemente, ¡”imperdible”!

 

Novedades
Nuevo Mapa Topo de IGN España

Actualización del Mapa España Topo de IGN. ¡La estabas esperando!

Ya está aquí la Nueva Versión del mapa topográfico de IGN España. El más detallado y conocido para actividades deportivas del Instituto Geográfico Nacional de España.

TwoNav ha colaborado con IGN España para ofrecerte el mapa España Topo, una colección cartográfica presentada a una escala de 1: 25.000con información detallada de curvas de nivel, vías transitables, nuevos puntos de interés, correcciones geográficas, sombreado de relieve

¡Toda la información que necesitas para orientarte mientras practicas tu actividad outdoor favorita!

Además, recuerda que si preparas una salida podrás usar el mismo mapas en tu ordenador, el GPS o en tu Smartphone.

¡Escoge la porción de territorio que mejor se adapta a tu aventura y empieza a disfrutar de la naturaleza!

 

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Además, si ya tienes un mapa España Topo ¡Puedes actualizar tu mapa de España totalmente GRATIS!

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Ciclismo, MTB, Noticias, Sponsoring, Trail
Los 10000 del Soplao

TwoNav con Los 10000 del Soplao

Dicen que los que la empiezan ya son héroes, y es que “El Infierno cántabro” se define por su dureza. Pero además, esta prueba mítica escapa de lo común para convertirse, prácticamente, en un evento socio-deportivo. Nació en 2007 pretendiendo que cada uno encontrara en ella su desafío personal. Y ha conseguido eso y mucho más. Por supuesto TwoNav les seguiremos apoyando a Los 10000 del Soplao incondicionalmente.

El nacimiento de Los 10.000 del Soplao.

Hasta el año 2005 Jesús Maestegui nunca había hecho bicicleta. Ese año, a sus cuarenta y siete, se compró una y decidió hacer el Camino de Santiago. Salió bastante airoso del reto que se había marcado, por lo que decidió inscribirse a otro, que fue la Quebrantahuesos. Sufrió como nunca. La pasó realmente mal. Tanto… que le encantó. Los que os hayáis planteado un gran desafío, de esos que parecen imposibles, y lo hayáis superado no con poco sufrimiento, sabréis lo que sintió Jesús. Cuando uno termina, ya no es el mismo.

Tanto le gustó que se planteó organizar él mismo, junto con algunos amigos, un reto del estilo, algo realmente grande. Y así empezaron a tomar forma los 10.000 del Soplao, con charlas de bar las tardes de los viernes, distendidas, sí, pero con ambición. Dos años después se celebró la primera edición. Propusieron ese nombre porque, ese mismo 2007, se inauguraron en Cantabria unas cuevas únicas en el mundo, las Cuevas del Soplao, y consiguieron que el circuito pasara por allí. Y los 10.000, porque se plantearon llegar a 10.000 inscritos.Ese año, en la edición inaugural, hubo 420 participantes. Este fin de semana sobrepasarán los 10.800 .¡Cuál visionarios!

Los 10000 del Soplao

Dureza, sí, pero para todos los públicos

Cuando se conoce a fondo esta prueba se comprende el crecimiento exponencial, el éxito total, y es que cada persona puede encontrar en ella su desafío personal. Esto se consigue a través de las múltiples categorías: cada participante tiene una prácticamente a medida. Nadie puede quedarse fuera. Es más, todos salen del mismo lugar y llegan al mismo lugar. Y todos deberán enfrentarse a un desafío de gran dureza.

Novedades en la edición del 2017

Este año Los 10.000 vienen con alguna que otra novedad. Pocas, porque, como ya se sabe, si algo funciona mejor no cambiarlo. La primera es que prueba de carretera en larga distancia, la de 325km desaparece… ¡Pero para volver con más fuerza! La organización está trabajando en un nuevo e impresionante circuito que contará -¿estáis sentados?- ¡con 360km!

La segunda novedad también afecta a las distancias, pero del ultramaratón, que pasará de tener 97 a 114km. Lo de rebajar kms no va con el Soplao.

Pasar por el stand de TwoNav tiene premio. ¡Y qué premio!

Ha sido todo un placer para TwoNav encargarnos de la medición de los alucinantes circuitos de bicicleta de montaña y crear nuestros habituales soportes, que ayudarán a los participantes a consultarlos y facilitan la tarea organizativa. Además este año estaremos presentes en el evento con una gran sorpresa: repartiremos esta camiseta conmemorativa entre todos los que paséis por nuestro stand y… ¡sortearemos un Anima+ y un Ultra entre todos los que os hagáis una foto en nuestro photocall y la compartáis en vuestra red social favorita!

Los 10000 del Soplao

¡Os esperamos a todos en Los 10.000 del Soplao!

Tutoriales

¿Sabías que… gracias a myTwoNav puedes instalar tus mapas en tan solo unos clicks?

En esta edición de ‘Sabías qué’ resolvemos una de las problematicas más frecuentes: ¿qué pasos debo seguir para instalar correctamente mis mapas? Si sigues los pasos que te presentamos a continuación te garantizamos una rápida instalación sin complicaciones. ¡No te compliques y guarda este enlace en tu explorador!

 

INSTALACIÓN AUTOMÁTICA

1 – Entra en www.myTwoNav.com con tu cuenta de usuario y tus credenciales (identifícate con tu e-mail de compra).

2 – Una vez dentro de www.myTwoNav.com, pulsa ‘Mis productos > Mis mapas’

3 – Busca el mapa que deseas instalar y pulsa ‘Instalar’.

Nota: Los mapas mosaico y los packs de mapas suelen cubrir áreas muy grandes, de modo que se recomienda instalarlos uno por uno.

 

4 – En la ventana emergente, clica ‘Instalar mapa’ para inciar la instalación automática con TwoNav Downloader.

Importante: En caso de no tener la última versión de TwoNav Downloader instalada en tu ordenador pulsa ‘Descargar TwoNav Downloader’.

5 – A continuación, selecciona en qué dispositivo quieres instalar el mapa seleccionado. Si deseas instalar el mapa en un GPS o smartphone, recuerda de conectar el aparato antes de seguir adelante (si tu ordenador ha detectado correctamente tu GPS/Smartphone, éste dispositivo aparecerá en la lista).

6 – A continuación, el proceso de instalación empezará. Sólo deberás seguir los pasos que TwoNav Downloader te indique. TwoNav Downloader registrará los mapas automáticamente sin necesidad de activarlos mediante código de registro.

 

INSTALACIÓN MANUAL

En caso que la instalación automática haya fallado por algún motivo, siempre tienes la opción de activarlos manualmente siguiendo estos pasos según el tipo de mapa que desees registrar:

Tutoriales

¿Sabías que… en myTwoNav puedes descargarte mapas grautitos?

Si eres usuario de un GPS TwoNav, te interesa leer este post. En él te enseñamos a sacar el máximo partido a tu dispositivo. Sólo deberás acceder a myTwoNav.com.

myTwoNav es tu espacio personal donde podrás gestionar fácilmente tu GPS, mapas y software. Benefíciate de las siguientes ventajas registrando tu GPS en myTwoNav:

CONSEGUIR PRODUCTOS GRATUITOS INCLUIDOS EN LA COMPRA DEL GPS
La compra de un GPS TwoNav incluye una serie de productos gratuitos muy interesantes, como mapas y licencias de software con las que poder complementar tu experiencia de usuario.

INSTALAR MAPAS FÁCILMENTE
TwoNav Downloader te permite instalar mapas automáticamente en el GPS en tan solo unos clicks sin necesidad de tener que activarlos manualmente.

ACCEDER A PROMOCIONES ESPECIALES
Ofertas exclusivas para usuarios que ya disponen de GPS TwoNav.

Sigue estos pasos para registrar fácilmente tu GPS en myTwoNav:

1 – Entra en www.myTwoNav.com con tu cuenta de usuario y tus credenciales (identifícate con tu e-mail de compra).

2 – Clica en ‘Registrar mis productos’.

3 – Introduce el código promocional (tarjetón incluido dentro de la caja) o el número de serie de su GPS (parte trasera del GPS).

4 – A continuación encontrarás la lista de productos que se incluyen por la compra de tu GPS, sólo deberás validar los productos que deseas usar.

5 – Una vez validados, podrás instalar estos productos desde la sección ‘Mis productos’.

QUIERO CONSEGUIR MIS MAPAS GRATUITOS