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Rutabike grabando la Transagrantábrica

CÓMO PREPARAR LA TRANSCANTÁBRICA, UNA TRAVESÍA MÁGICA

Si os gusta la BTT y buscáis una aventura inolvidable para las próximas vacaciones, estáis en el lugar adecuado. Nuestros compañeros de Rutabike, que hace poco os presentamos, han salido con su Anima+ a grabar una travesía que todo amante de la bici de montaña debería hacer algún día: la espectacular Transcantábrica. En este artículo nos explican su aventura pero, además, nos dan todas las claves para preparar a la perfección esta y cualquier otra travesía.

LA TRANSCANTÁBRICA, UNA TRAVESÍA MÁGICA

La Transcantábrica es una travesía de 600 km de pistas forestales, caminos rurales de montaña y trialeras que recorren la geografía más agreste y salvaje de la naturaleza peninsular. Fue publicada en 2009 por Juanjo Alonso en una guía de Desnivel Ediciones. Completar este recorrido en BTT no es sólo una aventura deportiva sino que, principalmente, es un viaje por paisajes extraordinarios, pueblos que conservan la esencia de viejos estilos de vida y un reto para cualquier amante de la bicicleta y de la montaña. Eso sí, hay que estar preparado física y mentalmente, ya que algunas etapas son muy exigentes y, a pesar de la belleza del paisaje, la fuerza física nos puede desfallecer.

Nuestro punto de salida fue Piedrafita do Cebreiro, en la provincia de Lugo. Atravesamos por Asturias y León hasta llegar a Cantabria, en la ciudad de Reinosa, punto final de nuestra travesía. Hacer la cordillera Transcantábrica en bicicleta y con las alforjas, sin ningún tipo de asistencia, es una experiencia donde se mezclan multitud de sentimientos y de sensaciones, desde la impotencia provocada por el cansancio y por la dureza de algunas etapas (son 13 en total), hasta la alegría y la satisfacción de haber conseguido un objetivo que sin el esfuerzo y la perseverancia habría sido mucho más difícil. Este viaje fue, sin duda, mágico, no sólo por los paisajes que la naturaleza nos brindaba, sino también por haberlo hecho con la mejor de las compañías.
Rutabike grabando la Transagrantábrica

CÓMO NOS PREPARAMOS PARA LA TRANSKA

Land y mapas de TwoNav

La dificultad de la Transka hacía que fuera totalmente IMPRESCINDIBLE complementar la guía con el uso de un GPS, para no perder tiempo con posibles problemas de orientación en tramos complicados o, por ejemplo, con niebla, muy habituales en la cordillera. Nuestra prioridad era llegar cada día al destino fijado sin contratiempos de orientación, disfrutando del viaje y sin perder tiempo buscando caminos.

Analizamos el trayecto: Primero, identificamos sobre el mapa en papel los puntos de paso de cada etapa para tener una primera impresión del recorrido.

Dibujamos los tracks de la propuesta: Para esta tarea trabajamos con el software de TwoNav, el Land, cuya versatilidad nos ofrecía las garantías precisas para trazar sobre un mapa digital todo el trayecto. En primer lugar buscamos el mapa más adecuado. Luego marcamos todas las coordenadas UTM que proponía la guía a modo de geocachés que podíamos posteriomente introducir en el Anima +. Con este paso ya teníamos una secuencia o línea de puntos digital y real que nos daban una aproximación del trazado. Posteriormente identificamos y marcamos como coordenadas en el mapa digital pueblos, collados y otros elementos del territorio citados en la guía, pero de los que no teníamos datos de las coordenadas UTM. Cada vez el cerco se estrechaba más y la línea era más precisa. Sólo nos quedaba dibujar el camino exacto entre cada punto. En los tramos en que la cartografía digital o física no mostraba el camino a seguir, recurrimos a Google Earth para intentar identificarlo. Evidentemente no siempre fue posible (la resolución de Google Earth en muchos casos no era suficiente para precisar el camino con exactitud). Esto añadió un plus de aventura y riesgo, pero teníamos suficiente información para cargar en el Anima +. Al mismo tiempo marcamos en el mapa digital el inicio y final de los tramos imprecisos y también dibujamos posibles alternativas en caso de no encontrar el camino exacto.

Decidimos introducir algunos cambios en la travesía: Modificamos las dos primeras etapas, ya que a nivel logístico nos era más fácil empezar en O Cebreiro que en Boluta, donde propone el autor de la guía. Dibujamos con el Land la variante que nos enlazaba con la travesía original. También, debido al peso de las alforjas, acortamos las etapas y diseñamos variantes en tramos que no teníamos claro poder realizar en una sola jornada y en los que no había sitios para pernoctar.

Marcamos en el mapa las coordenadas de puntos de interés: Con la ayuda del Land, nos marcamos los alojamientos donde dormiríamos, los pueblos cercanos a la travesía, por si en un momento dado necesitábamos escaparnos del trayecto original, y los centros de interés.

Ya teníamos los tracks virtuales de cada etapa que nos dieron la información aproximada de distancias, desniveles, tramos de senderos y su longitud, etc., para hacernos una idea del tiempo que podríamos emplear en la realización de cada etapa echa a nuestra medida.

Rutabike grabando la Transagrantábrica

LOGÍSTICA

Land, mapas de TwoNav y Anima+

Lugar de inicio y de llegada: Una vez diseñada nuestra propia versión de la travesía pero siguiendo prácticamente siempre el trazado original propuesto por el autor de la guía, nos ocupamos de cómo llegar al punto de inicio y cómo volver. Decidimos que iríamos en coche de Barcelona a Palencia, con buena comunicación ferroviaria con Reinosa, final de nuestra travesía, y dejaríamos el coche allí. Cargamos las coordenadas de la estación de tren de Reinosa en el Anima +, para quenos llevara aprovechando la función que lo convierte en un navegador para coche.

Detalles finales: Buscamos los alojamientos e hicimos las llamadas oportunas para formalizar las reservas. También decidimos marcar pueblos fuera de la ruta para tener vías de escape en caso que surgieran problemas. Reseguimos sobre los mapas en papel con rotulador fluorescente todo el trayecto. Los mapas convencionales, aunque vayas con GPS, son de gran utilidad e imprescindibles en una travesía, porque te ayudan a ubicar tu posición respecto al territorio y, consecuentemente, identificar todos los elementos del paisaje: pueblos, collados, sierras, etc.

Equipaje: Preparamos el equipaje imprescindible para ir lo más ligeros posible: kit mínimo de reparación para averías frecuentes, una muda de bicicleta, una muda de ropa limpia, un calzado ligero para final de etapa, un prenda de abrigo y poca cosa más. También una cámara ligera para tomar fotografías y su cargador. Para el Anima + no hace falta llevar batería de repuesto, ya que tiene suficiente autonomía para una jornada y, en caso extremo, se puede poner en posición de mínimo consumo para alargar la autonomía; tan sólo con el cargador es suficiente.

Preparación del Anima+: Cargamos todo los archivos producidos con el software de Land en el Anima+:
• Tracks de cada etapa y las posibles variantes o alternativas como vía de escape en caso de complicaciones: mal tiempo, problemas de orientación, fatiga etc.
• Waipoints de centros de interés, alojamientos, inicio y final de tramos que no teníamos claros para poder navegarlos en caso de no encontrar el camino, pueblos fuera de la ruta…
• Mapas digitales que nos podían ayudar en la travesía

Rutabike grabando la Transagrantábrica

EJECUCIÓN

Anima+

Experiencias en las que el Anima+ fue de gran ayuda durante la travesía:

En Rutabike, como clásicos viajeros que somos, no concebimos las travesías sin llevar encima la cartografía tradicional de una gran extensión de territorio que desconoces. Pero sería una error no aprovechar las ventajas que ofrece el GPS, al igual que lo sería viajar sólo con el navegador sin los mapas. Cualquier viajero que prepara una travesía por territorio desconocido lleva consigo al final del proceso de elaboración un mapa mental de lo que se va a encontrar. El Anima+ te ayuda a corroborar el trayecto que ya has imaginado y te evita consultar el mapa cada vez que tienes dudas hacia donde orientar tus pasos. La aventura no consiste en viajar solamente siguiendo un trazado en la pantalla digital y esperar a ver qué pasa, atravesar montañas implica un cierto conocimiento del territorio, aunque sea virtual. La cartografía te ayuda a identificar el entorno: cimas, valles, collados por los que has de pasar, y el Anima+ te dibuja el camino exacto. Y si se quiere viajar con el sistema de orientación clásica, siempre te queda el recurso de apagarlo o usarlo sólo como brújula. Pero hay que tener en cuenta que hay momentos en los que la ayuda de un buen navegador se hace imprescindible: te puede sacar con eficiencia de situaciones problemáticas o comprometidas.

En la cordillera cantábrica se crean con facilidad situaciones de abundante niebla. La imposibilidad de ver más allá de tus narices siembra en cada cruce un mar de dudas. En estas situaciones los tracks cargados con la ruta o las variaciones de la misma simplifican de forma considerable los riesgos. Nos pasó en las últimas etapas de la travesía, tuvimos dos días de lluvia y niebla persistente y era imposible orientarse. En la primera , Anima + nos ayudó a encontrar una alternativa por cotas más bajas, dado que era arriesgado hacerlo por los pasos elevados; y en la segunda, nos marcó el camino a seguir durante todo el trayecto, que prácticamente hicimos envueltos en una densa niebla que no nos dejaba ser conscientes de por dónde ni hacia dónde pedaleábamos. En otra ocasión, la etapa discurría por senderos de alta montaña que se confundían fácilmente con los caminos trazados por el ganado que suele pastorear en las altas cumbres o que quedaban ocultos por la vegetación. Podíamos ver el punto hacia el que nos dirigíamos pero no el camino exacto para llegar. El track, aunque sea virtual, te indica el camino óptimo a seguir. Si además el track es de un viajero que lo ha hecho ya, no te permite albergar ninguna duda de por dónde seguir.

También hubo una etapa donde la imposibilidad de encontrar el camino propuesto en la guía nos obligó, después de varias horas intentándolo y con la consiguiente fatiga física y mental que nos dejó momentáneamente bloqueados, a variar nuestra ruta dando un rodeo, que aunque más largo nos ayudó a superar ese tramo con solvencia.

Hay muchas más funciones que puedes aprovechar de un GPS, pero, por ejemplo, ¿a quién no le interesa saber mínimamente conocer un resumen de los datos de cada etapa, como desniveles acumulados, distancias y tiempos empleados en hacerlas, tres datos básicos de los muchos que puedes tener en un Anima+?

Rutabike grabando la Transagrantábrica

 

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TwoNav será patrocinador oficial de la Orbea Monegros Bike Marathon

TwoNav, patrocinador oficial de la Orbea Monegros Bike Marathon

175 años de experiencia respaldan a Orbea. Se dice pronto. 8000 participantes tomaron la salida en la pasada edición de la Orbea Monegros Bike Marathon. No pueden estar equivocados. Tanto los que se dejan llevar por su intuición como los amantes de las estadísticas tienen motivos suficientes para no perderse la cita de MTB no competitiva más veterana y reputada del país. Nosotros también los tenemos, por eso TwoNav estará allí el próximo 30 de abril.

La singular belleza de los Monegros

Son conocidos como el Desierto de Europa. Tienen algunos detractores y muchísimos más admiradores. Lo que está claro es que los Monegros no dejan indiferente a nadie. En ellos encontraréis, pese a ser tachados de desérticos, una convivencia armónica de paisajes variados: las estepas y sus pequeños bosques, las sierras y los barrancos, las salinas y las lagunas… La zona de Jubierre, incluida en el circuito, es una de las más espectaculares. Sus tozales, que forman caprichosas formas de piedra y lodo, son en gran parte los responsables de este encanto árido. No podía haber un cuadro más singular y llamativo para celebrar una prueba de BTT en nuestro país.

Orbea Monegros Bike Marathon: 2 distancias, una misma esencia

La de este año será la 16ª edición de la Orbea Monegros Bike Maratón. El insólito paisaje de los Monegros, la impecable organización, el talante mítico de la prueba y la fiesta del BTT en la que se convierte Sariñena (el año pasado, el recinto ferial acogió a 16000 personas, entre participantes, acompañantes y voluntarios) atraerán a mountain bikers de, por los menos, cinco diferentes países de Europa. La mayoría se enfrentarán a la distancia maratón, mientras que otros tantos se decantarán por la media.

Maratón: 115’8 kilómetros y un desnivel positivo acumulado de 922m. Saldrá de Sariñena a las 12 del mediodía y recorrerá los lugares más bellos de la geografía monegrina.

Media Maratón: Un concentrado de lo mejor de los Monegros en 81’8 kilómetros, para que, los que crean que esta distancia también es suficiente, puedan disfrutar de toda la esencia de la carrera. El desnivel positivo acumulado será de 815m y la hora de salida algo más tardía, las 13:30 horas.

Los paisajes que recorrerán los participantes de la Monegros Orbea Bike Marathon son espectaculares

La filosofía de la Orbea Monegros Bike Marathon

Nunca se trató de una competición en el sentido estricto de la palabra. Tanto es así que, en sus inicios, cuando el uso del GPS no estaba tan extendido, lo más importante para finalizar exitoso esta prueba era saber orientarse interpretando un mapa o un roadbook. Es espíritu aventurero primaba por encima de todo. Un tiempo después existieron trofeos para los primeros clasificados de cada categoría en la línea de meta, pero duró poco. Los valores que la prueba quiere realzar son los del compañerismo, la aventura y el desafío personal. Pretende que todos los participantes salgan con la idea de luchar contra ellos mismos y contra los elementos, y por ello han suprimido los trofeos por categoría pero mantienen el cronometraje y el uso del chip. Y otro tipo de premios mucho más originaes y acorde con esta filosofía: al más veterano, a la bici Orbea más antigua, al club más numeroso y al afán de superación; ¡autenticidad en estado puro!

TwoNav con la Orbea Monegros Bike Marathon

Por supuesto, TwoNav no podíamos perdernos un evento como este. Hemos trabajado de la mano de la organización en el trazado de los tracks y actualmente estamos desarrollando varios soportes para hacer el análisis del circuito lo más ágil y visual posible para los participantes, a través, por ejemplo de un vuelo de pájaro. Muy pronto los encontraréis en la web oficial de la prueba.

Aunque la navegación mediante GPS no será obligada, sí es altamente recomendada. Por ello estaremos presentes con un stand en la misma zona ferial de Sariñena desde el viernes 29 de abril y atenderemos a todos los interesados que se acerquen con dudas y curiosidades. Durante la misma tarde propondremos dos workshop en los que trataremos las posibilidades que te da un GPS y destacaremos algunas funcionalidades exclusivas de los TwoNav. Además, Pau Zamora y Joan Llordella, del equipo Buff Pro Team MTB, estarán en el stand a las 19:30 para explicar, esta vez desde el punto de vista de un corredor, cómo y para que utilizan la tecnología GPS en la que será una charla cercana y desenfadada.

Joan Llordella y Pau Zamora (Buff Pro Team MTB) protagonistas del workshop Twonav de la Monegros Orbea Bike Marathon

Pero no sólo eso: al final de la prueba sortearemos un Anima+, el dispositivo de más alta gama para BTT de TwoNav, entre todos los participantes. Y aún queda una pequeña sorpresa, pero esa la desvelaremos tan pronto que no vale la pena confesarla ahora. ¡Seguid atentos a nuestro Facebook!

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TwoNav tiene una oferta de San Valentín muy especial

En San Valentín, una ruta sólo para dos

ESTA VEZ, PIENSA EN UNA RUTA SÓLO PARA DOS

 

Es hora de abandonar por un día las salidas en grupo para centrarte únicamente en esa persona especial y pensar un plan ideal con el que sorprender…

¿Te gustaría visitar Los Pirineos?

¿Sueñas con disfrutar de un picnic en un valle soleado?

¿Te apetece degustar los mejores manjares en un paraje escondido?

¿Descansarías en un hotel mientras observas las estrellas?

 

¡Seguir la ruta perfecta con tu pareja es posible con TwoNav!

 

Una aventura inigualable y diferente es fácil de organizar si cuentas con las herramientas adecuadas: Con Land planifica tu salida ideal de forma sencilla e intuitiva.

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QUIERO PLANEAR MI AVENTURA

Alpinismo-montaña, Noticias
Marc Toralles en la cima del Cero Torre

Marc Toralles hace cima en el Cero Torre

El pasado 12 de enero, Marc Toralles y su compañero, Bru Busom , hacían cima en el mítico pico del Cero Torre, situado en pleno hielo continental, en la Patagonia. TwoNav les ha acompañado en este reto babilónico, que si bien no ha sido fácil y hubo un momento en el que, a causa del tiempo, parecía infactible, ha resultado ser todo un éxito. El mismo Marc nos cuenta aquí su aventura en forma de foto-reportaje, para que, pese a que lo que vio con sus propios ojos es imposible de captar con ningún aparato, nos hagamos una idea de la grandiosidad de esta aventura.

“Pasé 45 días instalado en el Chaltén antes de conseguir hacer cima en el Cero Torre. Es más tiempo del que tenía previsto, pero a mí me parece que fue ayer cuando salí rumbo a la Patagonia…

El Chaltén, la meca del alpinismo

El Chaltén, la meca del alpinismo

 

Escalando cerca de El Chaltén

Escalando cerca de El Chaltén

El clima ha sido muy malo durante todo el mes de diciembre, no hemos tenido una ventana de buen tiempo suficientemente larga como para aventurarnos a subir al Cero Torre. Sin embargo hemos podido escalar tres días (los únicos de buen tiempo) y también hemos aprovechado para reconocer el terreno y grabar los tracks de aproximación y regreso a la base del pico, para así, en caso de tormenta, poder regresar.

Marc Toralles en plena ventisca

El mal tiempo dificultó la aventura

 

Marc Toralles grabando la ruta de aproximación a la base del Cero Torre

Grabando la ruta de aproximación a la base del Cero Torre

 

Marc Toralles revisando el Anima+ antes de iniciar una de las escaladas.

Revisando el Anima+ antes de iniciar una escalada.

 

Marc Toralles escalando las fisuras de la aguja Guillaumet

scalando las fisuras de la aguja Guillaumet

Marc Toralles haciendo Vivac en una estreta repisa

Vivac en una estrecha repisa

 

Marc Toralles escalando las fisuras del Cerro Colorado

Escalando las fisuras del Cerro Colorado

 

Marc Toralles en el largo clave de la vía Rubio y Azul a la Medialuna

Largo clave de la vía Rubio y Azul a la Medialuna

 

Marc Toralles admirando el paisaje patagónico desde las alturas

Admirando el paisaje patagónico desde las alturas

Para subir al Cero Torre hemos necesitado 6 días. Dos para llegar a la base del Elmo, donde empiezan realmente las dificultades de la ruta, uno para subir a la cima y regresar al campamento que instalamos debajo del Elmo, otro día para acompañar a un segundo grupo en un intento de hacer cima y dos más para regresar.

Marc Toralles montando el campamento en la base del Elmo

Montando el campamento en la base del Elmo

 

Marc Toralles analizando desniveles con el Anima

Analizando desniveles con mi Anima

 

Marc Toralles en campamento de altura

Un campamento de altura

 

Uno de los amaneceres de los que disfrutó Marc Toralles

Un amanecer espectacular

Las formaciones de hielo por las que transcurre la ruta son únicas en el mundo, nunca habíamos visto nada parecido. Las mayores dificultades se concentran en los últimos 50 metros: el “hongo”. Es una formación de nieve inconsistente muy vertical, donde resulta prácticamente imposible emplazar algún punto de protección para detener una posible caída.

Marc Toralles. Cuevas naturales de la ascensión al Cero Torre

Cuevas Naturales

 

Marc Torallesa punto de entrar en un túnel de hielo

A punto de entrar en en túnel de hielo de que nos llevará a la cima del Cero Torre

 

Marc Toralles dentro de un túnel de hielo

Dentro del túnel de hielo

 

Marc Toralles reposando antes del último y expuesto largo del Cero Torre

Reposo previo al último y expuesto largo del Cero Torre

 

Increíbles formaciones de nieve las que vio Marc Toralles en la cara oeste del cero Torre

Increíbles formaciones en la cara oeste del Cero Torre

 

Marc Toralles escalando el último largo: el "hongo"

El último largo: el “hongo”

Marc Toralles a punto de hacer cima

A punto de hacer cima, en el “hongo”

Han sido unos días de actividad frenética, de dormir y comer poco… Pero el esfuerzo ha merecido la pena: ¡hemos podido pisar la cima del Cerro Torre!

Marc Toralles y sus compañeros en la cima del Cero Torre

¡Cima del Cero Torre!

 

A parte de escalar, hemos conocido a gente muy diversa con motivaciones muy distintas a las nuestras, pero con un objetivo común: la aventura. El Chaltén es un lugar increíble, donde, a parte de escalar, podemos realizar impresionantes trekkings, travesías por el hielo continental y mucho más. Lo recomiendo, y mucho, a cualquier amante de la naturaleza.

 

Marc Toralles en la cara este del Cero Torre: de vuelta al Chaltén

Cara este del Cero Torre: de vuelta al Chaltén

 

Marc Toralles rapelando con una vista espectacular al fondo

Rapelando con una vista espectacular al fondo

Quiero dar las gracias a la gente de TwoNav por el material, el soporte y la implicación en este proyecto. Hemos podido testar sus productos en situaciones extremas y ¡no nos han defraudado! Ahora ya pensando en próximos proyectos…”

Será todo un placer acompañar a este gran aventurero en sus proyectos venideros, que esperamos sean igual de espectaculares. Le agradecemos que nos haya dado de la posibilidad de disfrutar de paisajes así, aunque sea a través de una cámara, y que haya confiado en nosotros para un reto de tan alta dificultad. Y, sobre todo: ¡enhorabuena, Marc!

Noticias

¡TwoNav os desea un feliz año nuevo!

Antes de dar el salto al 2016 asegúrate de tres cosas: que cierras bien las puertas que dejaste atrás en 2015, que vacías la mochila de lastres y cosas inútiles y que tienes bien a mano un NO para utilizar con valentía siempre que lo sientas necesario. Y más que saltar, te sentirás volar…

Sólo así estarás listo para vivir grandes aventuras, exprimir al máximo tu potencial y descubrir rincones increíbles. Y nosotros te daremos la LIBERTAD de llevarlo a cabo, porque ese es nuestro propósito para el 2016, y para siempre.

FREEDOM TO DISCOVER

¡TWONAV OS DESEA UN FELIZ Y TREPIDANTE 2016!

Alpinismo-montaña, Noticias

Rumbo a la Patagonia con Marc Toralles y TwoNav

Marc Toralles vive para, por y de la montaña. Ya es técnico deportivo de alta montaña y está cursando estudios para convertirse en técnico superior, en todo un sherpa. Aunque si, como dicen, la experiencia es un grado, su título lo tiene más que ganado a golpe de aventuras. La próxima será el ascenso al Cerro Torre, un pico insigne de la Patagonia. No es una partida ganada, pero TwoNav hará lo posible para ayudarlo a que, al final, lo sea.

Marc Toralles nació hace 33 años en Sant Cugat del Vallés. Ni su entorno familiar ni el geográfico le encauzaron hacia lo que es hoy su vida, sino que tuvo que ser totalmente independiente antes de descubrir la grandeza de las cimas. Eso ocurrió hace 10 años y sobre dos ruedas: él y su pareja querían hacer un viaje diferente y decidieron cruzar el Pirineo en mountain-bike. La conexión con los altos picos de la cordillera fue mágica, pero la dureza de la aventura considerable, quizás demasiado… Más que un viaje, lo que habían hecho era enfrentarse a un reto deportivo. Creyendo que el problema radicaba en el excesivo desnivel, decidieron atar las alforjas a su bicicleta y recorrer con lo puesto zonas naturales que, aunque lejanas, fueran más accesibles a pedales. Esta idea les llevó a lugares remotos de Islandia, Mongolia o la India, les llevó a acumular unas vivencias únicas, pero resultó ser la primera, la más cercana y además “fallida”, la que había hecho mella en Marc. Había quedado marcado por la pureza de las cumbres pirenaicas.

Tenía que volver a la montaña, a lo más alto, pero en condiciones. Esto fue a sus 25 años. Empezó con un curso de escalada, luego apuntándose a un club y después, viendo que su ambición iba más allá que cualquier propuesta que encontraba, reclutando a compañeros que quisieran seguirlo en su evolución como alpinista. Siempre compaginándolo con la escalada en roca, empezó con corredores de nieve y luego con rampas fáciles, de unos 50º o 60º de desnivel, que aún no pedían escalar. Luego fue incrementando la vertical hasta subir por cascadas de hielo. Cuando ya estuvo curtido, lo unió todo en paredes que implicaran escalada en roca, en nieve y en hielo. Y su entusiasmo seguía creciendo… El error de su primera escapada no fue la montaña, fue el no sentirla con sus propios pies y sus manos. Vuelta a recorrer el mundo, pero ahora sí, como alpinista.

El año pasado viajó a los Alpes con un compañero de afición, Bru Busom. Allí imaginaros una idea grandiosa: viajar a la Patagonia, un lugar referente en su deporte, sobre todo por la climatología adversa, para subir un pico emblemático, el Cero Torre, situado ya en pleno hielo patagónico. La idea pronto dejó de ser idea para pasar a ser plan, y ambos, Marc Toralles y Bru Busom, parten el viernes 20 de noviembre rumbo al continente americano para intentar, con el apoyo de TwoNav, una hazaña memorable.

Van muy preparados, pero el clima tendrá la última palabra. En aquella zona se puede estar un día a 0º centígrados y apenas notar una pequeña brisa y amanecer el siguiente a -20º y vientos de hasta 150 kms/hora. La aventura durará unos 4 o 5 días -deben de recorrer a pie los 40 kms que separan su campamento, situado en el Chaltén, de la base del Cero Torre, hacer cima y volver al campamento- pero prevén pasar allí entre un mes y un mes y medio, porque habrán de esperar una ventana de buen tiempo en las predicciones. Aun así, una predicción no deja de ser eso, sólo una predicción, y en el caso de que se gire una ventisca en contra de lo previsto sus TwoNav les serán vitales. Marc ha recorrido zonas muy remotas para las que la cartografía es muy difícil de conseguir o poco útil –en el hielo patagónico las grietas aparecen aleatoriamente y pueden exigir desvíos enormes-, por lo que está acostumbrado a trazar su propio track sobre ortofotos. Si no osaría emprender la ruta sin sus Twonav es porque, en caso de muy mal tiempo, puede que tengan que abortar el plan y deshacer lo recorrido, pero es común, con la ventisca, no ver a más de un palmo. En este caso extremo su vida podría depender de la posibilidad de deshacer el track ya grabado y en un tiempo ajustado. Cuentan hacer el tramo de aproximación con el Anima y el ascenso con el Ultra, porque será mucho más cómodo llevarlo en la muñeca a la hora de escalar. Obviamente llevarán baterías de repuesto y un pequeño cargador portátil.

Así pues, este gran reto de Marc también supone un reto para nosotros. Le seguiremos minuciosamente para, cuando el WiFi lo permita, seguir transmitiéndole todo nuestro apoyo. Y por supuesto haremos el seguimiento de esta gran aventura a través de nuestras redes sociales. Y es que, Marc, ¡estamos contigo!

 

Empieza el Open Natura 2011

Empieza el Open Natura 2011



Más de 700 participantes se dieron cita en el Vendrell (Tarragona) para competir en la primera prueba del Open Natura de este año 2011. Os dejamos con unas cuantas fotos del evento y las clasificaciones oficiales de la carrera.

CompeGPS estuvo presente en el sorteo de un GPS TwoNav Aventura que ganó el participante Antonio Rebollo. ¡Felicidades y a disfrutarlo!

Ganador del sorteo de un TwoNav Sportiva en la carrera del Open Natura 2011 el Vendrell.

Fotografías vía: www.opennatura.com