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Cadí Challenge

TWONAV CON LA ESPECTACULAR ORBEA CADÍ CHALLENGE

Los próximos 10 y 11 de junio se celebrará la Orbea Cadí Challenge, la única marcha cicloturista por etapas existente a nivel estatal. Transcurre en un 80% por el Parque Natural del Cadí-Moixeró y pisa 3 de las 4 provincias de Cataluña: Barcelona (por el Berguedà), Lleida (por l’Alt Urgell) y Girona (por La Cerdanya). Su espectacular recorrido, medido con la ayuda de la tecnología TwoNav, es el soñado por cualquier ciclista.

Una prueba de excepcional belleza

Orbea Cadí Challenge es una marcha NO-competitiva, que ofrece al participante un surtido muy variado de paisajes, carreteras entre bosques de pino, pasos de alta montaña, pueblos con encanto… La ruta transcurre por uno de los parajes más bellos y variados de Cataluña, una ruta inmersa entre prados y ganado de alta montaña, antiguas ermitas y modernas pistas de esquí. Todo ello, combinado por carreteras sinuosas que se van metiendo en los valles, subiendo y bajando puertos, avanzado de forma contante, hasta dar la vuelta a todo el Parque Natural del Cadí-Moixeró.

La prioridad para los organizadores de la Orbea Cadí Challenge ha sido en todo momento el recorrido, la belleza de la ruta… Pero había que encontrar un formato accesible sin escatimar kilómetros. De ahí nació la idea de presentar la marcha en dos etapas, porque el recortar el recorrido hubiera sido injusto y pensamos que dar la vuelta completa al Parque Natural del Cadí-Moixeró es un reto emocionante para la mayoría de aficionados.

 

Orbea

 

Cicloturismo de aventura.

La Orbea Cadí Challenge ha nacido con la intención de recuperar de nuevo el concepto de aventura en las marchas cicloturistas: puertos poco conocidos, carreteras secundarias casi escondidas y tramos exigentes envueltos en un entorno natural totalmente salvaje. Se trata de una ruta diseñada por Jordi Laparra, autor de varios libros sobre rutas en los Pirineos en BTT y creador también del recorrido de la Transpyr Road, entre otras.

Las etapas

La prueba arranca y finaliza en Guardiola de Berguedà, municipio impulsor del proyecto, junto con el Parque Natural del Cadí-Moixeró.

 

Orbea

 

Una organización impecable.

La organización ha cuidado prácticamente todos los detalles del recorrido. Por ejemplo, el sentido antihorario de la marcha más seguridad a los participantes en los tramos de bajada, ya que el asfalto está en mejores condiciones. Además, permite un tramo neutralizado al principio de la segunda etapa que se circula por una vía principal. También ha previsto unos servicios al ciclista que cubrirán las necesidades que os puedan surgir durante el trazado.

 Seguimiento online:

Todos los participantes dispondrán de un chip en la bicicleta. Este dispositivo permitirá a la organización y a sus amigos seguir en directo su paso por los diferentes controles a través de una plataforma online.

 

Cadi Challenge

 

Asistencia Mecánica:

En la línea de salida los participantes que han tenido un problema de última hora podrán acudir a la carpa habilitada como taller para revisar sus bicicletas por un mecánico profesional. Además, durante el transcurso de las dos etapas una furgoneta y una moto actuarán como talleres móviles para solucionar los problemas mecánicos que surjan, con el objetivo que el participante acabe la etapa.  Al finalizar la primera etapa, se habilitará una carpa para solventar posibles desajustes y problemas mecánicos.

Avituallamientos:

En cada etapa se habilitarán en ruta dos avituallamientos líquido y sólido, más el de final de etapa.

 

Orbea

 

Alojamiento; (la noche del 10 al 11 de junio)

La organización ha preparado un albergue para que los inscritos pasen la noche del sábado al domingo. El Albergue La Bruna, en Bellver de Cerdanya, incluye parking para bicicletas vigilado, habitaciones dobles, baño en habitación, sábanas y toallas, cena, desayuno, wifi… Por supuesto, la organización se ocupará también de trasladar el equipaje de los participantes a este albergue.

El maillot

El maillot conmemorativo de la Orbea Cadí Challege es de gama alta y de diseño exclusivo. Está valorad0 en 79€.

 

Orbea

 

Lo que os decíamos: simplemente, ¡”imperdible”!

 

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melcior Mauri, uno d elos participantes de la Orbe Gran Fondo Vitoria

Melcior Mauri nos explica su experiencia en la Orbea Gran Fondo Vitoria

Era de esperar. Con Orbea al mando y trabajando para su afición más fiel, la Gran Fondo Vitoria sólo podía ser un éxito rotundo; y lo fue. Entre los cientos de participantes que tomaron la salida había varias caras conocidas. Una de ellas era la de nuestro embajador, Melcior Mauri, que, además de participar en la prueba, estuvo el día previo en el stand de TwoNav animando el ambiente con su carisma. Hoy hemos querido hablar con él para que nos cuente su primera experiencia Orbea Gran Fondo.

Esta primera edición de la Orbea Gran Fondo Vitoria me sorprendió muy gratamente por varios motivos. El primero, sin duda, la belleza del paisaje. Ya sabía que la zona en si nos garantizaba un entorno bonito, pero el recorrido estaba perfectamente seleccionado para que disfrutaramos realmente de lo mejor de lo mejor. Todo estaba verdísimo, fue una gozada.Melcior Mauri y Santi Millán participaron en la Gran Fondo Vitoria

Por otro lado estaba la accesibilidad del recorrido. Si bien era exigente en muchos tramos, especialmente para mí el puerto de la Herrera, creo que era asequible para muchos ciclistas, y, claro, esto fomenta el buen ambiente, ya no antes ni después, sino durante la misma prueba. Y precisamente fue este otro de los puntos que hizo que la Gran Fondo Vitoria me gustara tanto: para los que nos buscamos competitividad -yo ya cubrí el cupo hace unos años- es ideal, por su formato sin clasificaciones, pero aquellos que busquen en ella un estímulo, contaban con las dos ascensiones cronometradas para motivarse. Todos pudimos encontrar lo que buscábamos. Yo, personalmente, como ya he dejado caer, salí a disfrutar, a rodar en algún grupo a cuyo ritmo estuviera cómodo y compartir así esta experiencia. Me lo tomé con mucha tranquilidad, y eso me permitió disfrutar del entorno al máximo.

A nivel organizativo, nada que objetar. El bagage de Orbea en lo que a la organización de eventos ciclistas se refiere, se nota, y en varios aspectos, la coordinación interna, la infraestructura, etc. Los avituallamientos eran los ideales y perfectamente repartidos. Todo muy bien la verdad, muy profesional.

Gran ambiente el que vivió Melcior Mauri en la Gran Fondo VitoriaPara colmo de bienes, aunque se preveía lluvia, finalmente el tiempo nos respetó. Hizo muy bueno durante prácticamente la totalidad del recorrido. Creo que sólo los últimos pillaron algo de lluvia.

En resumen: ¡una gran experiencia a repetir sin duda!

¡Gracias una vez más, Melcior, por seguir acompañándonos en nuestras aventuras!

 

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La Gran Fondo Vitoria se convertirá en una cita imprescindible del calendario nacional cicloturista

¡La Gran Fondo Vitoria ya está aquí!

Este sábado se celebrará la edición inaugural de una carrera que promete convertirse en un referente del calendario cicloturista español: la Gran Fondo Vitoria. Los motivos, porque la organiza Orbea sirviéndose de todos sus años de experiencia y éxito y porque transcurre allí “donde el ciclismo es pasión”. Por supuesto, TwoNav hemos decidido apoyarla desde esta primera edición. Juan Carlos Nájera, el director de la prueba, nos explica los detalles de la misma.

¿Cómo surgió la idea del GF Vitoria?

Cómo sabéis, Orbea llevamos años organizando la exitosa Monegros Bike Marathon, pero desde hace tiempo teníamos la sensación de tener una deuda pendiente con nuestra afición, la afición vasca de bici de carretera. Es una afición enorme, apasionada, que siempre ha seguido las grandes vueltas y ha disfrutado de las carreteras del entorno, y por ello es eslogan de la prueba reza “vive la bici donde el ciclismo es pasión”. Se merece un gran evento, y es lo que vamos a buscar (¡y a lograr!) con el Gran Fondo Vitoria.

¿En qué consiste exactamente la prueba?

La Gran Fondo Vitoria es un desafío personal de 173km  con 3.1000 metros de desnivel positivo acumulado. No tiene grandes puertos, pero, ojo, porque no da respiro. Yo la considero como un de esas etapas de media montaña que marcan la diferencia en las grandes vueltas. Se suben seis puertos, tres de los cuales son cronometrados. Estos serán los únicos premios simbólicos que otorgamos, tanto en categoría masculina como femenina, porque la carrera en sí no es competitiva. Lo que buscamos con ella es que sea un desafío personal que poder compartir con familia y/o amigos.

Twonav patrocina la Gran Fondo Vitoria¿Qué crees que hace que la Gran Fondo Vitoria sea una prueba realmente especial?

Sin duda la diversidad y espectacularidad de sus paisajes. Se sale de Vitoria, capital europea 2012, se cruza la sierra de Cantabria en tres ocasiones y se recorren las más bellas carreteras de la Rioja alavesa. Los participantes rodarán entre bosques de hayas, atravesarán viñedos, pasarán por bodegas…

Otro punto especial es la seguridad: el circuito está totalmente balizado, pero además contamos con 80 voluntarios que velarán por los participantes en las zonas conflictivas, 20 motoenlaces, 6 vehículos de asistencia mecánica, 4 coches auxiliares, etc.

Suponemos, entonces, que no es necesario el uso de GPS. ¿Qué os hemos aportado en ese caso TwoNav?

No, el uso de GPS no es obligatorio, aunque la gente cada vez toma más consciencia de la importancia de la seguridad y muchos de los participantes seguro saldrán con uno. TwoNav ha sido, sin embargo, nuestro gran aliado, el de la organización. Gracias a sus dispositivos hemos podido hacer una medición extremadamente precisa de distancias y altimetrías y ofrecerlas a los participantes a través de los prácticos soportes que nos habéis preparado. En carreras tan largas es esencial que los participantes puedan estudiar a fondo el circuito previamente.

Muchas gracias, Juan Carlos Nájera, por tu colaboración. TwoNav estamos seguros de la Gran Fondo Vitoria se convertirá en una cita imprescindible del ciclismo y estamos deseando que esta primera edición tenga lugar para dar muestra de ello.

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TwoNav y Orbea trabajan de la mano en la GF Vitoria-Gasteiz

Sorteo de un Anima+ y una equipación TwoNav gracias a Orbea GF Vitoria-Gasteiz

Hemos trabajado junto a Orbea en la célebre Monegros Bike Marathon. Resultando un éxito rotundo, volvemos a las andadas, esta vez con una carrera inaugural, para los ciclistas de carretera y, claro, igual de espectacular: la Orbea GF Vitoria-Gasteiz. El circuito, nada menos que 173km en los que se suben 6 puertos, recorre los mejores paisajes de la Rioja alavesa, atravesando viñedos y bosques de hayas. Está pensado, de nuevo, para que te desafíes a ti mismo. TwoNav hemos vuelto a encargarnos de la medición de los circuitos y estaremos allí presentes con nuestro apoyo técnico. También traeremos nuestras habituales sorpresas, pero estas…¡empiezan ya!

¡GANA UN ANIMA+ Y UNA EQUIPACIÓN COMPLETA GRACIAS A ORBEA GF VITORIA Y A TWONAV!

 

Con motivo de la GF Vitoria-Gasteiz, sorteamos un Anima+

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Ramón González en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Crónica de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, por Ramón González

Sabemos que una aventura como la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON siempre deja un recuerdo especial para todos. Pero para Ramón González, irá un grado más allá, y es que nunca hubiera esperado ganar un dorsal gracias a Orbea y TwoNav y, menos aún, vestir el mismo maillot que su ese día compañero, Miguel Induráin. Él mismo nos cuenta su vivencia.

“CRÓNICA MONEGROS MARATHON  2016

Con las piernas aún doloridas por el esfuerzo, me siento  tranquilamente en casa  a ordenar las sensaciones vividas ayer sábado 30 de abril, en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016.  Me llamo Ramón González y tengo la suerte  de vivir en uno de los mejores lugares del país para el mountain bike: Cabrils, en el Maresme (Barcelona). Con mis 50 años ya cumplidos, me atraen las  rutas  de media – larga distancia, y la MONEGROS hacía tiempo que me rondaba por la cabeza. Conozco  sus paisajes,   pues algún que otro verano de pequeño había pasado cerca de Sariñena.

Cuando me enteré de la promoción de TwoNav para el sorteo de inscripciones  de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, no  dudé  en apuntarme y, por primera vez, resulté afortunado en una cosa de estas.

El viaje en carretera, acompañado de  mi padre (que  siempre se apunta a un bombardeo), no se hizo pesado en la soleada tarde del viernes.  El tramo de Fraga a Sariñena es aún más bonito de lo que recordaba, sobre todo los acantilados sobre el Alcanadre, en Ballobar, que por sus formas recuerdan a una catedral, por los extensos  campos de frutales y las achatadas y peladas montañas de las que parecen que van a salir los indios a caballo en cualquier momento.

Llegamos a Sariñena. Había un ambiente espectacular en la expo, mucha gente,  stands muy cuidados y todo muy bien organizado. El detalle de los datos personales, teléfonos, etc. de cada participante en el reverso del dorsal me pareció un buen detalle, para caso de accidente. Busco el  stand de los amigos de TwoNav, pues me han propuesto probar uno de sus navegadores durante la carrera, un Anima+. Intento hacerles ver que no soy un probador muy adecuado, pues la verdad es que más allá de un sencillo cuenta kilómetros no estoy familiarizado con la alta tecnología en la bicicleta (bueno ni en ningún otro sitio), pero no parece preocuparles. Tras unas breves explicaciones, monto el navegador en la bici y hacemos unas sencillas pruebas, con el track de la ruta ya cargado. El manejo  y el acceso a la información son muy sencillo.

El día D se ha levantado soleado pero con viento, y eso no es nada bueno, pues por experiencia sé que va a ir a más. En el stand de TwoNav una sorpresa increíble: el Mito, Miguel Induráin, va a correr también con el equipo TwoNav, y nos hacemos unas fotos. Qué momento… Después de esto hay que darlo todo sin reservas. Aún queda una hora para empezar y se va hacer interminable. Faltan 10 minutos y en el cajón de salida ya no cabe ni un alfiler.

Ramón González con nuestro embajador Miguel induráin en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Los primeros km son de suave descenso entre campos y frutales y con viento de lado.  Todo el camino va ser de pista de tierra, con algún tramo corto de asfalto. Ahora vamos rápidos y con mucho cuidado, pues aun vamos muy agrupados. Al poco rato  mi compañero Álex empieza a tirar fuerte  y pronto lo pierdo de vista. Es lógico, va a disfrutar más así. Mientras a mí me preocupa el viento pues, analizando el mapa del recorrido en el navegador, la dirección del viento y la brújula, todo indica  que los últimos 60 km va a venir casi siempre en contra o de lado. Me planteo empezar a conservar un poco las piernas. La llegada al primer avituallamiento es bastante rápida, a una media de unos 30 km/h según el Anima+. Desde ahí empieza la subida al   alto de Perafita.  No es muy dura ni tampoco muy larga, aunque el viento y el polvo continúan molestando. El espectacular paisaje hace que el cansancio pase más desapercibido. Llego arriba sin problemas y empieza un suave  descenso hasta Peñalba (Km 61), donde está el segundo avituallamiento. Compruebo la media en el navegador  y ya ha bajado a 22 Km/h. El viento cada vez es más fuerte ya sopla  completamente de cara, quedan 57  km y lo más duro está por venir. El trigo azotado por el viento parece una tormenta en un mar de color verde.  Se hacen interminables los 30 km hasta el tercer avituallamiento. Pedalear sin notar que avances prácticamente nada, eso  come la moral a cualquiera. Por lo menos el paisaje no pierde su encanto.

Llego al tercer avituallamiento (km 88) y todo mejora un poco. El viento sopla un rato de cola y puedo descansar y a la vez avanzar rápidamente. En seguida un descenso rápido, peligroso con gravilla  muy suelta y con los paisajes más bonitos del recorrido. En el último tramo,  del km 100 a Sariñena, el viento vuelve a soplar de lado y me saca literalmente del camino, por poco caigo a una zanja. Tengo que ir con la bici inclinada de lado para poder avanzar. Un último Km en asfalto y, por fin, meta. Mi padre me espera al lado de la línea, ya un poco preocupado. Tiempo final 6 horas, 51 minutos a una media de algo más de 17km/h. Estoy satisfecho por acabar, pero sin el viento se hubiera disfrutado más del recorrido, aunque entonces no hubieran sido Monegros. Respecto al Anima+, tenían razón de insistir: incluso yo he sabido usarlo y me ha venido de lujo.

MTB
Últimos detalles para la Orbea Monegros Bike Marathon

Últimos detalles para la Orbea Monegros Bike Marathon

Hace un tiempo os hablamos del abanico de singularidades que hacen de esta una prueba excepcional. Ayer anunciamos oficialmente, aunque muchos ya lo habían adivinado, la presencia del grande entre los grandes, Miguel Induráin. Hoy, a falta de sólo 2 días para que se dé la salida, sólo nos queda recordaros algunos detalles a tener en cuenta para que la de la Orbea Monegros Bike Marathon sea una experiencia completa y única.

Recorridos: Aunque los desniveles son leves (en la modalidad maratón, el desnivel positivo acumulado alcanza los 922m y en la media, 815m), en una prueba de esta distancia y dureza, siempre es aconsejable, además, obviamente, de haberse descargado los tracks, haber analizado bien el circuito para evitarnos sorpresas ingratas, fruto de la fatiga o de errores de cálculo. Aquí encontraréis los perfiles, el trazado e incluso una visión del recorrido en vuelo de pájaro, como siempre realizada con nuestro software Land, todo lo que podéis necesitar para salir con el trayecto en mente y aprovechar la gran ventaja que ello supone.

TwoNav en la Orbea Monegros Bike Marathon: Aunque el uso del GPS no es obligatorio, siempre es muy recomendable, aún más en este tipo de carreras tan largas, en las que, por simple estadística, el riesgo de perderse es mayor. Os queremos ayudar en la medida de lo posible, y, por eso, como ya anunciamos, estaremos presentes con un stand en la zona ferial desde su apertura, el viernes 29 a las 16h. No dudéis en acercaros si tenéis cualquier duda relacionada con vuestro GPS o con el recorrido mismo.

El próximo domingo tendrá lugar la Orbea Monegros Bike Marathon

Workshop con el Buff Pro Team: El mismo viernes, en nuestro stand, tendrá lugar un workshop conducido por Joan Llordella y Pau Zamora, integrantes del Buff Pro Team MTB. Durante el mismo os mostrarán muchas de las posibilidades de un GPS de cara a la práctica del MTB y algunas funcionalidades exclusivas de los TwoNav. Los que no podáis estar presentes a las 16:30, hora del inicio, tendréis una nueva oportunidad en la repetición que proponemos a las 18:30. ¡Nuestros riders estarán abiertos a todas vuestras preguntas!

Demás servicios: Aunque imaginamos que a estas alturas ya lo tenéis todo bajo control, os recordamos todos el abanico de servicios que propone la organización, como el de fisioterapia, el de mecánica o el de fotografía y vídeo: aquí.

Sorteo de un Anima+: Una vez termine la Orbea Monegros Bike Marathon seguid atentos a nuestras redes sociales, porque volveremos a sortear un Anima+, nuestro dispositivo de más alta gama, esta vez entre los participantes.

Los Monegros: En ningún momento olvidéis que estáis rodando en una zona excepcional, en un paisaje único en el continente: el Desierto de Europa. Por eso, y aprovechando la filosofía no competitiva de la prueba, disfrutad al máximo de vuestra aventura y del marco excepcional en el que estará teniendo lugar.

TwoNav estará presente en la Orbea Monegros Bike Marathon

Y ahora sí…Sólo nos queda desearos mucha suerte ¡y una gran experiencia Orbea Monegros Bike Marathon!