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El Puigllançada y la Tossa. Dos cumbres en BTT desde la Molina. Por Rutabike.

El Puigllançada (2.409 m.), una de las 100 cimas emblemáticas de Cataluña según el ICC, y la Tossa de Alp (2.533 m.), con su punto culminante en el Pedró del QuatreBatlles (no confundir con la cima del mismo nombre de Port del Compte), se encuentran en el extremo occidental del Parque Natural del Cadí-Moixeró, dos esplendidos miradores en la cresta fronteriza entre el Berguedà y la Cerdanya.

Estas dos cimas que forman parte de la Red Geodésica de Cataluña confluyen en Coll de Pal, un paso de alta montaña que conecta el municipio de Bagà con los de la Molina y Masella. Las dos montañas son sobradamente conocidas por la mayoría de esquiadores que practican este deporte de invierno en la Cerdanya, comarca de segunda residencia de muchos barceloneses, muy frecuentada en esa época del año cuando la nieve tapiza sus laderas y los telesillas arrojan un flujo constante de esquiadoresmuy cerca de las cumbres.

 

Pero una cosa es llegar a la cúspide con un telesilla y otra muy diferente es hacerlo encima de la bicicleta. Las percepciones del paisaje son muy diferentes. El esfuerzo de cada pedalada invertida arañando metros a la montaña multiplican exponencialmente la sensibilidad con que interiorizamos el entorno inmediato. Un sentimiento ancestral y primigenio se apodera de ti y te arraiga al medio. Y realmente el paisaje que se domina desde las dos cumbres no es fútil. Pedalearemos en un clásico entorno de alta montaña caracterizado por sinuosos prados que contrastan con relieves más abruptos, gozando de un extenso territorio que se pierde en la distancia porque la mirada no alcanza más allá. Los que conocen el territorio que rodea los dos picos probablemente han visualizado inmediatamente los relieves más cercanos y conocidos como el Puigmal, el Pedraforca o la Serra del Cadí, por nombrar algunos.

Ambas rutas tienen tramos de excepcional belleza. Subiendo al Puigllançada, antes de iniciar la ascensión pura y dura hacia su cumbre, rodamos por el magnífico Pla de Anyella, una llanura alta alfombrada de verdes pastos cerrada por crestas de suaves relieves, abarrotado de miles de cabezas de ganado: vacas, caballos, ovejas y cabras, que aprovechan los brotes de hierba fresca desde la primavera hasta principios de otoño. Un paraje que, quizás con el Valle de Àssua en el Pallars, de los más bellos del Pre-pirineo catalán. Otra tramo abrumador para los amantes de los senderos de montaña es la travesía por el camino que enlaza la Tossa de Alp con Coll de Pal, una senda angosta y expuesta que flanquea la vertiente sur de la Serra de Comabella, una gran “pala”, lisa y de pendiente muy fuerte, casi vertical .

 

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Las características de las dos ascensiones son en general, muy similares. Rampas duras que no mortales de firme irregular, tramos empinados que sólo usan los vehículos especiales que dan servicio a las pistas de esquí y que exigen técnica, tanto física como mental, para rodar sin empujar la bici hasta las proximidades de la cumbre. Afortunadamente no es un reto reservado sólo para expertos, al contrario, con un mínimo de fondo y técnica, ambos trayectos se pueden hacer perfectamente si sabemos dosificar las fuerzas descansando cuando estasflaquean. El objetivo es llegar arriba sin tener en cuenta el tiempo empleado. Una vez superados ​​los tramos más exigentes, ya con los objetivos a la vista, la pista se desliza mansamente hasta las cimas respectivas. Un último tramo de euforia contenida donde la combinación de un ritmo más pausado y el hecho de llegar arriba, lo hace muy placentero.

 

Una vez arriba la satisfacción es total. Es momento para la contemplación y el relajamiento. Una pausa sobradamente merecida dedicada a escrutar el mapa para interpretar la gran cantidad de relieves que se exhiben a nuestro alrededor.

El regreso al punto inicial de ambas rutas confluye en Coll de Pal, nexo de unión de las dos montañas. Ojo con la niebla en estos dos tramos ya que al no existir pista alguna nos podríamos fácilmente perder y complicarnos la vida. Un GPS con las rutas cargadas es muy conveniente en este tipo de situaciónes. Desde el la cima del Puigllançada bajamos hasta el paso, que tenemos 300 metros por debajo de nuestra posición, improvisando el camino dado que no hay ningún sendero o camino claramente definido. No es un descenso complicado que requiera excesiva técnica para salir airoso.

 

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Respecto al tramo entre el refugio de Niu de l’Àguila en la Tossa d’Alp y el collado, hay que enfatizar qué es sencillamente extraordinario, de aquellos recorridos que marcan para siempre a los que practican el ciclismo de montaña. Se empieza bajando por un corto sendero muy técnico, con el trasfondo de las crestas vigorosas del Moixeró que amedrentan por el ambiente salvaje que rezuman, que nos deja a la Cabana de la Mena, una antigua barraca donde vivían los mineros que trabajaban en las minas de la Font de la Mena. Desde este punto vemos claramente la traza del sendero que nos ha de llevar a la Collada de Comafloriu y posteriormente a Coll de Pal. Un estrecho camino que flanquea el vertical barranco sur de la sierra de Comabella, una “pala” muy vertical que se parece a las paredes de un embudo y donde hay que estar alerta debido a su exposición. El sentido común aconseja que es mejor no afrontar tramos que sin ser técnicos nos podrían hacer perder el equilibrio. Este trayecto es impresionante: la verticalidad, hace que todo el camino se convierta en un gran balcón desde donde admirarla orografia del Alt Berguedà. Realmente fantástico.

El resto de la ruta, des de el collado al punto de inicio, es común a ambas propuestas, un puro trámite que nos permite repasar mentalmente los momentos intensamente vividos, que afortunadamente no son pocos.

Salud y pedal

Josep MªCompañó (Rutabike)

TrackPuigllançada

Track Tossa d’Alp

Ciclismo
Iniciacion

Volver a empezar: rutas asequibles para iniciarse en la BTT. Por Rutabike.

“La bicicleta está de moda. Afortunadamente esto es un buen síntoma. Cada vez hay mas ciclistas urbanos concienciados por una movilidad sostenible que apuestan por la bicicleta dejando el coche para trayectos largos. Los fines de semana, la montaña se llena de jinetes con dos ruedas ataviados con vivos colores que recorren pistas y senderos.Las clásicas competiciones ciclistas de verano como el Tour, el Giro o la Vuelta tienen más seguidores que nunca ya sea des de casa o in situ; aficionados que admiran las proezas de estos héroes que compenetrados perfectamente con sus máquinas se dejan la piel en puertos y descensos arrancando segundos en busca del liderazgo de la competición.

Aquí y allá se organizan eventos deportivos multitudinarios en los que la bicicleta de montaña es la protagonista. Ciclistas que buscan en estas pruebas, por lo general extremas, superar retos deportivos, autoafirmar su yo competitivo buscando su momento de gloria. Pruebas en que la velocidad es el principal valor que se mide. Bajar la propia marca individual recorriendocaminosque suman grandes desniveles en el mínimo tiempo posible. En definitiva, son carreras, pura competición.

 

 

Cuanta mas gente practique cualquier forma de ciclismo, antes socializaremos y entenderemos la importancia real de este transporte en el mundo actual. Sin embargo, esa percepción deportiva de la bicicleta, esa ecuación entre distancia y tiempo, puede echar para atrás a aquellos en los que la moda ha despertado los instintos primarios de cuando eran niños y la bici estaba indisolublemente asociada a la libertad que proporcionaba.

Seguramente entre estos futuros ciclistas, los que quieren volver a montar tras años de abstención, exista la idea extendida que la bicicleta es sólo para campeones. Rotundamente no, no hay nada mas falso que ese concepto. Si nos quedamos sólo con la parte deportiva perdemos la parte lúdica, la esencia misma de la bicicleta, aquella que te permite disfrutar de nuevo de las sensaciones íntimamente ligadas a la infancia.Aquella sensación del primer pedaleo, cuando la máquina respondía a nuestros deseos, con el paisaje moviéndose a nuestro alrededor y el viento en la cara nos hacia sentir grandes, pequeños héroes jugando con el equilibrio y la velocidad. Autónomos.

 

 

Si pensamos en la bicicleta en esos términos, priorizando la parte lúdica sobre la deportiva, volver a empezar se nos presenta asombrosamente sencillo. El tiempo invertido en un trayecto es relativo y no es lo mas importante. La meta no es llegar en el mínimo tiempo posible sino aprovechar el tiempo para generar una vivencia y una experiencia lúdica, en familia o con amigos. Con esta nueva perspectiva la bicicleta adquiere su autentica dimensión: un medio de transporte para viajar y descubrir. Palabras con una enorme carga existencial pues somos viajeros y curiosos por naturaleza.

En Rutabike encontrarás rutas de un extremo a otro de Cataluña donde trasladarse de un lugar a otro no es cansino sino una experiencia divertida y reconfortante. Todo depende de cómo se haga el trayecto. En la selección de rutas asequibles para todos que os ofrecemos el placer está por encima del reto deportivo. Rutas cortas con poco desnivel aptas para empezar sin presiones, rutas donde sin dejar de pedalear, no olvidemos que la bicicleta no se mueve sola,  no hay que exponer el cuerpo al límite. Rutas que el ritmo lo marca tu propio criterio y que te integran en el paisaje redescubriéndolo con una nueva mirada. Rutas saludables física y mentalmente.

 

 

Cada ruta dispone de fotografías que te acercan a la misma y de la correspondiente explicaciónpara seguir correctamente los itinerarios que te proponemos. La tecnología actual nos permite cargar fácilmente en un GPS los tracksy mapas de cada ruta y olvidarnos por completo de la orientación.Sin ser expertos podremos navegar por las llanuras extensas de la Depresión Central de Cataluña. Pedalear en primavera por los paisajes de la Segarra o Urgell, con sus campos de cereales vestidos de un verde intenso;un territorio salpicado de pequeños pueblos medievales que crecieron a los pies de un castillo feudal. O acercarse al Segrià y flotar entre sus paisajes horizontales llenos de luz y color, incluso en invierno con el encanto de la niebla cuando los difumina.

 

 

Pasear en otoño entre los viñedos del Alto Penedés cuando estos están en su máximo esplendor, cargados del preciado fruto y del coloreado follaje que recorre una gran gama de ocres. Adquirir nuevos conocimientos: ¿Sabes que es un “Pèlag”?, ¿Has visitado alguna vez el conjunto monumental románico de Sant Martí Sarroca, uno de los  mejor conservados del patrimonio arquitectónico? O simplemente descubrir  el magnífico monasterio de Santes Creus, una joya cisterciense recorriendo el Campo de Tarragona.

Acercarse en tren hasta la Plana de Vic y desde su capital, una ciudad de gran interés, diseñar tus propias rutas a medida y explorar el amplio territorio bajo su manto de influencia. Llegar en bicicleta al poblado íbero deL’Esquerda o remontar el Ter des de Roda a Manlleu admirando las antiguas fábricas textiles que en su tiempo generaron el modus vivendi de muchos einspiraron a poetas como Martí i Pol.

 

 

Y hablando de poblados iberos. Podemos acercarnos al Baix Empordà y rastrear las formas de vida de esta cultura que sedesprenden delas ruinas de la fortaleza de Ullastret,considerado actualmente como el poblado más grande de estas características en nuestro país.Descubrir a ritmo de pedalla Plana Empordanesa y sumergirnos en la historia de sus pueblecitosllenos de encanto y de claras reminiscencias medievales.

También en épocas de calor como las que se viven en verano podemos llevar a cabo actividades ciclo-turísticas incluyendo la planicie de la Cerdaña como destino, rodando por este llano situado a 1000 metros de altitud rodeados de las altas montañas. Si empezamos a primera hora de la mañana, con la fresca, el placer será mucho mas intenso.

Podemos dejarnos llevar por el ritmo pausado atravesando la gran llanura del Delta del Ebro, un espacio único en Cataluñay la zona húmeda más grande del país, un paraje de gran belleza que irreversiblemente nos seducirá. Podemos pedalear entre arrozales, aves y grandes extensiones de cielo, tierra y agua que se pierden en el infinito.

 

 

Y más adelante, cuando estemos mas familiarizados con la bicicleta, es muy probable que nos decidamospor un viaje de varios días cargando con el equipaje y con la bicicleta cómo único medio de transporte. Travesías de pequeño formato que podemos adaptar a nuestro ritmo descubriendo el auténtico placer de viajar en bicicleta, saboreando cada momento sin necesidad de ser un “campeón” pero sí sintiéndonos como tales.

Con el tiempo ganaremos en confianza física y mental, ambas necesarias para llevar a cabo con éxito salidas más exigentes. No tengáis miedo de volver a empezar. Salid i disfrutad, dejaos llevar y el espíritu de la bicicleta enraizará nuevamente en cada uno, sin esfuerzo, sin problemas.”

Tracks para volver a empezar

Josep M. Compañó (Rutabike)

Noticias
Transfronteriza

Desmitificando las fronteras: BTT sin límites. Por Rutabike

Hay espacios que se encuentran en tierra de nadie. Espacios que separan físicamente territorios, personas, culturas… Franjas estrechas que se expanden por el territorio hasta que confluyen en una nueva franja que a la vez limita con otras y así hasta que se vuelve a cerrar el círculo. Vivimos en un mundo finito separado por franjas virtuales que incluso se prolongan mar adentro. Hablamos de las fronteras.

Antes del sentido de la propiedad, el hombre, por naturaleza nómada, se desplazaba libremente por el territorio. Las fronteras naturales que encontraban eran los ríos, las grandes cordilleras o el mar, pero hábiles como somos, el hombre encontró la manera de flanquearlos y, desde el continente africano, se desplegó por todos los rincones del planeta. Se asentaba en un lugar e involuntariamente lo tomaba en propiedad como hacen los animales que marcan territorio por una cuestión de supervivencia. Hasta aquí se puede decir que no hemos evolucionado mucho y el instinto nos hace cerrar las fronteras o construir muros para retener a los no deseados.

 

Transfronteriza

Si has llegado hasta aquí probablemente tengas en tu ADN la esencia de aquellos primeros viajeros que exploraban el mundo, no sólo por un instinto de supervivencia, sino también por el afán de aventura y descubrimiento. A pesar de que prácticamente ya no quedan lugares para explorar y todo el territorio ha sido ocupado y delimitado, si que podemos aún movernos libremente con nuestras monturas entre estos espacios de nadie -no lugares- y traspasarlos como si fuésemos niños malos.

En la treintena de propuestas transfronterizas que te ofrecemos en territorio catalán descubrirás que las fronteras no son sólo espacios físicos baldíos sino que detrás hay multitud de historias diferentes: historias de huida, de reencuentro, de contrabando, de amor… También descubrirás que no hay fronteras y que el único límite físico nos lo impone el espacio exterior, pero esto tampoco será siempre así.

La mayoría de las rutas propuestas transgreden las fronteras de los Pirineos, las barreras naturales entre la Cataluña Norte y la Cataluña Sur. Sin embargo, aunque este línea esté claramente definida sobre el mapa separando territorios a nivel administrativo, viajando en bicicleta te das cuenta que simplemente cambias de valle y que las afinidades entre vecinos fronterizos son demasiadas como para establecer diferencias importantes.

Transfronteriza

Con las rutas transfronterizas de rutabike podrás pedalear por los caminos que recorrían los contrabandistas entre Andorra y Cataluña intentando evitar la Guardia Civil, te acercarás a la historia del final de la Guerra Civil rodando por los Caminos de la Retirada, los mismos caminos que usaron el president Companys, el presidente de la República Manuel Azaña, el Lehendakari vasco José Antonio Agirre Lekube y todos aquellos que pudieron del bando republicano; pasos de montaña que recuerdan la historia de unos hombres vencidos por la fuerza de las armas que tuvieron que desplazarse de su lugar de origen para sobrevivir a la barbarie.

No resistirás la tentación de rehacer el “Chemin de la Libertéque”, camino que Walter Benjamin recorrió huyendo del nazismo buscando la salvación, lo que desgraciadamente no llegó. Podrás viajar por la Cerdanya sin ni notar que traspasas líneas imaginarias, incluso visitar pueblos como Llívia, una isla catalana dentro del estado francés.

Probablemente si viajas en bici con la mente abierta te interesará hacer la travesía de Perpinyà a Figueres, un proyecto artístico llamadoMarges i Fronteresdonde caminantes de cada ciudad se encontraron en el Puig Neulós, un punto de encuentro fronterizo entre vecinos de ambos lados que convertían esta línea divisoria en un espacio más amplio, capaz de generar oportunidades entre las personas y el territorio.

Transfronteriza

Puedes pasearte por los límites fronterizos sólo subiendo al Puigmal desde un lado u otro de la frontera, navegar a los pies del Comabona, o moverte por el Canigó sin tener nunca la sensación de ser extranjero. Y si vas a la otra punta de Cataluña, no dejes de pedalear por los Ports de Beseit, un macizo muy interesante para la BTT, intentando adivinar realmente donde te encuentras, fácil de saber si subes al Tossal del Rei, punto limítrofe de tres comunidades autónomas y espectacular mirador de todo el macizo.

Y finalmente, si eres de los que les gusta viajar no te pierdas la travesía Zuric-Barcelona. De los Alpes al Pirineo saltando de un país a otro sin pasar por la aduana. Estés interesado o no en el conocimiento que desprenden los caminos que recorres sobre la bicicleta, te invitamos a cargar en el GPS alguna de estas rutas “transgresoras” con los límites: el paisaje lo tienes asegurado, la sensación de sentirte libre, ¡también!

Todas las rutas

Sal, pedalea y disfruta

Josep M. Compañó (Rutabike)

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Compa

Rutabike y Land 8.2

En verano más que nunca, viajar en bicicleta es un placer. Bien lo saben nuestros expertos colaboradores de Rutabike, que llevan más de 10 recorriendo en bici equipados solamente por lo que cabe en sus alforjas, sin ningún coche de asistencia. En su portal ofrecen rutas y travesías por toda Europa trabajadas con un apurado criterio editorial. Os haréis una idea, entonces, de cómo de importante es para ellos la nueva versión de Land 8.2.

Rutabike es una asociación sin ánimo de lucro creada para impulsar y fomentar el cicloturismo y la movilidad sostenible, recuperando vías de comunicación libres de tráfico motorizado como actividad lúdica y, en ningún caso, competitiva. Para llevar a cabo esta gran y costosa labor que tanto nos facilita la actividad a los amantes del turismo en bicicleta, Land 8.2 es una herramienta indispensable:

 

Si te animas a hacer la travesía que propone Rutabike, no olvides que tenemos nuevos mapas de la zona Dolomites pinchando aquí

MTB

La cima del Balandrau en bicicleta, por Rutabike

Cuando decimos  “hemos hecho cumbre” quiere decir que hemos alcanzado el punto más alto de una montaña. Hacerlo sobre una bicicleta, con las dificultades que ello conlleva, más si el pico en cuestión tiene los atributos físicos característicos de una cumbre de alta montaña pirenaica, como en este caso el Balandrau, supone uno de los grandes placeres del biker de espíritu montañero, un tipo de ciclista que lo hace no sólo por un mero reto deportivo, sino por el puro placer de la aventura y porque “hacer cumbre” también implica descubrimiento y conocimiento, tanto del territorio como de uno mismo.

El Balandrau es una montaña de 2.585 metros del Parque Natural de las Cabeceras del Ter y del Freser, situada en la sierra que separa los valles de Ribes y Camprodon, entre los municipios de Queralbs y Vilallonga de Ter.

El inicio de la ascensión es el pueblo de Serrat, un pequeño núcleo en el valle del Freser perteneciente al municipio de Queralbs. Esta ascensión se puede hacer montado en la bicicleta prácticamente hasta el Coll dels Trespics, en la cota 2.400. A partir de aquí hay que empujar la bici prácticamente hasta la cima, aunque hay un tramo intermedio donde podemos pedalear en un entorno totalmente salvaje y agreste, que convierte cada vuelta de biela en una experiencia totalmente placentera y revitalizadora.

Balandrau

El retorno al punto de salida es un descenso trialero exigente de aproximadamente 1.000 metros. Sin necesidad de bajar de la bicicleta, realizamos un primer tramo improvisando el trayecto sobre la marcha, navegando entre prados y bosques de alta montaña de considerable pendiente. Hacia el final descendemos por un sendero de firme irregular bien señalizado.

Descripción del itinerario: el Balandrau en mountain-bike

Salimos del pueblo de Serrat por un antiguo camino de herradura que baja hasta el río. Al otro lado, tras un corto tramo a pie, continuamos por un camino que transita por un frondoso bosque y que enlaza con la pista que conecta a través del Coll de Meianell los pueblos de Ribes de Freser con Tregurà. Un trayecto que se eleva gradualmente sobre el valle y nos permite mantener una cómoda cadencia de pedaleo hasta el collado. Si al ritmo constante añadimos las magníficas panorámicas del territorio que nos rodea, la subida se hace realmente amable. Cabe destacar, entre otras vistas, la de la Sierra Cavallera, con su cima principal, el Taga, a los pies del qual descansa el apacible pueblo de Pardines.IMG_5966

Desde el collado vemos no muy lejano el Balandrau y podemos intuir el trayecto para subir a la cumbre.  Nos concedemos una tregua después de la larga ascención para disfrutar del entorno antes de atacar la cima. Las redondeadas laderas de un verde perenne entre el Puig Cerverís y la cima de Mont-roig se llenan en verano de grandes rebaños de ganado que, cumpliendo con el ritual anual, han trashumado desde los valles a las montañas para aprovechar mejor los frescos y abundantes pastos. Una bucólica imagen que acompañada del ir y venir del sonido de los cencerros perdiendose en la lejanía invitan a la distensión.Balandrau

Continuamos de llano perfilando la cabecera del valle de Tregurà y, pasado el cauce de las aguas que bajan de la Coma de Fontlletera, tomamos un sendero que recorre una pista abandonada. Conectamos con el viejo camino del refugio de Coma de Vaca, al otro lado del Coll de Trespics. El trayecto no es tan exigente como cabría suponer, teniendo en cuenta que nos permite llegar montados pràcticamente hasta el mismo collado, a 2.400 metros.

Hasta la cumbre quedan menos de 200 metros de desnivel. Aunque hay que empujar la bicicleta prácticamente durante todo el recorrido por un sendero trillado, hay una pequeña y atractiva excepción pedaleando por el collado que separa las cimas del Trespics y el Balandrau, rodando en un ambiente impresionante de belleza extrema por la parte alta de el valle de Coma de Vaca, cerrada por cimas que se acercan a los 2.900 metros. Pirineo en estado puro encima de la bicicleta, realmente apasionante.Balandrau

El descenso desde la cumbre hasta Serrat, siguiendo la cresta de l’Atalaiador es exigente. No encontramos ningún camino hasta el Pla d’Anyella y para llegar hay que improvisar el recorrido, primero entre prados y firme rocoso y más abajo, buscando senderos entre el bosque. Este tramo puede ser arriesgado en el caso que se gire niebla ya que en el Pirineo los cambios repentinos son frecuentes en verano, un buen GPS, como el Anima+, y el track que puedes encontrar en rutabike facilitarán la orientación y el camino a seguir en caso de imprevistos. Al Pla dels Anyells llega la pista que sube desde el Refugio de Arola, por donde continuamos bajando hasta encontrar el sendero, señalizado con hitos, que nos permitirán llegar a Serrat.

Ciclismo, MTB, Noticias, Turismo

Rutabike, una solución para viajar en mountain bike

Rutabike no es un simple portal de descarga de rutas de mountain bike. Rutabike es profesionalidad, es pasión, es una solución para todos aquellos que, sin ánimo de competir, disfrutan cada semana de su bicicleta de montaña. También para los atrevidos que la usan como único medio de transporte durante sus vacaciones. Si estás en alguno de estos grupos, este artículo es simplemente imperdible.

¿Qué es Rutabike?

Que Rutabike es un portal de descarga de tracks, eso es así. Que si lo analizamos vemos ciertas características que lo hacen diferente, y, por qué no, mejor que el resto, también. Sus instigadores fueron un grupo de amigos apasionados por la mountain bike y por los paisajes de su entorno (Osona), cuya ambición de seguir descubriendo los llevó más y más lejos, y que pensaron que tenían que encontrar una fórmula para compartir toda esa emoción que sentían al descubrir lugares increíbles en bicicleta. Pues como bien dice el presidente de la asociación, “siempre que haces una excursión en bici de montaña, o incluso a pie, ocurre algo excepcional, que puede ir de la pequeña anécdota a la gran aventura”. El portal vio la luz en 2005, pero desde entonces ha evolucionado enormemente. Y por el bien de todos los bikers, ¡esperamos que lo siga haciendo!

¿Qué hace que Rutabike sea diferente a otros portales de descarga de tracks?

  • Criterio editorial: Las rutas de Rutabike, a diferencia de las que encontramos en las webs más usuales, no son recorridos que han compartido sin más los ciclistas que los han grabado, sino que están pensadas, hechas, diseñadas y trabajadas siguiendo un meticuloso criterio editorial: transcurren por parques naturales reputados, presentan atractivos turísticos o culturales, tienen un especial interés referente al territorio y/o paisaje… Siempre tienen algún atractivo. La escrupulosa descripción de cada ruta nos da datos históricos sobre algunos puntos de interés, nos indica dónde podemos comer y/o alojarnos y nos explica todo lo que nos vamos a ir encontrando y las dificultades que ello puede suponernos. Los trazados no se repiten -pero siempre  tienen  algún tramo en común con otra ruta-. Es lo más parecido a un libro editado, pero gratuito.
  • Descripción gráfica: Cada ruta se complementa con una amplia descripción gráfica de la misma, es decir, con un completo álbum de fotografías que consigue que la idea que nos hacemos de dicha ruta sea totalmente fiel a la realidad.
  • Rutas asociadas: Siempre que cliquemos sobre una ruta nos aparecerán una serie de “rutas de conexión”, es decir, recorridos que una vez cargados en el Anima+ sirven para acortar, alargar o conectarnos con otra ruta. Están muy bien trabajadas, tanto el recorrido como la edición. Se resaltan en diferentes colores sobre un mapa topográfico, lo que hace muy fácil su distinción de un simple vistazo.
  •  “Gente que viaja”: Rutabike están especializados en mountain bike, pero en su vertiente nada competitiva. No les interesan los tiempos, tampoco mejorar su estado de forma. La mountain bike es para ellos una forma de viajar, de explorar, de vivir aventuras. Abogan por el “excursionismo”, entienden y aman la bicicleta como medio de trasporte sostenible para descubrir lugares insólitos. Y eso se palpa en su forma de diseñar tracks –además de las casi 500 rutas por Catalunya, proponen más de 20 travesías por España y por Europa – y de compartirlos -hacen hincapié, como hemos dicho, en la cultura, la historia, la gastronomía…-
  • Turismo activo: En el resto de Europa está muy desarrollada una forma de turismo activo que se mueve en bicicleta. Es común cruzarnos con extranjeros cargados con sus alforjas, recorriendo las carreteras y los caminos de las zonas turísticas. En España, aunque esta tendencia es creciente, aún se estila menos, y Rutabike pretende ser un incentivo para este tipo de turismo altamente beneficioso, tanto para el que lo practica como para la sostenibilidad del planteta.
  • Objetividad: A gustos, colores: no todas las salidas nos dejan el mismo sabor de boca, ya sea porque somos más o menos sensibles al paisaje, porque la dificultad técnica se adapta o no a nuestro nivel o porque, simplemente, hemos vivido una mejor o peor aventura. El propósito de los socios de Rutabikes es hacer una descripción totalmente objetiva de la ruta, sin que sus vivencias o preferencias se vean reflejadas.

Proyecto Transcatbtt

Este interesantísimo proyecto que se encuentra ya bastante desarrollado consiste en la creación de una red verde ciclable que conecte todas las capitales de comarca de Cataluña, es decir, que permita ir de una ciudad a otra sin necesidad de pisar la carretera y eligiendo el recorrido que uno prefiera – de cada una de las ciudades salen varios ejes de conexión que unen con puntos distintos- . Se han elegido las capitales porque son puntos neurálgicos en los que es más cómodo encontrar servicios.

Este proyecto puede ser muy beneficioso para la cultura ciclista, ya que mucha gente no se atreve a hacer a pedales ciertos recorridos por simple desconocimiento de los caminos.

Rutabike y TwoNav

Aventura, viaje y descubrimiento son los conceptos claves de Rutabike. Por supuesto, también los de TwoNav. La colaboración entre ambos es entonces obvia. A TwoNav nos parece un genial proyecto que le dará un buen impulso a la mountain-bike como medio de transporte y, a su vez, para los compañeros de Rutabike es imprescindible contar con dispositivos y nuestra tecnología para poder ofrecer calidad y profesionalidad.

Nos cuenta su presidente, Josep Companyó, que cuando empezaron –el portal se estrenó en el 2005- apenas nadie contaba con un GPS y debían de describir las rutas de un modo distinto, más tipo roadbook. Desde que saben que prácticamente todo amante del outdoor tiene uno, se permiten redactar como ahora lo están haciendo, priorizando aspectos de la ruta más interesantes que el trayecto en sí. Además, el hecho de llevar ellos mismos el Anima+ les facilita mucho la tarea, no sólo porque graban el track con gran precisión, obviamente, sino porque pueden prestar más atención a los paisajes, empezar a imaginar qué y cómo lo redactarán, en definitiva, disfrutando del camino sin preocupaciones.

Desde TwoNav aplaudimos el trabajo que, tan profesionalmente, lleva a cabo esta asociación, así como el gran favor que le están haciendo a la cultura de la bicicleta de montaña, y esperamos que esta colaboración perdure mucho en el tiempo.