Noticias
Carles Aguilar correrá 118km por los Monegros a favor de la salud mental (Xtrem Desert Tracks)

Xtrem Desert Tracks, el desafío de Carles Aguilar en favor de la salud mental

Si atravesar los Monegros en verano, en coche y sin aire acondicionado, ya es todo un reto, ¿os imagináis lo que debe de suponer hacerlo corriendo a pie? Tampoco nosotros, pero hay alguien que sí lo ha hecho. Nuestro desde ahora embajador, Carles Aguilar, se dispone a completar un recorrido de 118 km por el desierto de Europa, en solitario y bajo temperaturas que estadísticamente pueden llegar a alcanzar los 43º. Su motivación: colaborar a lo grande con Salud Mental Catalunya (SMC). Os presentamos Xtrem Desert Tracks.

Salud Mental Catalunya (SMC)

Según la OMS, una de cada cuatro personas tendrá un problema de salud mental durante su vida. Salud Mental de Catalunya es una federación formada por varias asociaciones que comparten el objetivo común de velar por la no discriminación y la igualdad de las personas con problemas mentales, así como de poder garantizarles la defensa y el ejercicio de sus derechos en todos los ámbitos de su vida. Actualmente colabora con más de 60 entidades que agrupan a unas 6000 familias. Pese a que es una labor enorme, no es suficiente, y cada pequeña colaboración es importantísima.

¿Quién es Carles Aguilar?

Muchos de vosotros ya lo conocéis. Es probable que a algunos os sea familiar su nombre, pero a otros os será aún más familiar su voz. Carles es periodista, trabaja en Onda Cero Radio  dirigiendo un programa de salud y calidad de vida. No sólo es un gran conocedor teórico en lo que a temas de salud y deporte se refiere, sino que además es un deportista extremo, un atleta de ultra distancia. Aprovechando esta gran pasión y la capacidad de difusión que le brinda la radio, cada año pone en marcha un reto solidario cuyo protagonista es él mismo y cuya finalidad es concienciar y recaudar fondos para algún colectivo necesitado. Así ha nacido Xtrem Desert Tracks.Carles Aguilar, en su desafío Xtrem Desert Tracks, correrá 118km por Los Monegros

Xtrem Desert Tracks

El próximo 10 de septiembre Carles Aguilar saldrá de Sariñena ataviado con su ropa técnica y cargando una ligera mochila en la que sólo llevará bebida de hidratación, algunas barritas, una lámpara frontal para cuando anochezca y un Anima+. Con lo puesto y bajo el control de un vehículo de seguimiento para abastecerle de agua, alimentos y ayuda, en caso necesario, dará la vuelta al desierto aragonés, enfrentándose al que será su gran enemigo: el extremo calor. Si todo va bien, volverá a entrar en Sariñena 118km y muchas horas después. Lo hará como un héroe para muchos, porque su acción no sólo le habrá llevado a recaudar fondos para “Salud Mental Catalunya”, sino que habrá servido para concienciar a muchos sobre el problema a través de su previo gran trabajo de difusión y su esfuerzo sobrehumano del mismo día.

TwoNav con Carles Aguilar y Xtrem Desert Tracks

Ya conocéis nuestra gran admiración por los deportistas que se atreven con retos extremos. Si a esto además le sumamos el talante solidario del desafío de Xtrem Desert Tracks, Carles Aguilar se convierte para nosotros en un pequeño gran héroe al que no podemos perder la oportunidad de ayudar. Nuestro pequeño grano de arena a este proyecto consiste en aportarle toda la logística necesaria en cuanto a la preparación de la ruta y navegación se refiere, gracias a Land 8 y a un Anima+, y de hacer un exhaustivo seguimiento y la máxima difusión posible a través de nuestros canales.

Nuestro sales manager, Pablo Carrera, hablará mañana en el programa de Carles Aguilar, en Onda Cero Radio, del desafío Xtrem Desert Tracks

Si queréis saber aún más, nuestro sales manager, Pablo Carreras, participará el programa radiofónico de Carles, “En Bones Mans”, a eso de las 07:40h de la mañana en Onda Cero Radio.

Alpinismo, Noticias
Nuestros embajadores Joel Jaile y Eugeni Roselló se enfrentarán a la TransPyrenea

Joel Jaile y Eugeni Roselló se enfrentan a la TransPyrenea

El próximo 19 de julio arrancará una prueba que se desmarca de todo lo conocido y, nos atrevemos a decir, de todo lo imaginable: la TransPyrenea, una travesía de 898km non-stop y en autosuficiencia. Casi nada. Nuestros embajadores Eugeni Roselló y Joel Jaile estarán dentro de los 300 valientes que se enfrentarán a este desafío extremo, y estamos seguros de que también estarán entre los aproximadamente 10 que lo terminen. Nosotros os presentamos la prueba y ellos mismos os cuentan sus sensaciones:

¿En qué consiste la TransPyrenea?

Pues una prueba de trail cuyo recorrido atraviesa la totalidad del Pirineo, del mar cantábrico al mediterráneo, por el lado francés. Son 305 los inscritos venidos de 40 países diferentes, pero se calcula que la terminarán sólo de 10 a 25, debido a su gran dureza: 898km con un desnivel positivo acumulado de 53.000 metros. Empieza el 19 julio y los primeros tardarán unos 11 días en completarla. La del 2016 será la primera edición.Joel Jaile y Eugeni Roselló, dos embajadores de TwoNav en la TransPyrenea

La TransPyrenea, una prueba diferente a todo lo conocido

La TransPyrenea no es un Ultra Trail. Podríamos encasillarla en la categoría si no entendiéramos su filosofía, pero poco hemos de profundizar para darnos cuenta de que va un paso más allá. La organización, lo que en realidad pretende es crear un nuevo concepto de aventura en el que se unan tres diferentes valores: el de la competición, el de la montaña y, atención, el del peregrinaje.  Y lo hace con maestría:

  • La distancia, mucho mayor que la de cualquier Ultra Trail, convierte a la TransPyrenea en una experiencia vital, casi de purificación. Esto, sin ir más lejos, es lo que buscaban los antiguos peregrinos con sus largas y solitarias travesías. Estamos seguros que aquellos participantes que consigan completar los 898km que separan el cantábrico del mediterráneo (el GR10), sentirán no ser los mismos que cuando tomaron la línea de salida.
  • El balizaje será el ya existente en el propio GR. El respeto de la naturaleza es fundamental para la organización. El paso de la prueba por el Pirineo francés no debe causar ni el más mínimo impacto sobre el medio. Por supuesto, cada participante saldrá con su propio GPS, porque el balizaje debe de servir simplemente como apoyo. Tanto Eugeni como Joel saldrán con dos Anima+ cada uno, por si surgiera algún problema.
  • La autosuficiencia se lleva a su máximo. El alimento que los participantes lleven encima en el momento de la salida tiene que cubrir un mínimo de 6000 calorías, realmente muy poco teniendo en cuenta que solamente hay tres Bases Vida y la primera se encuentra a más de 250Km de la salida. En cada una de ellas deberán de cargar 6000 calorías más, 1000 de las cuales forman parte de la reserva, que no debe de tocarse salvo en caso de emergencia.
  • La velocidad mínima que se exige para entrar dentro del control es mucho menor que en un Utra Trail convencional: es de poco más de 2km/h de media. Pero ojo, porque hay que recorrer por lo menos 50km al día. Así, aunque es una prueba competitiva, el espíritu “randonée” tiene un papel importante.
Nuestros embajadores, Joel Jaile y Eugeni Rosselló, a por la TransPyrenea.

Nuestros embajadores Joel Jaile y Eugeni Roselló son realmente amantes de lo extremo, por eso esta primera edición de los TransPyrenea era una cita obligada para ellos.

Eugeni Roselló también utiliza el TwoNav Ultra

EUGENI: Estos últimos tiempos he tenido muchos problemas en los pies. Hace poco y gracias a una resonancia, los médicos detectaron que se debía a que los tengo muy cabos y con mucha garra. Me prepararon unas fundas de silicona que me obligan a estirar los dedos y, la verdad, me están funcionando a la perfección. Quizás esto me haya atrasado un poco la preparación, pero por otro lado salgo tan motivado y con tantas ganas que lo primero no será un problema.

Mi gran amigo Joel Jaile también correrá. Si coincidimos, seguro que haremos algún tramo juntos, pero es muy difícil poder hacer al mismo ritmo una carrera tan extrema como esta: cuando uno tiene hambre, el otro quiere dormir, y así.

Hay mucho material obligatorio, saldré aproximadamente con 7kg encima. Llevaré dos Anima+ con el soporte para pilas. Siempre llevo un segundo para más seguridad, por si accidento el primero, por ejemplo.

La TransPyrenea es un sueño para mí.

joel

JOEL: Saldré a luchar por la victoria, pero, por supuesto, todo depende de cómo me encuentre a medida que vayan pasando los días y de cómo vaya solventando los problemas que surjan, porque surgirán, y muchos. En este tipo de carrera nada se puede prever.

Físicamente me encuentro muy bien. La TransCatalunya, que fueron 375km non-stop, fue una muy buena preparación.  A parte de esta, no he hecho grandes carreras este año para no forzar la máquina y llegar a la Transpyrenea al 100% mentalmente, que será la clave para llegar al final.

Tengo la sensación de que esta es la carrera que llevo preparando toda mi vida. Desde niño, cuando cargaba mochilas que eran más grandes que yo, ya soñaba con hacer el GR-10. Hace unos 6 años ya lo intenté, pero un incendio a falta de 100km me impidió acabar. Y ahora tengo una nueva y gran oportunidad.

Desde TwoNav llevaremos a cabo un seguimiento exhaustivo de nuestros dos embajadores en la TransPyrenea. La organización pone a disposición de todos un enlace que permite seguir el reto en directo. ¡La emoción está asegurada! ¡Muchísima suerte, Joel y Eugeni!

Ciclismo carretera
Carles Ferrer, compañero de TwoNav, en la feria de L'Ariégeoise, antes de su participación

Nuestro compañero Carles Ferrer en L’Ariégeoise

De sobras sabéis que, cuando esponsorizamos una prueba, pedimos a alguno de los participantes, bien del equipo TwoNav, bien anónimo, que comparta una crónica de la misma con nosotros. Esto lo hacemos porque no nos sirve una visión objetiva y externa de la carrera (puede que comunique muy bien pero carezca de carisma), sino que queremos saber cómo se vive desde dentro, en primera persona. Siguiendo esta línea le hemos pedido a alguien muy especial para nosotros que nos explique cómo fue L’Ariégeoise: nuestro compañero, Carles Ferrer. Sólo con leer su presentación os daréis cuenta que, con él, TwoNav tenemos un tesoro. ¡Gracias Carles!

Mi pasión por la tecnología y la cartografía se remonta a mi infancia: siempre me interesó conocer a dónde conducían los caminos y senderos que iba descubriendo en los paseos con mi bici. A los 10 años me compré mi primer mapa Alpina, ¡y todavía lo conservo! Años después aparecieron los GPS para bicicleta. Eran monocromo y no tenían posibilidad de incorporar cartografía, pero con mi mapa y mi GPS iba bien armado para poder orientarme por la montaña y descubrir nuevos lugares. Tiempo después descubrí el CompeGPS Land y me abrió las puertas a más aventura: podía crear mis tracks y pasarlos al GPS, descargarme los de otros usuarios, analizar lo realizado a posteriori, descargar mapas de todo tipo y crear los míos propios escaneando los viejos que tenía en papel, etc.

Con esta mi historia, os podéis imaginar lo que supuso para mí la propuesta de trabajar en CompeGPS: me cambió la vida. Era un trabajo hecho a medida; no todo el mundo puede presumir de gozar de su trabajo y extrapolarlo al uso personal diario. Soy usuario como nuestros clientes, entiendo sus inquietudes y disfruto ayudándolos en el manejo de los nuevos productos que hemos ido sacando al mercado estos últimos años. Me apasiona poder testear y transmitir mi feedback al equipo de producto. En todo esto reside la grandeza de la empresa pequeña/media: puedes tener un trato más personalizado con el cliente que este agradece y sientes la recompensa del trabajo bien hecho.L'Ariégoise, una prueba cicloturista patrocinada por TwoNav

Hace año y medio me puse en serio con la bicicleta y he tenido la suerte de correr varias carreras cicloturistas, algunas, incluso, de orientación, como la Transpyr, en la que fue básico tener un GPS como nuestro Anima+. ¡Ahora tengo muchas ganas de nuevos retos y de ver como la tecnología nos ayuda a conseguirlos!

Mi experiencia en L’Ariégeoise

Si accedes al departamento de l’Ariège entrando por el túnel de Puymorens, te darás cuenta rápidamente que es una zona con un encanto especial: el valle se cierra, la carretera se estrecha, la naturaleza nos envuelve… Un panorama muy prometedor, seguro íbamos a disfrutar de lo lindo de la zona.

Tarascan sur Ariege era el centro neurálgico de la prueba, el pueblo en que tenía lugar la salida y la recogida de dorsales. Se respiraba un gran ambiente y muchos de los ciclistas se acercaban a nuestro stand para contemplar el recorrido a vista de pájaro, hacerse una foto en el photocall o saludar a Melcior Mauri, que vino con nosotros al evento.

Incluso viajeros de otras épocas se interesaron por nuestros GPS

Incluso viajeros de otras épocas se interesaron por nuestros GPS

 

El domingo amanecía nublado pero sin frío. Nos acercamos hasta la salida esperando el pistoletazo inicial. Antes de empezar, os pongo en situación: no hacía ni una semana que me había recorrido los Pirineos de Roses a Hondarribia en 7 días; La transpyr backroads me había dejado justito de fuerzas y aún me estaba recuperando. La idea era hacer L’Ariégeoise a ritmo sostenible, sin grandes esfuerzos, piano-piano y a pedaleo constante, para poder terminarla bien y disfrutarla al máximo. Pero sólo empezar me di cuenta de que no sería así… Al ser una carrera cronometrada de principio a fin, los ciclistas iban a por todas desde el primer momento, muy distinto a cuando sólo cronometran algún puerto.

Rodando por llano a 40/45 km/h me pasaban como flechas por los dos lados. Tuve que aumentar el ritmo o no podría meterme en ningún grupo para ir relativamente cómodo. Al tomar altura, la niebla nos envolvía poco a poco.  Frío y una fina lluvia nos acompañaron en gran parte de la ruta. La mayor parte del recorrido transcurría a más de 1000mts de altura. Aquí tenemos un error que suelo cometer a menudo: no cuento con esos cambios climatológicos que entraña la montaña y voy poco abrigado. Nunca está de más llevar un cortavientos, unos manguitos y, por supuesto, un impermeable, porque clima en la montaña es de extremos y cambios rápidos

Recuperé bastante tiempo en los puertos tirando de experiencia, gracias a mantener la mente fría y no dejarme llevar por el ritmo del resto de ciclistas. Como decimos popularmente, yo, a la mía. El Pailleres era el reto del día: 16km con una pendiente media de casi 10%. Por suerte mi ritmo sostenible es relativamente alto y me permite hacer este tipo de puertos con soltura. Mucho tiene que inclinarse el asfalto para no permitirme eso…

Noté mucha falta de chispa en el continuo sube-baja final, debido a el desgaste de la semana anterior, pero con paciencia lo fui solventando. Es normal sentir mucho el dolor en las piernas cuando se enfrían en una bajada y debes calentarlas de nuevo para subir. Cuando eso es una constante porque el terreno nos reta con esa orografía, hay que saber tener paciencia y no gastarnos más de lo debido en ese calentamiento.

Antes de llegar a meta tenía la opción de desviarme para subir un último puerto, el Plateau de Beille, o terminar ahí. Llevaba 150km y me quedaban 10 hasta el coche. Preferí dejar el último puerto como reto para el año que viene. Suena a excusa, y lo es. Estaba agotado. Si llego a estar bien, no habría dudado en subirlo.Maillot de L'Ariégeoise

Aun así, fue un muy buen fin de semana en general. Recomiendo mucho esta carrera a ciclistas competitivos que quieran ponerse a prueba antes otros participantes que no se lo van a poner nada fácil. Fue una lucha de principio a fin, tanto que… ¡tuvimos hasta sprint final!

Quisiera felicitar a la organización por su gran trabajo, pues no debe de ser nada fácil organizar una carrera de 4 recorridos a la vez.

Carles Ferrer

Muchísimas gracias, Carles, por compartir esta experiencia con nosotros y… ¡que vengan muchas más!

Ciclismo carretera, Noticias
TwoNav y Orbea trabajan de la mano en la GF Vitoria-Gasteiz

Sorteo de un Anima+ y una equipación TwoNav gracias a Orbea GF Vitoria-Gasteiz

Hemos trabajado junto a Orbea en la célebre Monegros Bike Marathon. Resultando un éxito rotundo, volvemos a las andadas, esta vez con una carrera inaugural, para los ciclistas de carretera y, claro, igual de espectacular: la Orbea GF Vitoria-Gasteiz. El circuito, nada menos que 173km en los que se suben 6 puertos, recorre los mejores paisajes de la Rioja alavesa, atravesando viñedos y bosques de hayas. Está pensado, de nuevo, para que te desafíes a ti mismo. TwoNav hemos vuelto a encargarnos de la medición de los circuitos y estaremos allí presentes con nuestro apoyo técnico. También traeremos nuestras habituales sorpresas, pero estas…¡empiezan ya!

¡GANA UN ANIMA+ Y UNA EQUIPACIÓN COMPLETA GRACIAS A ORBEA GF VITORIA Y A TWONAV!

 

Con motivo de la GF Vitoria-Gasteiz, sorteamos un Anima+

 PARTICIPA

MTB, Noticias
Ramón González en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Crónica de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, por Ramón González

Sabemos que una aventura como la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON siempre deja un recuerdo especial para todos. Pero para Ramón González, irá un grado más allá, y es que nunca hubiera esperado ganar un dorsal gracias a Orbea y TwoNav y, menos aún, vestir el mismo maillot que su ese día compañero, Miguel Induráin. Él mismo nos cuenta su vivencia.

“CRÓNICA MONEGROS MARATHON  2016

Con las piernas aún doloridas por el esfuerzo, me siento  tranquilamente en casa  a ordenar las sensaciones vividas ayer sábado 30 de abril, en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016.  Me llamo Ramón González y tengo la suerte  de vivir en uno de los mejores lugares del país para el mountain bike: Cabrils, en el Maresme (Barcelona). Con mis 50 años ya cumplidos, me atraen las  rutas  de media – larga distancia, y la MONEGROS hacía tiempo que me rondaba por la cabeza. Conozco  sus paisajes,   pues algún que otro verano de pequeño había pasado cerca de Sariñena.

Cuando me enteré de la promoción de TwoNav para el sorteo de inscripciones  de la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016, no  dudé  en apuntarme y, por primera vez, resulté afortunado en una cosa de estas.

El viaje en carretera, acompañado de  mi padre (que  siempre se apunta a un bombardeo), no se hizo pesado en la soleada tarde del viernes.  El tramo de Fraga a Sariñena es aún más bonito de lo que recordaba, sobre todo los acantilados sobre el Alcanadre, en Ballobar, que por sus formas recuerdan a una catedral, por los extensos  campos de frutales y las achatadas y peladas montañas de las que parecen que van a salir los indios a caballo en cualquier momento.

Llegamos a Sariñena. Había un ambiente espectacular en la expo, mucha gente,  stands muy cuidados y todo muy bien organizado. El detalle de los datos personales, teléfonos, etc. de cada participante en el reverso del dorsal me pareció un buen detalle, para caso de accidente. Busco el  stand de los amigos de TwoNav, pues me han propuesto probar uno de sus navegadores durante la carrera, un Anima+. Intento hacerles ver que no soy un probador muy adecuado, pues la verdad es que más allá de un sencillo cuenta kilómetros no estoy familiarizado con la alta tecnología en la bicicleta (bueno ni en ningún otro sitio), pero no parece preocuparles. Tras unas breves explicaciones, monto el navegador en la bici y hacemos unas sencillas pruebas, con el track de la ruta ya cargado. El manejo  y el acceso a la información son muy sencillo.

El día D se ha levantado soleado pero con viento, y eso no es nada bueno, pues por experiencia sé que va a ir a más. En el stand de TwoNav una sorpresa increíble: el Mito, Miguel Induráin, va a correr también con el equipo TwoNav, y nos hacemos unas fotos. Qué momento… Después de esto hay que darlo todo sin reservas. Aún queda una hora para empezar y se va hacer interminable. Faltan 10 minutos y en el cajón de salida ya no cabe ni un alfiler.

Ramón González con nuestro embajador Miguel induráin en la ORBEA MONEGROS BIKE MARATHON 2016

Los primeros km son de suave descenso entre campos y frutales y con viento de lado.  Todo el camino va ser de pista de tierra, con algún tramo corto de asfalto. Ahora vamos rápidos y con mucho cuidado, pues aun vamos muy agrupados. Al poco rato  mi compañero Álex empieza a tirar fuerte  y pronto lo pierdo de vista. Es lógico, va a disfrutar más así. Mientras a mí me preocupa el viento pues, analizando el mapa del recorrido en el navegador, la dirección del viento y la brújula, todo indica  que los últimos 60 km va a venir casi siempre en contra o de lado. Me planteo empezar a conservar un poco las piernas. La llegada al primer avituallamiento es bastante rápida, a una media de unos 30 km/h según el Anima+. Desde ahí empieza la subida al   alto de Perafita.  No es muy dura ni tampoco muy larga, aunque el viento y el polvo continúan molestando. El espectacular paisaje hace que el cansancio pase más desapercibido. Llego arriba sin problemas y empieza un suave  descenso hasta Peñalba (Km 61), donde está el segundo avituallamiento. Compruebo la media en el navegador  y ya ha bajado a 22 Km/h. El viento cada vez es más fuerte ya sopla  completamente de cara, quedan 57  km y lo más duro está por venir. El trigo azotado por el viento parece una tormenta en un mar de color verde.  Se hacen interminables los 30 km hasta el tercer avituallamiento. Pedalear sin notar que avances prácticamente nada, eso  come la moral a cualquiera. Por lo menos el paisaje no pierde su encanto.

Llego al tercer avituallamiento (km 88) y todo mejora un poco. El viento sopla un rato de cola y puedo descansar y a la vez avanzar rápidamente. En seguida un descenso rápido, peligroso con gravilla  muy suelta y con los paisajes más bonitos del recorrido. En el último tramo,  del km 100 a Sariñena, el viento vuelve a soplar de lado y me saca literalmente del camino, por poco caigo a una zanja. Tengo que ir con la bici inclinada de lado para poder avanzar. Un último Km en asfalto y, por fin, meta. Mi padre me espera al lado de la línea, ya un poco preocupado. Tiempo final 6 horas, 51 minutos a una media de algo más de 17km/h. Estoy satisfecho por acabar, pero sin el viento se hubiera disfrutado más del recorrido, aunque entonces no hubieran sido Monegros. Respecto al Anima+, tenían razón de insistir: incluso yo he sabido usarlo y me ha venido de lujo.

MTB, Noticias, Tutoriales Land
Pau Zamora protagoniza un tutorial de Anima+

Vídeo tutorial sobre el Anima+, por Pau Zamora

Aprovechando la ocasión de la Orbea Monegros Bike Marathon, hemos querido preparar unos tutoriales de uso del Anima+ aplicado a la bicicleta de montaña. Esta tarde, en el recinto ferial de la prueba, en Sariñena, Pau Zamora y Joan Llordella, nuestros embajadores del Buff Pro Team, han protagonizado un workshop en el que han tratado esta temática. Pero también pensamos en aquellos que no han podido estar allí: os presentamos el vídeo tutorial protagonizado también por el mismo Pau.

MTB
Últimos detalles para la Orbea Monegros Bike Marathon

Últimos detalles para la Orbea Monegros Bike Marathon

Hace un tiempo os hablamos del abanico de singularidades que hacen de esta una prueba excepcional. Ayer anunciamos oficialmente, aunque muchos ya lo habían adivinado, la presencia del grande entre los grandes, Miguel Induráin. Hoy, a falta de sólo 2 días para que se dé la salida, sólo nos queda recordaros algunos detalles a tener en cuenta para que la de la Orbea Monegros Bike Marathon sea una experiencia completa y única.

Recorridos: Aunque los desniveles son leves (en la modalidad maratón, el desnivel positivo acumulado alcanza los 922m y en la media, 815m), en una prueba de esta distancia y dureza, siempre es aconsejable, además, obviamente, de haberse descargado los tracks, haber analizado bien el circuito para evitarnos sorpresas ingratas, fruto de la fatiga o de errores de cálculo. Aquí encontraréis los perfiles, el trazado e incluso una visión del recorrido en vuelo de pájaro, como siempre realizada con nuestro software Land, todo lo que podéis necesitar para salir con el trayecto en mente y aprovechar la gran ventaja que ello supone.

TwoNav en la Orbea Monegros Bike Marathon: Aunque el uso del GPS no es obligatorio, siempre es muy recomendable, aún más en este tipo de carreras tan largas, en las que, por simple estadística, el riesgo de perderse es mayor. Os queremos ayudar en la medida de lo posible, y, por eso, como ya anunciamos, estaremos presentes con un stand en la zona ferial desde su apertura, el viernes 29 a las 16h. No dudéis en acercaros si tenéis cualquier duda relacionada con vuestro GPS o con el recorrido mismo.

El próximo domingo tendrá lugar la Orbea Monegros Bike Marathon

Workshop con el Buff Pro Team: El mismo viernes, en nuestro stand, tendrá lugar un workshop conducido por Joan Llordella y Pau Zamora, integrantes del Buff Pro Team MTB. Durante el mismo os mostrarán muchas de las posibilidades de un GPS de cara a la práctica del MTB y algunas funcionalidades exclusivas de los TwoNav. Los que no podáis estar presentes a las 16:30, hora del inicio, tendréis una nueva oportunidad en la repetición que proponemos a las 18:30. ¡Nuestros riders estarán abiertos a todas vuestras preguntas!

Demás servicios: Aunque imaginamos que a estas alturas ya lo tenéis todo bajo control, os recordamos todos el abanico de servicios que propone la organización, como el de fisioterapia, el de mecánica o el de fotografía y vídeo: aquí.

Sorteo de un Anima+: Una vez termine la Orbea Monegros Bike Marathon seguid atentos a nuestras redes sociales, porque volveremos a sortear un Anima+, nuestro dispositivo de más alta gama, esta vez entre los participantes.

Los Monegros: En ningún momento olvidéis que estáis rodando en una zona excepcional, en un paisaje único en el continente: el Desierto de Europa. Por eso, y aprovechando la filosofía no competitiva de la prueba, disfrutad al máximo de vuestra aventura y del marco excepcional en el que estará teniendo lugar.

TwoNav estará presente en la Orbea Monegros Bike Marathon

Y ahora sí…Sólo nos queda desearos mucha suerte ¡y una gran experiencia Orbea Monegros Bike Marathon!